آخرین مطالب
پیشنهاد سردبیرنحوه عملکرد آمپر آب در خودرو
در طول تاریخ صنعت خودروسازی برای خنک کاری موتور و اجزای متعلق به آن از آب و روغن استفاده می کردند. در بین آب و روغن، آب سهم بیش تری در خنک کاری داشت، به همین دلیل نیاز بود دمای آن پیوسته مورد سنجش قرار گیرد تا در صورت افزایش دمای بیش از اندازه آن، […]
مقالات فنیچگونه از بدنه و رنگ خودروی خود در زمستان مواظبت کنیم؟
کارشناسان برای مراقبت از بدنه و رنگ خودرو در زمستان توصیههایی دارند که در ادامه می خوانیم.
پیشنهاد سردبیرانواع کلاچ های به کاررفته در خودروها
کلاچ یکی از بخش های مهم خودروهایی است که سیستم انتقال قدرت آن ها از گیربکس دستی بهره مند شده است. این بخش از سیستم انتقال قدرت، رابط بین گیربکس و موتور است و وظیفه اش قطع و وصل نیروی بین آن هاست.
اخبارزنجیر چرخ یا کابل تایر؛ کدام یک برای تردد در جادههای برفی مناسبتر است؟
در جادههای برفی نیاز است که حتماً از زنجیر چرخ یا کابل تایر استفاده کنید تا در برف گرفتار نشوید. این قطعه که از لوازم جانبی خودروها به حساب می آید، همراه داشتن آن در برخی جاده های کشور برای رانندگان اجباری است.
اخبارکمپرسور باد فندکی خودرو چیست؟
یکی از مهمترین اجزاء فرعی هر خودرو لاستیک آن میباشد،که برای مراقبت از این جزء مهم نیاز به ابزارهایی داریم.
پیشنهاد سردبیرسیبک فرمان
بخش جلویی سیستم تعلیق خودرو از مجموعه ای پیچیده شامل اتصالات، بوش ها و یاتاقان ها تشکیل شده است که این امکان را به چرخ های جلو می دهد تا مستقل از یکدیگر بالا و پایین شوند و از سویی نیز با یکدیگر و متناسب با هم به چپ یا راست تغییر جهت دهند. در […]
پیشنهاد سردبیرنشانه های خرابی سیستم ای بی اس (ABS)
سیستم ترمز ضد قفل یا ترمز ای بی اس (Anti-lock Braking System) از چهار بخش اصلی سنسور سرعت چرخ، شیرهای هیدرولیکی (Hydraulic Valves)، پمپ و ماژول ای بی اس (ABS Module) تشکیل شده است.
مقالات فنیسیستم کیلس خودرو چگونه عمل میکند و چه کاربردی دارد؟
از تکنولوژی های روز دنیا میتوان به سیستم درب کیلس اشاره کرد،که راننده برای باز نمودن و همچنین قفل کردن درب های خودرو نیاز به فشردن دکمه کنترل از راه دور ندارد. این سیستم پیشرفته به کمک یک کلید یا کارت هوشمند عمل می کند.
مقالات فنیاسنورکل (لوله تنفس) چیست؟
یکی از اصلیترین و کاربردیترین لوازم آفرود که استفاده از آن اهمیت بالایی در حفظ و عدم آسیب رسیدن به پیشرانه دارد، قطعه ای دودکش مانند به نام Snorkel(لوله تنفس) است.
پیشنهاد سردبیرنشانه های کثیف بودن دریچه گاز
دریچه گاز یکی از بخش های مهم ورودی موتور (Engine Intake) است که عملکرد آن به طور مستقیم بر عملکرد موتور تأثیرگذار است.
پیشنهاد سردبیربوستر ترمزهای الکتریکی – مکانیکی (Electromechanical Brake Booster)
یکی از پرسش های مرتبط با خودروهای هیبرید و الکتریکی این است که در صورت خاموش بودن موتور خودرو، بوستر ترمز چگونه عمل می کند.
پیشنهاد سردبیرطرز کار پمپ روغن (Oil Pump)
مهم ترین بخش و به عبارتی دیگر، قلب تپنده سیستم روانکاری (Lubrication Sys) موتور یک خودرو، پمپ روغن یا اویل پمپ آن است.
مقالات فنیاهمیت استفاده از ضدیخ در خودرو
اهمیت استفاده از ضدیخ در پیشرانهها بر کسی پوشیده نیست. با اینوجود برخی از افراد از ریختن و استفاده از ضدیخ خودداری میکنند و این قضیه را تا رسیدن سرمای زمستان به تأخیر میاندازند.
پیشنهاد سردبیرتکنولوژی Roll Over Protection در خودروهای کروک
امنیت سرنشینان در خودروهای بدون سقف و یا خودروهایی که سقف شان جمع می شود (Convertible or Cabriolet cars) همواره یکی از نگرانی های خودروسازان و خریداران این خودروها بوده است. این نگرانی در زمان تصادف از جلو، عقب و طرفین چندان زیاد نیست، اما هنگام چپ کردن و یا پشتک زدن (Roll Over) بسیار […]
اخبارراهکارهایی برای افزایش گرمای بخاری خودرو
کمبود گرمای بخاری یکی از شایعترین عیوب انواع خودروها است که با توجه به برخی نکات میتوان آن را افزایش داد.
پیشنهاد سردبیرمحور دروازه ای (Portal Axle)
یکی از مشکلات برخی خودروهای آفرودی ارتفاع پایین، محورهای عقب و جلوست. این خودروها هنگام عبور از مسیرهای ناهموار و پرمانع دچار مشکل می شوند، به گونه ای که محور عقب و جلوی آن ها به موانع برخورد می کند و سیستم انتقال قدرت آن ها آسیب می بیند. برای حل این مشکل می بایست […]
مقالات فنیانواع کمربندهای ایمنی به کاررفته در خودروها
از زمان اختراع کمربند ایمنی تا به حال تغییراتی در آن اعمال شده است که همه این تغییرات در راستای رفع اشکالات نمونه های قبلی و همچنین افزایش ایمنی سرنشینان بوده است. امروز پیشرفت در مکانیزم عملکرد کمربندهای ایمنی منجر به تغییرات بزرگی شده که هوشمندی را برای این سیستم امنیتی به همراه داشته است.
پیشنهاد سردبیرعلل جرم دار شدن موتور و روش های از بین بردن آن
موتور خودرو به مرور زمان و بنابر دلایلی، که به آن می پردازیم، جرم دار می شود و بازدهی و قدرت سابق خود را از دست می دهد. این جرم ها در مجراهای عبوری روغن نشست می کنند و انسداد ایجاد می کنند و از حرکت روغن در آن مجراها جلوگیری به عمل می آورند.



