علی طجوزی
۲۲ خرداد ۱۴۰۲ | ۱۲:۰۰
اخبار |
عرضه خودرو در بورس کالا ؛ بازگشت به مسیر رقابت
قرار است دوشنبه هفته آینده ۶۰۰ دستگاه دیگنیتی پرستیژ سفید در بورس کالا عرضه شود. آیا از سرگیری عرضه خودرو را از طریق این مکانیزم می توان بازگشت به مسیری درست تلقی کرد؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، پس از مدت ها وقفه، از روز دوشنبه آینده، ۲۹ خرداد، ۶۰۰ دستگاه دیگنیتی پرستیژ سفید با زمان تحویل در شهریور در بورس کالا عرضه خواهد شد. این عرضه پس از مدت ها می تواند در شرایط فعلی یک گام مثبت به شمار آید. اما پرسش این است که آیا این فرآیند ادامه خواهد داشت؟ آیا مسئولان و متولیان به کارکرد درست و اصولی آن پی برده اند؟ آیا می توان امیدوار بود که سرانجام برای جلوگیری از توزیع رانت کور به جمع بندی رسیده اند؟ آیا این عرضه را می توان به مثابه یک اصل اخلاقی، پذیرش اشتباه و تلاش برای جبران آن تلقی کرد؟
به بیان ساده، از سرگیری عرضه خودرو در بورس کالا در شرایطی آغاز خواهد شد که از یک سو، بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی به سر می برد و از سوی دیگر، پیرو افق روشنی که در سیاست خارجی به وجود آمده است، قیمت های بازار ریزشی شده اند. اما مقاسیه قیمت این روزهای بازار (پیش از اثر پذیری از نرخ ارز) با قیمت های اوایل بهمن ماه سال گذشته نشان می دهد تا چه اندازه مخالفان بورس کالا دچار برداشت های اشتباه شده اند؛ با توقف عرضه خودرو در بورس کالا نه حرکت صعودی قیمت ها متوقف شد و نه بازار خودرو به سامان رسید. سامانه هم نتوانست اثری بر بازار بگذارد و این روزها با انصراف ۵۰ درصدی همراه شده است. این انصراف از یک سو، یعنی ابهام در آینده و از سوی دیگر، یعنی بازگشت این حجم از تقاضا به بازار.
با این حال، درست در شرایطی که قیمت برخی محصولات پس از سقف زدن در بورس کالا، در عرضه های متعدد نزولی با افت همراه شده بودند، یک‌باره علم مخالفت ها با بورس کالا بلند شد. به نظر می رسد مخالفان در درک چرایی علل گرانی خودرو و نقش بورس کالا در آن، دچار خطای تحلیلی با فهم نشانه های اشتباه شده اند. به باور مخالفان، این روش فروش، گرانی های بازار را تشدید کرده است. این در حالی بود که بورس کالا با توجه به محدودیت ها و الزامات به طور عمده از سوی خریداران واقعی یا تقاضاهای مصرفی با استقبال همراه می شد، اما اگر قیمت نهایی دادوستد نزدیک قیمت های بازار بود، خطایی متوجه خودروسازان نمی شد، بلکه شرایط اقتصادی کشور، چشم انداز آینده و حقیقت وقت اقتصاد کشور، باعث نشستن قیمت ها در جایگاهی غیر واقعی بود. ضمن این که، قیمت نهایی در بورس کالا معمولاً با توجه به تنوع عرضه بین ۵ تا ۲۰ درصد پایین تر از قیمت های بازار بود، اما مشخص نیست چرا به جای ارائه راهکاریی برای عرضه های بیش تر و کنترل بازار، درست با مکانیزمی مخالفت کردند که هم با رضایت طرفین همراه بود و هم برای دولت عایدی داشت.
این در حالی بود که با عرضه خودرو در بورس کالا، مابه التفاوت به جای توزیع در قالب رانت های کور، به چرخه تولید بازمی گشت. این بازگشت از یک سو، بخشی از نقدینگی مورد نیاز خودروسازان را تأمین می کرد و از سوی دیگر، باعث افزایش چرخ های تولید می شد. ضمن این که، بازگشت هر چه بیش تر و سریع تر نقدینگی به حساب خودروسازان، سرعت و حجم سفارش گذاری را بیش تر می کرد. نتیجه این افزایش منجر به یک سود عمومی می شد، یعنی تولید، عرضه و پوشش بیش تر تقاضاهای انباشته را به همراه داشت، اما عمر عرضه خودرو در بورس کالا کوتاه بود. برخلاف تصور عموم، خودروسازان با مسدود شدن راه های عرضه، باز هم به مسیر زیان و سردر گمی بازگشتند. اخمی که ۶ماه بر صورت دلالان و رانت خواران نقش بسته بود، به قهقهه های مستانه بدل شد. آن ها دوباره به منبع بی انتهای منابع ملی حاصل از قیمت گذاری دستوری وصل می شدند. با این حال، با آغاز عرضه مجدد خودرو در بورس کالا می توان امیدوار بود که باب رانت خواری مسدود شود و تولید در مسیر درست قرار بگیرد؛ البته اگر اراده ای برای بریدن دست دلالان از منابع ملی وجود داشته باشد؛ اگر قصدی برای توسعه خودروسازی و افزایش رقابت و نفع و رضایت مردم وجود داشته باشد.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بورس کالا عرضه خودرو در بورس کالا
آقای نویسنده محترم، مونتاژ چه ربطی به تولید داره؟
کدوم چرخه تولید؟
ماشین چینی بی‌کیفیت رو بیارن، بدون حتی خدمات و گارانتی درست و حسابی، تو بورس به قیمت ۳ برابر کشور سازنده بندازن به دلال، که دلال به ۴ برابر بفروشه به مردم، این کجاش تولیده؟
جناب توبورس فقط مصرف کننده ضرر می کنه بعدشم الان قیمتا پایینه بازار خیلی خوب شده
زمانی که توبورس بود جچوری بود الان چجوریه
مردم خر نشید اصلا بورس خوب نیست اصلا یادمه لاماری ۱۹۰۰می فروختن فیدلیتی ۱۵۰۰دیگنیتی پرستیژ ۲۴۰۰چه خبره الان کی با این قیمت می خره اقا همش قیمت سازیه تو بورس
امید وارم تک تک کسایی که سیاه کاری می کنن حق الناس گردنشون رو ببره
اگه ما به التفاوت به جیب دولت یا خودروساز بره، اونا خودشون سعی میکنن قیمت رو بالا نگه دارن. باید مسیر سومی برای این مازاد ارزش پیدا بشه که دست کم منجر به سود این دو گروه نباشه؛ مثلا الزام باشه که بره به حساب خزانه
همشون دلالن
این روش عرضه هیچ مشکلی نداشت و اگه ۶ ماه دیگه ادامه میدادن همه‌ی دلال ها گدا میشدن و قیمت کارخونه و بازار یکی میشد و نه مردم ضرر میکردن ن خودروساز
چی میگی داداش ،۹۰ درصد خریدار های بورس برای دلالی بود نمونه اش سه نفر از همکارهای من ،یادت رفته تارا و ۲۰۷ با دو برابر قیمت پایه میدادن و کارگزاری ها قیمت سازی میکردن ،چون خودم تو جریان این سه نفر که از بورس خرید کردن و دو تاشون هم تحویل نگرفتن ،هستم میدونم همش قیمت سازی و دلالی بوده
بازگشت به رقابت؟؟؟؟؟؟؟؟ رقابت کی با کی؟؟ رقابت سر چی؟؟؟؟ به نفع کی؟؟؟؟؟؟
مردم فقط باید برن نمایندگی های خودرو ساز و به قیمت کارخانه محصل رو بخرن، در غیر اینصورت هر اتفاق دیگه ای باشه کلاه برداری هست و بی عرضه بودن مسئولین مربوطه. مگه قبلی هایی که تو بورس فروختن رو عمل کردن به تعهداتشون؟؟؟؟ این بده که تو ادارات و ارگان های مختلف سر کلاه گذاشتن سر مردم رقابت هست نه تولید و فروش
اونایی که با بورس آشنایی دارن میدونن که هیچ چیز تو بورس از اصول و قاعده و قانون پیروری نمیکنه و راحت قیمت سازی میکنن حتی اگه مشتری نباشه به دروغ نشون میدن که خریدار وجود داره . در ثانی دولت دیده نقدینگی میخواد از بازار خودرو فرار کنه ترسیده و داره دست و پا میزنه با تعرفه های سنگین برای خودروهای کارکرده وارداتی و بازی افزایش و کاهش قیمت کارخانه به دست شورای رقابت سرمایه گذارهایی که دودل شدنو برگردونه و از فاجعه ریزش بازار خودرو جلوگیری کنه . ولی مادامی که مسئله قدرت خرید مردم درست نشه تمام این نقشه ها هیچ فایده ای نداره و دولت نمیتونه مثل سالهای قبل این بازار رو هیجانی و بی منطق نگهداره . امسال با سالهای قبل فرق داره برعکس سالهای قبل هرچی قیمت بیشتر بشه مشتری کمتر و کمتر و رکود و نبود مشتری بیشتر و بیشتر میشه .
رضایت طرفین ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ کدوم رضایت طرفین؟؟ بورس کالا به ضرر مصرف کنندس نه به رضایتش…. بورس فقط رضایت دولت و کارخونه س😑😑
بی شرفا.
فروش خودرو تو بورس به ضرر مصرف کننده ست.
ماشینی که کارخونه مثلآ باید یک میلیارد بفروشه ، یک و نیم میلیارد میفروشه !!!!!
این یعنی دلال بازی،گرونفروشی و خراب کردن بازار خودرو و گرون شدن قیمت در بازار.
آقا مهدی گل، یه جوری میگی بی شرفا تو کارخونه یه میلیارد و میفروشن یک و نیم تو بورس، انگار اون یه میلیارد دست مردم می‌رسه!
اتفاقا بورس همیشه قیمتی بین قیمت کارخانه و بازار خودش رو پیدا می‌کرد، درسته قیمتش از قیمت دستوری بالاتره ولیکن مطلوبیت کلی جامعه افزایش پیدا می‌کنه.
قیمت دستوری هم به منافع خودروساز آسیب میزنه هم باعث میشه تقاضای بیشتر از ظرفیت بوجود بیاد که نتیجه اش میشه اختلاف چند صد میلیونی قیمت های بازار و کارخانه.
حداقلش اینه پول مازادی که مصرف کننده می‌ده میره تو جیب تولید کننده و دولت نه یه مشت دلال.
یه مقدار درباره‌ی بازار های اقتصادی مطالعه بفرمایید قیمت دستوری تو بازار خودرو اصلا توصیه نمیشه.
من ترجیح می‌دم پولش بره تو جیب دولت که انقدر با استقراض از بانک مرکزی گند نزنن به سفره مردم.
در تمام اقتصاد های قدرتمند دنیا بازار قیمت رو تعیین می‌کنه حالا شما بیا بگو نه من قیمت رو پایین تعیین می‌کنم که مردم مستضعف ماشین دار شن در صورتی که اینجوری فقط دارین با واسطه پروری به مردم خیانت می‌کنی.
نکته‌ی مهمتر اینه که همینکه خودرو ها در بورس کالا فروش میره یعنی دو طرف رضایت داشتن که فروش رفته.
با دیدگاه نگارنده متن کاملا مخافم.۶۰۰تا ۶۰۰ تا میارن برا فروش. تا عطش بازار حفظ بشه و رسما دلالی بره سمت تولید کننده.خب چرا؟ تو ۶۰۰۰ تا بده بیرون و سودتو از افزایش تیراژ ببر.و حتی بعد از ایجاد تعادل عرضه و تقاضا به فکر صادرات به کشور های همسایه باش.
ازبورس نخرید ک مثل ما بدبخت میشید.چهارماهه پول مارو گرفتن و تارا تحویل نمیدن.همشون باهم متحدن ک مردمو بیچاره کنن..فقط سودش توی جیب خودشونه و بس حالاهرماشینی ک باشه
بورس جای فروش خودرو نیست اونم تو کشور ما که همه به فکر دلالی هستند از گنده ها تا ریزه ها،در بورس کالا برای فروش خودرو فقط قیمت سازی دیده میشد کافیه برید قیمت‌های مچ شده و تعداد مچ شده ها رو ببینید با کمی فکر متوجه قیمت سازی توسط کارگزاری ها میشید ،چون خیلیا میخواستن حتما برنده باشن و قیمت رو به کارگزار میدادن و اونا هم از خجالت مردم در میامدن ،این وسط خودرو ساز با عرضه کم و کمک عواملش قیمت بازار رو بالا می‌برد که مردم فکر کنن خوب خریدن و خودرو ساز برنده اصلی بود
بورس تا موقعی خوب بود که خبری از شورای رقابت نبود!
با زبون خوش میگم خودرو صفر نخرید فقط فکر خودتون نباشید ما یک ملتیم ، لطفا متحد بشیم
دقیقا، چند روز پیش سوپری سر کوچه واسش مرغ یخ زده اومده بود، از تاریخ مصرفشون فقط دو روز مونده بود، کیلویی۶۷ کسی نخرید. این بنده خدا هم تقصیری نداشت گفت دپو میکنن دلال ها که قیمتش بره بالا بعد قطره چکانی عرضه میکنن. گفت به اون پخش کننه گفتم نیار دیگه گفته خب کیلویی ۶۰ ببر گفتم نه. اگه همه نخرن یه مدت و این دلال ها یکی یکی از بازار و زندگی مردم حذف بشن خیلی چیزا درست میشه.
پ.ن: اینجا تولید مرغ بیشتر از نیاز استانه همیشه اختلافش با تهران و جاهای دیگه سر اینه
این اتفاق نخواهد افتاد ، به هزار و یک دلیل دست و پا زدن فقط
ماشین هایی که بهمن تو طرح حمایت نفروخت به مردم، حالا تو بازار با این روش میخواد به فروش برسه!!!
https://www.zoomit.ir/pr/406315-hamrah-mechanic-cars-sale-fidelity/