اعلام قیمت 18 میلیارد تومانی برای اوتلندر 2.5 لیتری؛ برچسب ژاپن چقدر می ارزد؟

اعلام قیمت برای میتسوبیشی اوتلندر ۲.۵ لیتری ساخت ژاپن در بازار ایران به گونه ای است که حس می شود برچسب ژاپنی بودن این کراس اوور حدود ۶ میلیارد تومان ارزش دارد و موجب گران تر شدنش می شود.
میتسوبیشی یکی از معروفترین برندهای ژاپنی است که از سالیان دور محصولات آن در ایران حضور داشت و مورد پسند مردم ایران قرار گرفت.
مدلهای مختلف این خودروساز در دور قبلی واردات توسط شرکت آرین موتور به بازار ایران عرضه میشد و هم اکنون نیز این شرکت در دور جدید، اقدام به فروش میتسوبیشی در کشور کرده است.
از مهمترین مدلهای وارداتی آرین موتور در دور جدید واردات باید به کراساوور اوتلندر با پیشرانه توربو اشاره کرد که موفق شد از زمان عرضهاش تا کنون جزو خوش خرید و فروشها قرار گیرد و جایگاه خوبی را در بازار به خود اختصاص دهد.
حال اما شاهد حضور نسخههای ژاپنی میتسوبیشی اوتلندر با پیشرانه ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی در بازار هستیم که همگی آنها ساخت ژاپن هستند و قیمتهای عجیبوغریبی برای فروش آنها در حال اعلامشدن است که باتوجهبه وضعیت کنونی بازار نیز بهای فروششان اصلاٌ منطقی نیست.
در ادامه به سراغ بررسی این موضوع و دلیل گرانتر اعلامشدن نسخه ژاپنی میتسوبیشی اوتلندر با پیشرانه ۲.۵ لیتری خواهیم رفت تا بیشتر در جریان توهم صاحبانش قرار بگیریم.
قیمت بازار میتسوبیشی اوتلندر ژاپنی


در مورد قیمت فروش اوتلندر ژاپنی در بازار باید گفت که صاحبانش، بهای حدودی ۱۸ میلیارد تومان را جهت معاملهاش در نظر گرفته که در مقایسه با ارزش خودرو بسیار بالا به نظر میرسد و میتواند خرید آن را با وجود رقبایی که دارد، غیرمعقول کند.
راجع به این موضوع باید گفت که صرفاً ژاپنی بودن خودرو نمیتواند آن قدر به ارزش خرید میتسوبیشی اوتلندر بیفزاید که مشتری برای خریدش حدود ۱۸ میلیارد تومان پول هزینه کند و از آن بهرهمند شود. به بیانی دیگر پس از پرسوجوهای صورتگرفته و باتوجهبه حضور رقبایی مانند تویوتا راو4، فولکس واگن تیگوان L پرو و… که قیمتهای کمتری در بازار دارند، برچسب ژاپنی بودن اوتلندر ۲.۵ لیتری قرار است حدود ۶ میلیارد تومان برای مشتری آب بخورد که بههیچوجه منطقی و توجیهپذیر نیست.
برای درک میزان فضایی بودن قیمت نسخههای ژاپنی با مدل ۲۰۲۶ باید گفت که هم اکنون مدلهای ۲۰۲۳ وارداتی از اوتلندر با پیشرانه توربو و سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ خودرو در فول ترین حالت (دو دیفرانسیل H لاین)، بهایی حوالی ۱۳ میلیارد تومان را دارند.
بنابراین، این سؤال پیش میآید که ۳ مدل بالاتر، پیشرانه ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی و ژاپنی بودن دقیقاً چقدر ارزش دارند که صاحبان اوتلندرهای جدید قصد فروش آنها را با ۵ میلیارد تومان بیشتر در بازار دارند؟ آیا به نظر شما تغییر پیشرانه از ۱.۵ لیتری توربو به ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی، ۳ مدل بالاتر و ساخت ژاپن بودن میتواند بهانه خوبی برای گرانفروش باشد؟
| نام خودرو | قیمت بازار |
| میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل ۲.۵ لیتری ۲۰۲۶ (ساخت ژاپن) | حدود ۱۸ میلیارد تومان |
| میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل ۱.۵ لیتری توربو ۲۰۲۳ (ساخت چین) | حدود ۱۳ میلیارد تومان |
| اختلاف قیمت | حدود ۵ میلیارد تومان |
حال باید دید که چه عدهای به سراغ خرید مدلهای ۲۰۲۶ اوتلندر ساخت ژاپن خواهند رفت و آنها را با قیمتهای توهمی و عجیب ۱۸ میلیارد تومانی خریداری خواهند کرد؟
گالری تصاویر
آرشیو
بهمن ۱۴۰۴
برای مشخصشدن قیمت بازار نسخه ژاپن اوتلندر، پرسوجوها از سوی خبرنگار اسب بخار شروع شد و در نهایت به این نتیجه رسیدیم که صاحبان همه ۲۵ دستگاه موجود شده از این خودرو با اتحادی بینظیر قیمت ۱۶ میلیارد تومانی را برایش در نظر گرفتند و قصد دارند اوتلندر ۲۰۲۵ خود را با عددی متوهمانه در بازار به فروش برسانند و سود خوبی به جیب بزنند.
بهاینترتیب میتوانیم برای قیمت بازار میتسوبیشی اوتلندر ژاپنی عدد ۱۶ میلیارد تومان را اعلام کنیم؛ زیرا صاحبانش قرار نیست از این مقدار بکاهند و آن را با بهایی معقول معامله کنند.
برای درک میزان فضایی بودن قیمت نسخههای ژاپنی با مدل ۲۰۲۵ باید گفت که هم اکنون مدلهای ۲۰۲۳ وارداتی از اوتلندر با پیشرانه توربو و سیستم انتقال قدرت به هر چهار چرخ خودرو در فول ترین حالت (دو دیفرانسیل H لاین)، بهایی حوالی ۱۰ میلیارد تومان را دارند.
بنابراین، این سؤال پیش میآید که ۲ مدل بالاتر و پیشرانه ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی دقیقاً چقدر ارزش دارند که جانبازان واردکننده اوتلندرهای جدید قصد فروش آنها را با ۶ میلیارد تومان بیشتر در بازار دارند؟ آیا به نظر شما تغییر پیشرانه از ۱.۵ لیتری توربو به ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی، ۲ مدل بالاتر و ساخت ژاپن بودن میتواند بهانه خوبی برای گرانفروش باشد؟
| نام خودرو | قیمت بازار |
| میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل ۲.۵ لیتری ۲۰۲۵ (ساخت ژاپن) | حدود ۱۶ میلیارد تومان |
| میتسوبیشی اوتلندر دو دیفرانسیل ۱.۵ لیتری توربو ۲۰۲۳ (ساخت چین) | حدود ۱۰ میلیارد تومان |
| اختلاف قیمت | حدود ۶ میلیارد تومان |
برای مشخصشدن قیمت بازار نسخه ژاپن اوتلندر، پرسوجوها از سوی خبرنگار اسب بخار شروع شد و در نهایت به این نتیجه رسیدیم که صاحبان این خودرو قیمت ۱۸ میلیارد تومانی و شرکت عرضهکننده نیز بهای ۱۷ میلیاردی را برای فروشش در نظر گرفتند و قصد دارند اوتلندر ۲۰۲۶ خود را با عددی متوهمانه در نمایندگیها و بازار به فروش برسانند و سود خوبی به جیب بزنند.










با تشکر از جناب محمد جبارزاده شیاده….مقاله بسیار خواندنی و ارزشمندی بود.متأسفانه دلالان خودرو در ایران از کم سوادی و ساده لوحی خریداران خودرو نهایت سوء استفاده را می کنند و با برچسب های توهمی و من درآوردی مثل ژاپنی یا اروپایی بودن یک خودرو قیمت آن را به طرز وحشتناک و بی رحمانه ای بالا می برند.به خوبی می دانیم که در دنیای امروز، برندهای چند ملیتی خودرو مثل تویوتا و مرسدس بنز و ب ام و و فولکس واگن و هیوندای و غیره چندین دهه هست که محصولات خود را در چندین کشور تولید می کنند تا بلکه هزینه های گمرکی و دستمزدها و هزینه های جانبی تولید یک خودرو کاهش دهند و محصولات خود را با قیمت کمتری به مشتری در مقصد عرضه کنند ولی متأسفانه دلالان شیاد و بی سواد در ایران، که در بین آنها صاحبان مدارک دانشگاهی و جماعت مثلا قلم بدست و دانشگاهی هم کم نیست،به نیت غارت جیب مشتریان، تا می توانند بر روی محل تولید یک خودرو مانور می دهند و مشتری را گیج و گمراه می کنند.
چرا کامنت سانسور میکنی طرف راو فور گذاشته ۲۶ میلیارد خب اوتلندر طرف گذاشته ۱۶ میلیارد تازه اوتلندر هفت نفره اس
وقتی طرف برای راو ۴ ۲۰۲۶ ژاپن میاد رقم ۲۶ میلیارد میزنه تو اگهی خب معلوم که اونی که میتسوبیشی داره میاد ۱۶ میلیارد میزنه حالا اینا به کنار طرف کمری لومیر از راو فور دو دف ۲۰۲۵ گرونتر میگه اینو کجای دلمون بزاریم واقعیت این که اون کسایی که ماشین به تعداد کم ازشون موجود میخان قیمت فضایی بدن البته دولت هم خودش عاشق گرونی بزودی موج جدید گرانی در راه
ملته همیشه در صحنه بخرین که مفته
چرا توهم؟
وقتی لگن چینی میلیاردی میشه و مردم به جای نخریدن صف می بندند!
در مقابل باید منتظر این قیمت ها بود.
کدام انسان فهیم وطن دوست چنین می کند که ما می کنیم؟
چرا باید بخریم؟
همین لگن های چینی را نخریم ببیند با التماس با یک چهارم قیمت آن هم به اقساط التماس خواهند کرد.
چرا این ش
ور درست نمیشه؟
چون من و شما به دنبال سودهایی هستیم و ته آن انباشت ثروت برای چین و دلال های چینی است؟
وقتی ما مشتاق این روش هستیم مدیری را مقصر ندانیم
قیمت این ماشین سفارش خلیج تو فولترین نسخه ۳.۸۰۰ کف قیمت دبی هستش. اینجا مشخص میشه یعنی واسه نسخه ژاپنیش هم ۱۰ میلیارد نمی ارزه چه برسه به چین.
کدوم جانباز ؟ همش دست دلاله
متاسفانه فضای قیمت دلبخواهی هر کی به هر کی تو جامعه رواج پیدا کرده است البته نه فقط خودرو جاهای دیگه ام هست حتی تو روستاها که تورمش از شهر بیشتر است
ولی با ساماندهی بازار خودرو این فضا از بین میرود اون برنج فروش هم الگوش خودرو شده است
مسلما بخش زیادیش بخاطر سیاستهای اشتباه دولتهاست ولی این باعث شد ما مردم بفهمیم انچنان اخلاق مدار نیستیم و شرایط فراهم نبود ماهیگیر خوبی هستیم
باید ماشین اقتصادی و باقیمت زیر یک میلیارد تومن از ژاپن و کره وارد شود تا با دوشرکت دزد و کلاهبردار ایرانخودرو و سایپا رقابت کنند و بازار را از انحصار خارج کرد.
شما بشین دوغتو بنوش
خونتو کثیف نکن
میگیم ۵۰۰ میلیونیشو برات بیارن
تا وقتی پول های مفت تو جریانه خرید هم هست، تا وقتی هم که خرید باشه گرونی هست
درود
آقا لطفا از تخلف و گران فروشی آرین موتور برای اکلیپس کراس که برای ما ثبت نامی های مردادماه اومدن با ارز آزاد قیمت گذاری و مبلغ ۵۷۰۰ گرفتن واقعا از جیب مردم زدن و خواهشن یه مطلب بزارین
یه مدت دیگه دیگه که دلار ۲۰۰ تومن رو رد کرد این ۱۶ میلیارد عادی میشه مگه کسی یه روز فکر میکرد تارا بشه ۱۸۰۰ تا ۲
می ارزه مفته ۱۶ میلیارد چیزی نیست کاشکی بیشتر اعلام میکردن ۳۰ ۴۰ ۵۱ میلیارد لندکروز ۲۰۲۵ میزاشتن روش