پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مرسدس بنز: هوش مصنوعی طراحان خودرو را کنار می‌زند

رئیس بخش طراحی مرسدس بنز، پیش‌بینی کرده است که هوش مصنوعی ظرف یک دهه آینده جای طراحان انسانی را در صنعت خودروسازی خواهد گرفت و تحولی بزرگ در این حوزه رقم خواهد زد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، گوردن واگنر، رئیس بخش طراحی شرکت مرسدس بنز، در اظهاراتی جنجالی اعلام کرده است که پیشرفت سریع هوش مصنوعی (AI) به زودی نقش طراحان انسانی را در صنعت خودروسازی کم‌رنگ خواهد کرد.

وی با اشاره به توانایی‌های رو به رشد این فناوری، پیش‌بینی کرد که تا ۱۰ سال آینده، بخش عمده فرآیند طراحی خودروها توسط هوش مصنوعی انجام خواهد شد و این تغییر، طراحان سنتی را به حاشیه خواهد راند.

واگنر اذعان کرده است که هوش مصنوعی هنوز به اوج توانمندی خود نرسیده، اما سرعت پیشرفت آن شگفت‌انگیز است. در حال حاضر، مرسدس بنز از این فناوری در فرآیندهای طراحی خود استفاده می‌کند، اما چالش اصلی، جداسازی طرح‌های باکیفیت از انبوه خروجی‌های نامناسب است.

رئیس بخش طراحی شرکت مرسدس بنز می‌گوید: «ما الان با هوش مصنوعی کار می‌کنیم. ۹۹ درصد خروجی‌های آن بی‌کیفیت است و حجم زیاد اطلاعات، بزرگ‌ترین مشکل ماست، اما یک درصد از طرح‌ها واقعاً خوب هستند و ما هر روز در حال یادگیری بیش‌تر هستیم.»

رئیس طراحی مرسدس بنز با اطمینان اظهار کرده است که این فناوری در آینده نزدیک، روش طراحی خودروها را به طور کامل دگرگون خواهد کرد. وی حتا با طنز می‌گوید که جانشین‌اش در این شرکت یک ماشین خواهد بود و هزینه‌اش بسیار کم‌تر از حقوق فعلی اوست. واگنر معتقد است که هوش مصنوعی نه تنها کارایی بیش‌تری خواهد داشت، بلکه هزینه‌های طراحی را نیز کاهش خواهد داد و این موضوع می‌تواند برای شرکت‌های خودروسازی یک مزیت رقابتی بزرگ باشد.

استفاده از هوش مصنوعی در طراحی، پدیده‌ای نیست که تنها به مرسدس بنز محدود شود. شرکت‌های بزرگ دیگری مانند جنرال موتورز و تسلا نیز این فناوری را در فرآیندهای خود به کار گرفته‌اند. به عنوان مثال، تسلا از هوش مصنوعی برای طراحی قطعات ساختاری و بهینه‌سازی ظاهر خودروهایش استفاده می‌کند. مرسدس بنز نیز فراتر از خودروسازی، از این فناوری در پروژه‌های لوکس املاک و مستغلات خود بهره برده است. یکی از این پروژه‌ها، همکاری با گروه توسعه JDS و شرکت معماری SHoP در میامی است که به ساخت مرسدس بنز پلیسز منجر شده است؛ یک برج ۶۷ طبقه که تلفیقی از فلسفه طراحی این برند با زندگی لوکس را به نمایش می‌گذارد. این برج با نمای نقره‌ای و بالکن‌های منحنی، الهام‌گرفته از زیبایی‌شناسی خودروهای مرسدس بنز است و امکانات منحصربه‌فردی مانند اقامتگاه‌ها، هتل و فضاهای اداری را ارائه می‌دهد.

با این حال، دیدگاه واگنر درباره آینده طراحی با هوش مصنوعی در صنعت خودروسازی، مخالفانی نیز دارد. کلوس بوسه، طراح ارشد مازراتی، یکی از کسانی است که با احتیاط به این موضوع نگاه می‌کند. او معتقد است که هوش مصنوعی ابزاری مفید است، اما نمی‌تواند جایگزین کامل خلاقیت انسانی شود. به گفته بوسه، این فناوری بیش‌تر به بازتاب طرح‌های موجود می‌پردازد و هنوز توانایی نوآوری برای آینده را به طور کامل ندارد.

این اختلاف نظر نشان‌دهنده دو رویکرد متفاوت در صنعت است. در یک سو، کسانی مانند واگنر که هوش مصنوعی را آینده‌ای اجتناب‌ناپذیر می‌بینند و در سوی دیگر، طراحانی که بر اهمیت حضور انسان در خلق آثار بدیع تأکید دارند. آن‌چه مشخص است، این است که هوش مصنوعی با سرعتی غیرقابل‌انکار در حال نفوذ به عرصه طراحی خودروست و این موضوع می‌تواند پیامدهای گسترده‌ای برای آینده این صنعت داشته باشد. آیا واقعاً روزی فرا خواهد رسید که ماشین‌ها، ماشین‌ها را طراحی کنند؟ پاسخ این پرسش شاید در دهه آینده روشن شود.