پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

میزان فرمان سه بعدی چیست و چه فرقی با میزان فرمان معمولی دارد؟

همه خودروها برای این که زاویه های مرتبط با تایرهای آن ها با یکدیگر متناسب باشند نیاز دارند تا هر چند وقت یک بار به مراکز میزان فرمان مراجعه کنند. در این مراکز، زاویه های کمبر (Camber)، کستر (Caster) و توء (Toe) متناسب با نوع خودرو و خواسته صاحب خودرو تنظیم می شود.

همه خودروها برای این که زاویه های مرتبط با تایرهای آن ها با یکدیگر متناسب باشند، نیاز دارند هر چند وقت یک بار به مراکز میزان فرمان مراجعه کنند. در این مراکز زاویه های کمبر، کستر و توء متناسب با نوع خودرو و خواسته صاحب خودرو تنظیم می شود. اگر میزان بودن فرمان خودرو به هم بریزد مشکلاتی به وجود می آید که کشیدن فرمان به یک سمت، لاستیک سابی و افت هندلینگ خودرو از مهم ترین آن هاست.

میزان فرمان های سنتی از یک ابزار که مانند متر عمل می کند استفاده می کنند تا فاصله بین جلوی چرخ ها و عقب آن ها را با هم مقایسه کنند. علاوه بر این، ابزار به یک وسیله دیگر نیز نیاز است که تایرها بتوانند بر روی آن جابه‌جا شوند، این وسیله ترن تیبل ( Turntable ) نام دارد و زیر چرخ های جلو قرار می گیرند.

در میزان فرمان سنتی، مکانیک با استفاده از ابزار موجود و با دقت خود تشخیص می دهد که چه میزان باید در زاویه های چرخ تغییر ایجاد شود تا مشکلات کشیدن فرمان و لاستیک سابی برطرف شود. در این نوع از میزان فرمان خطا وجود دارد، زیرا نظر شخص مکانیک در همه بخش ها اعمال می شود و این نظرات می توانند اشتباه باشند یا با خطا همراه باشند.

در میزان فرمان سه بعدی (۳D Wheel Alignment) از دوربین استفاده می شود.

بر روی چرخ هایی که قرار است تنظیم شوند نیز دو قطعه که کاربرد شاخص را دارند نصب می شود. دوربین های موجود هر کدام از این شاخص ها را بررسی می کنند و میزان انحراف آن ها از هم را در مانیتوری که بر روی دستگاه موجود است نشان می دهند.

در این مرحله، مکانیک با تغییر در زاویه های موجود، آن ها را طوری تنظیم می کند که خطای نشان داده شده در مانیتور کم تر شود. این مرحله تا جایی ادامه پیدا می کند که سیستم میزان سه بعدی تشخیص دهد که چرخ ها میزان شده اند.

علت نام گذاری این سیستم به نام سه بعدی این است که هر سه زاویه توء، کمبر و کستر را با هم می سنجد و خطای هر کدام را به دست می دهد.  

مهم ترین ویژگی میزان فرمان سه بعدی دقت بالای آن است، اما در کنار دقت بالا، قیمت آن هم بالاست و به علت به کارگیری دستگاه های پیشرفته و گران قیمت بسیار پرهزینه است.

به طور کلی، اگر خودروی شما به روزتر و نوتر است، بهتر است از میزان فرمان سه بعدی استفاده کنید، زیرا در صورت میزان شدن فرمان در خودروهای جدیدتر، تنظیم آن ها دیرتر بهم می ریزد، اما اگر خودروی شما قدیمی تر و فرسوده تر است، بهتر است از میزان فرمان سنتی استفاده کنید، زیرا دیر یا زود نیاز پیدا می کنید تا در اثر کهنه بودن لوازم خودرو و به هم خوردن میزان فرمان، دوباره به میزان فرمان مراجعه کنید.

محمد جبارزاده شیاده

پایگاه خبری اسب بخار