محمد جبارزاده شیاده
۲۷ تیر ۱۴۰۲ | ۰۱:۴۴
اخبار |
پژو پارس فیس لیفت، دست گل عجیب الخلقه ایران خودرو
پژو پارس فیس لیفت یکی از جدیدترین محصولات ایران خودرو است که تغییرات صورت گرفته در راستای استانداردسازی این خودرو بوده و در نتیجه این فیس لیفت، مجوز تولید این خودرو مجدداً صادر خواهد شد.
طی عکس هایی که هم اکنون به دست ما رسیده متوجه شدیم پروژه فیس لیفت پارس آغاز و نسخه های اولیه آن هم در ایران خودرو تولید شده که نشان دهنده این است که یک شاهکار جدید از این شرکت در راه است.
چندی پیش خبرهایی مبنی بر توقف تولید پژو پارس، یکی از محبوب ترین محصولات داخلی، منتشر شده بود که پس از آن جوابیه ای از ایران خودرو ارائه نشد و علت این قضیه مبهم باقی ماند. اما حالا با توجه به عکس ها و اطلاعاتی که به دست ما رسیده دلیل این توقف تولید را فهمیدیم.
دلیل توقف تولید پژو پارس چه بود ؟
از آن جایی که پژو پارس با توجه به طراحی چراغ ها و سپرش نمی توانست استانداردهای جدید مربوط به چراغ و عابر پیاده را پاس کند، سازمان استاندارد دستور توقف تولید این خودرو را صادر کرد تا ایران خودرو فکری به حالش کند و تغییرات لازم را در راستاری استانداردسازی این محصول به وجود بیارود.
مشکل چراغ ها و سپر قدیمی پارس چه بود ؟
همان طور که می دانید چراغ های قدیمی پارس قابلیت تنظیم ارتفاع از داخل کابین را نداشت و به همین دلیل نمی توانست استانداردهای جدید مربوط به چراغ های جلو را پاس کند. از طرفی دیگر سپر این خودرو نیز در زمان برخورد با عابر پیاده آسیب جدی ای به زانویش وارد می کرد و موجب پرت شدن شخص به سمت خیابان می شد، از این رو پارس در تست استاندارد عابر پیاده نیز رد می شد و مجوز لازم را دریافت نمی کرد.
به همین دلیل ایران خودرو از سازمان استاندارد فرصت خواست تا تغییرات مد نظرش را بر روی چراغ و سپر پارس ایجاد کند اما قطعه سازان پس از ۶ ماه تلاش، نتوانستند به چراغ های قدیمی پارس، موتور برقی برای جابجایی کاسه اضافه کنند. از این رو تصمیم گرفتند تا با وجود افتضاح شدن چهره این خودرو، راحت ترین و کم هزینه ترین راه حل ممکن یعنی جایگزینی چراغ های آریسان را انتخاب کنند.
چراغ های جدید پارس چه ویژگی هایی دارد ؟
طراحی چراغ های جدید پارس یا همان چراغ آریسان تقریباً از اول بروز بوده و تنظیم ارتفاع داشته، اما با توجه به اطلاعات بدست آمده، قرار است از لامپ های دو کنتاکت H4 استفاده شود که این تغییر خود نوعی عقبگرد محسوب می شود و کیفیت نورپردازی را با افت همراه می کند.
سپر جدید پژو پارس فیس لیفت چه ویژگی هایی دارد ؟
سپر جلوی پارس فیس لیفت نیز فقط در اندازه محل قرارگیری مه شکن ها با آریسان متفاوت است. از آن جایی که هزینه و وقت زیادی برای طراحی دی لایت پارس شده بود، لذا ایران خودر تصمیم گرفت تا با کمی تغییر در سپر آریسان، مه شکن و دی لایت پارس را در آن جانمایی کند.
بیشتر بخوانید : تولید پژو پارس با دی لایت
سپر عقب پارس نیز کمی تغییر کرده و دیگر خبری از نوار مشکی رنگ نیست تا طراحان، نمای پشت این خودرو را هم با موفقیت بهم بزنند و از جذابیتش بکاهند. توجه داشته باشد که زه درهای پارس فیس لیفت نیز حذف شده تا بخش جانبی با دیگر قسمت های خودرو هماهنگ تر شود.
با کمی دقت به سپرهای جدید پژو پارس فیس لیفت، یاد پیکان با سپر جوشن می افتیم که حتی حدود ۲۰ سال پیش هم مورد استقبال مردم قرار نگرفت و اکثراً آن تغییر را موجب زشت شدن پیکان می دانستند.
ظاهر پژو پارس فیس لیفت بهتر شده یا بدتر ؟
در نهایت با فشارهای درست و بجای سازمان استاندارد که در جهت بهبود محصول اعمال می شد و همچنین تنبلی و راحت طلبی طراحان ایران خودرو، پروژه فیس لیفت یکی از محبوب ترین خودروهای ایران به بدترین شکل ممکن انجام شد تا احتمالاً پس از تحویل، با موج بزرگی از نارضایتی مشتریان نسبت به ظاهر این خودرو رو به رو شویم.
این پروژه فیس لیفت را می توان با تغییراتی که سال ها قبل برای زانتیا به وجود آمده بود برابر دانست زیرا آن تغییرات نیز موجب شکست خوردن فروش زانتیا در بازار شده بود و احتمالاً آن تجربه بد این بار برای ایران خودرو نیز تکرار شود.
بیشتر بخوانید :
بدترین فیس لیفت های ایرانی – قسمت اول
بدترین فیس لیفت های ایرانی – قسمت دوم
بدترین فیس لیفت های ایرانی – قسمت سوم
تولید پژو پارس فیس لیفت چه زمانی آغاز می شود ؟
به گفته برخی از مهندسان این پروژه، تولید پارس جدید از آبان شروع خواهد شد و سپس فرآیند تحویلش انجام می شود.
پژو پارس فیس لیفت چه ویژگی هایی دارد ؟
طراحی چراغ های جدید پارس یا همان چراغ آریسان تقریباً از اول بروز بوده و تنظیم ارتفاع داشته، اما با توجه به اطلاعات بدست آمده، قرار است از لامپ های دو کنتاکت H4 استفاده شود که این تغییر کیفیت نورپردازی را با افت همراه می کند.
سپر جدید پژو پارس فیس لیفت چه ویژگی هایی دارد ؟
سپر جلوی پارس فیس لیفت نیز فقط در اندازه محل قرارگیری مه شکن ها با آریسان متفاوت است. از آن جایی که هزینه و وقت زیادی برای طراحی دی لایت پارس شده بود، لذا ایران خودر تصمیم گرفت تا با کمی تغییر در سپر آریسان، مه شکن و دی لایت پارس را در آن جانمایی کند.
دلیل توقف تولید پژو پارس چه بود ؟
از آن جایی که پژو پارس با توجه به طراحی چراغ ها و سپرش نمی توانست استانداردهای مربوط به چراغ و عابر پیاده را پاس کند، سازمان استاندارد دستور توقف تولید این خودرو را صادر کرد تا ایران خودرو فکری به حالش کند و تغییرات لازم را در راستاری استانداردسازی این محصول به وجود بیارود.
بیشتر بخوانید:
ایرانخودرو؛ خروج از زیان یا جابهجایی زیان در صورتهای مالی؟
زمان عرضه پژو 207 فیس لیفت مشخص شد؛ 207 با طراحی جدید و گیربکس دوکلاچه
ایرانخودرو پس از واگذاری مدیریت؛ چه تغییراتی رخ داده است؟
طرح فروش فوری ایران خودرو – تیر 1405
آمار تولید خودروهای سواری در خرداد ۱۴۰۵
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو پژو پارس پژو پارس فیس لیفت
سلام
واقعاً گند زدن تو پارس تازه یه زره چراغ هارو عوض کردن داشت قیافه بهتر میشد
بابا چه وضعشه گند تون بزنم با این خودروسازی تون خاک برسر تون که بلد نیستید خودرو بسازید
۴۰۵ رو هزار و یک مدل کردید ۴۰۵ slx شد پارس بعد شد سمند سمند شد دنا دنا شد صد مدل پارس شد صد مدل فقط یه چراغ عوض میکنن اسم جدید میزارن سورن بود شد سورن پلاس حالا این پلاس رو از کجا آوردن خدا میدونه آقا اگه بلد نیستید خودرو بسازی غلط کردی شدی مدیر رو در خراب شده تون نوشتید سهامی عام سهامی عام یعنی چی یعنی برای مردم والا همش ماله دولته همش کشور افتاده دست یه پا بی کفایت بابا عزیزان چرا آخه دو دقیقه نمیزارید مردم اعصاب شون راحت باشه هی دارن مردم رو میچاپن بجای اینکه برن اینکار را رو بکنن اول باید اقتصاد رو درست کنن هیچکی راضی نیست از این وضعیت من چقدر هرس بخورم تا یه تارا بخرم تارایی که با کیفیت گند ساخته شده ها ؟
میخوان پای دلال رو جمع کنن بابا خودتون یه پا دلال اید
پژو پارس در واقع فیس لیفت ۴۰۵ هست که این ماشینو شبیه پژو ۴۰۶ کرد که از سال ۷۹ که اولین پرشیا تولید شد تا همین امسال ۱۴۰۲ بدون کوچکترین تغییری در بدنه و ظاهر ماشین تولید شد که خودش با رکورد پیکان چراغ بنزی که از ۵۹ تا ۸۲ تولید شد برابری میکنه و حداقل دو دهه دیگه هم با تغییرات هنگفتی مثل همین که الان میبینید قراره تولید بشه و احتمالا نسخه هیبرید و الکتریکیش رو هم میبینیم
به امید روزی که باعث و بانیش زیر چرخ پرشیا له بشن
خاک بر سر ایران خودرو با طراحان احمق تر احمقش یعنی تا این حد احمق و بی عرضه هستند
سایپا داره بهتر کار میکنه در تولید خودروهای جدید مثل اطلس و سهند و کلا سایپا بهتره ، ایران خودرو فقط به موتور tu5 مینازه وگرنه ظاهری و جنس بدنه بدتره
خسه نباشید میگم ب خودرو سازان غیور ایران
چقد خوب اصالت ماشینا رو خراب می کنین
حس میکنم طراحان ایران خودرو و سایپا این بچه های
پیش دبستانی و مهد کودک هسن
ی مشت بوخوری ماشین طراحی میکنن😂🤦🏻
این چه سمیه😂😂😂
یه کاری کردن از پارس بدمون بیاد ریدن توش
ایران خودرو چیه …. مونتاژ پژو فرانسه و تاریخ مصرف گذشته….صنعت خودرو ایران اگه استعمار نیست پس چیه
فک کنم فیس لیفت بعدی جلو پنجره بشکنه باید اتاق تعویض کنی…
به به به به عجب عجب
سایپا از پراید شروع کرد به چندین خودرو ساینا تیبا تیبا۲ کویک کویکR پراید وانت و ….
سایپارو ول کردین اینبار انگشت کردین تو ایران خودرو
پارس با سپر جوشن
پارس R
پارس کویک
پارس۲
ساین پارس
پارس وانت
سپر جوشن سال ۱۳۶۲ اضافه بود داخل انبار گفتن استفاده کنن 🤣🤣
اگه روزی پولم رسید و راهی نداشتم این ماشین رو خریدم حتما ۵ ،
۶ میلیون میدم سپر جلو و عقب و چراغ جلوها اصلیشو میخرم میندازم بهش واقعا بهتر از اینکه مسخره مردم بشیم این آخه چه فیس لیفتیه آدم خنده اش میگیره واقعا اون طراحی که سپر عقبشو طراحی کرد با خودش چه فکری میکرده من نمیدونم .
پارس برای ما ایرانی ها همیشه یه ماشین خاطره انگیز و خوبی بوده و هنوز که هنوزه پارس TU5 پرفروش ترین خودروی بازاره و بیشترین معامله رو داره واقعا حیفه این ماشین رو با یه همچین طراحی احمقانه ای از چشم بندازیم اگه نمیتونه استاندارد های جدید رو پاس کنه لااقل ازش خداحافظی کنین بره نه اینکه این بلا رو سرش بیارین
اینم یه پروژه ای بی هدف مثل ۲۰۷ سقف قرمز که شکست خورد یا زانتیا فیس لیفت میمونه واقعا هیچ فکری پشت این کار نبوده هر چقدر فکر میکنم اگه میخواستن گند بزنن به طراحی این ماشین خوش رخ بیشتر از نمیشد واقعا دستشون درد نکنه .
واقعا اگه قرار بود یه فیس لیفتی برای پارس انجام بدن کاش وقت میزاشتن یه طراحی قشنگ میکردن آخه این چیه ماشینی که طراحی اش برای ۲۵ سال پیش بوده رو کاری کردن که تو سال ۲۰۲۳ میخندیم میگم دم همون طراحا قدیمی گرم واقعا جای تاسف داره برای خودروسازی و ملت ما که گرفتار همچین چیزایی هستیم
یه مشت عقب افتاده این آشغال ایران خودرو رو میخرن براش دست و پا میشکنن
ایرانفرقون و سایپا باید جمع کنن سم فروشی بزنن :))) این چه سمیه پارس سپر جوشن :)))
آریسان سوارا چراغ و سپر پارس میذارن اینا برعکس انجام میدن
طراحی جلو ماشین اصلا جالب نیست راننده های اریسان کلی خرج میکنن جلو ماشینشون شکل پژو پارس بشه ولی حالا برعکس شده.ولی به عقیده من سپر عقبش بد نیست ولی درکل اصلا فیس لیفت جالبی در نیومد بعد از تحویل این ماشین شاهد یه اتفاق مشابه ۲۰۷ گوجه کبابی(mc) میشیم اونا کل زه و سقف ماشین رو همرنگ بدنه کردن.و این پژو پارس هم بعد از تحویل به فیس قدیم باز میگردد.خدا صبرمون بده با این وضعیت واقعا تأسف باره برای ما مردم این اتفاقات فاجعه بار در صنعت خودرو سازی
وانت صندوقدار
ولی این آفتابه ی به اصطلاح جدید بیشتر شبیه پیکان جدید که قرار بود تولید بشه شده چون شما جلوی پیکان جدید رو بذارین کنار جلوی این یعنی اگه چراغهای جلوی این عمودی بود شبیه همون پیکان جدید میشد 😂😂😂😂
اگه موتور Tu5pپیشرانش باشه وقیمتش باپژوپارس ۲۶۰ میلیون فرق نکنه من می خرم هرکی نمی خواد نخره والسلام
همین شما هستید که پول به این اشغالا میدید اینا هم اینو واست میسازن
حیف ایران که افتاده دست شما …وای بر ما که ما خود مقصریم..
با فتاح ساخت سپاه بزنید وسط خودرو سازی ایران کائنات رو از دست این صنایع نجات بدید.
یک کلام
یک یکتوون
حقتون هست ماشینهای وارداتی مال ۱۰ سال پیش رو وارد کنن تا ماشینهاتون بشه ۲ زار
چطور شده بعداز سی سال تازه فهمیدن که چراغها وسپر پارس استاندارد نیست چرا اون وقت تا حالا جلوش رو نگرفتند حالا که همه ماشینهاشون رو انداختن به ملت یادشون اومده
یادم هست در زمان آلمان غربی بدون اطلاع مردم مبلغی بروی هر بطری شیر اضافه کرده بودند ..در آن زمان هیچ کس شیر تهیه نکرد تمام شیر ها به مبدا مرجوع و معدوم شد..ایکاش ما مردم ایران هم همین همبستگی و اتحاد را داشتیم.
سپر با بدنه و کاپوت گلگیرها همخوانی ندارد. مردم همیشه در صحنه اگر این ماشین خریدید پیشنهاد من به شما این که سپر عقب جولو و چراغ با نمونه قدیمی تعویض کنید
با جای خالی پلاک اینجوری به نظر میاد .پلاک بخوره بهش خوشگل میشه!
سوژه خنده مردم میشه مثل دنا اتومات که کلاچ داشت
بدنه پژو اردی قشنگ تر از اینه
یعنی خدایی حال آرم به هم میخوره
انقدر گیر ندین به خودروی داخلی
یه بنده خدایی ناراحت میشه میگه توهین به کشور و….. کردین
از نظر ایشون اینم فرقی با جی کلاس نداره فقط ماها نمیفهمیم و نا سپاسیم
با اعلام خبر تولید پارس جدید ،طراحان و مدیران شرکت پژو میخواهند در سفر فوری به تهران ، طراحان را شناسایی و استخدام کنند و با ایرانخودرو قرارداد ببندند تا از تکنولوژی های روز ایرانخودرو استفاده کنند ، کاخ الیزه نیز اعلام کرده امانوئل مکرون رئیس جمهور فرانسه نیز از مقامات تهران خواهش کرده که اجازه سفر به تهران برای بهبود روابط را بدهند ولی فعلا برادر پوتین در اولویت است و زودتر امتیاز تولید و فروش پژوپارس را برای روسیه گرفته و گفته است اگر به فرانسوی ها راز زیبایی و نوآوری محصول را بگوئید، روابط تهران-مسکو تیره میشود ، شرکت های آمریکایی هم دست به اعتصاب زدند و مردم آمریکا به خیابان آمده اند و از دولت آمریکا خواستند با ایران روابط دوستانه ای داشته باشد تا آن ها هم بتوانند از نوآوری هایی مثل پارس جدید استفاده کنند . جوزپ بورل ، مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا و اورزولا فن درلاین رئیس کمیسیون اروپا هم از مقامات اروپایی خواسته اند تا نشستی اضطراری برای تجدید نظر در روابط با ایران برپا کنند تا مردم اروپا از دستاوردهای خودروسازی ایران محروم نباشند.
شهسوار حسینی خبرگزاری صدا و سیما – پاریس ۱۴۰۲/۰۴/۲۷
اخبار نیمروزی شبکه یک ساعت ۱۴
اصلا کاری به طراحی افتضاحش نداریم . فقط چرا رنگ سپرش با بدنه اش همرنگ نیست . قشنگ دو رنگ بودنش نمایانه . یعنی این اساتید ایران خودرو اینو متوجه نمیشن .
ضمن عرض خدا قوت به آقای میرسلیم و مهندسان و طراحان
زحمت کش ایران خودرو که با صرف ماهها تلاش توانستند
شاهکار جدیدی خلق کنند و چندین سال به عقب برگردند.
خود کسایی که اریسان دارن میرن جلو پنجره و چراخ و شور رو پژویی میکنن حالا کال پژو ب قول خودشون فیس لیفت چراغ اریسان گذاشتن خخخخ
جمع کنید جان عزیزاتون با سلامتی کردم بازی نکنید این دقیقا پیکانه فقط تودوزی فرق دارع
تکرار تجربه نا موفق فیس لیفت زانتیا در پارس خودرو
😐آریسان رو کردین پژو پارس پژو پارس رو کردین آریسان
آخه کدوم آدم خری میاد یه چیز مزخرفی بسازه که ما فشااااااار بخوریم🤬💩
با سلام و احترام؛
یاد موضوع حذف زه روی دربهای پراید افتادم که گفتند شده آپشن!!!!
اینچا هم گویا زهها ریادی بودند چون هیچگونه استانداری برای زه روی دربها نداریم و بودن و نبودنش ربطی به استاندارد ندارد و فقط تصمیم ایران خودرو است.
طراح این کار فرانسه دنبالش میگرده🤣🤣🤣
فردا ثبت نام ۲ میلیون نفر ثبت نام میکنند
پارس سپر جوشن😁
بدتر شده
همین الان میرسلیم: توهین به فیس لیفت پارس مانند توهین به …. است
یه دست به آب دیگر از جانب خودرو سازان خدوم و زحمت کش کشور عزیزمان دستمریزاد خدا قوت بسازید این گاریهای را مردم مجبورند بخرند دستمریزاد
🤣🤣🤣
الحق که زبان در وصف این شاهکار قاصر است🤦
توهین دیگه از این قشنگتر چی میخوایی
بدو برو تو صف خرید هموطن
از ما تقاضا از خودرو سازها هم کلا………..به شخصیت امثالی مثل منو شما
حالا ببینید واسه این لگن جدید چه سر و دستی بشکونن ،
بعد چه چیزی ، آقایان سازمان استاندارد فقط تمرکزشون رو چراغ و سپره ؟! قوطی حلبی بودن بدنه و کیفیت مزخرف متریال داخل کابین و …. براشون ملاک محسوب نمیشه ! یا کلا چیزی در این مورد اصلا بلد نیستن
این چیه دیگه عه عه جمعش کنید این اشغالارو مردم چقدر بدبخت هستن ک اینارو میگیرن افتضاح شده قیافش
سلام آقای جبارزاده. ممنون از مطلب خوبتون. آیا اطلاع دارید که در مورد استحکام بدنه هم تغییری ایجاد کردن یا نه؟
با این حساب پروژه ایکس ۱۰۰ پراید که ۱۳ سال پیش انجام شد، خیلی از این موثر تر بوده.
سلام
در مورد استحکام بدنه تا جایی که بنده و همکارانم اطلاع داریم هیچ تغییری بوجود نیومده و فکر نکنم قرار باشه اتفاقی در این زمینه بیافته
به معنای واقعی کلمه افتضاح، تا امروز فکر میکردم ساینا اس دیگه اوج فضاحت توی طراحی خودرو است تا اینکه امروز این سم رو دیدم، تازه زه بغل رو هم حذف کردن
سلام دوست عزیز قطعأ درب کاپوت اچ سی به پارس نمیخوره ولی قالب و فرم کلیشو اگه میتونستن رو کاپوت پارس پیاده سازی کنن بازم جلوی ماشین رخ قشنگتری پیدا میکرد و از این سادگی و تکراری بودن مخصوصاً با این سپری که قراره روش گذاشته بشه شاید یکم فاصله میگرفت و بهتر میشد، بماند که پلتفرم و تاریخ مصرف ماشینایی مثل این واقعأ سالهاست که گذشته و حتی طبق قانون کشور تولید یک خودرو نهایت ۱۰ سال باید طول بکشه و بعدش جای خودشو با یه خودروی به روزتر و بهتر و ایمن تر پر کنه، امیدوارم به زودی بعد ۴۰۵ و سمند، پارسم تولیدش متوقف بشه و یه محصول خوب و جون دار با برند ایران خودرو جاشو پر کنه
پارس کلش تاس شد مو کاشت کرده آیا زیبایی اول رو داره
این شد فیس لیفت
اینا برنامه ایران خودرو راهزن برای افزایش قیمت هست فقط
خجالت اوره واقعا که چراغ مه شکن برداشتن جاش یه دی لایت پلاستیکی انداختن میگمگن وقت و هزینه زیادی برده
داداش ازینا تو بازار پره واسه پراید ۱۳۲ و ۱۱۱ هست دونه ای صد تومن دویست تومان به خودتون زحمت نمیدادین
خودرویی که باید تا سال ۹۰ از خط خارج میشد کلا،حالا تازه داره فیس لیفت به این مزخرفی میشه،این جور فیس لیفت ها محکوم به شکست قطعی هستند،مثل زانتیای فیس لیفت سایپا… ایرانخودرو و سایپا به جای هزینه کردن برای طراحی پلتفرم پولارو برای این مزخرفات چرت بی سرو ته که مشخصه طراحای بی سواد این کارو کردن هدر میده،البته سایپا باز از لحاظ طراحی بهتره ولی پلتفرم خوبی نداره. کسی هم که اینو میخره یا دلاله یا یک دیوانه
شکست نمی خوره. میبرن تو بازار دستی میکنن قیافه قدیم سپرای جدید میره به کارخونه دوباره تو خط تولید استفاده میشه!
حداقل ترین کاری که میتونن برای این فیس لیفت داغون انجام بدن اینه که اون برآمدگی قسمت مه شکن و پلاک سپر جلو رو مشکی کنن و قسمت برآمدگی سپر عقب رو مشکی یا به شکل دیفیوزر دربیارن تا ازین لوسی و یکدست سفید بودن یکممممممم کمتر بشه و این افتضاح یکم قابل تحمل تر بشه🧑🦯
به نظرم ایران خودرو دست نزنه بهتره این چیه اخه
افتضاحه افتضاح۱۴۰۲
پس چرا گند زدی تو قیافه پارس همون طوری خیلی بهتر بود
ای خدای مهربان یکمی عقل به این دانشمندان ایرانخودرو بده ویکمی پول به ما
یا سمّ المسمومین
حیف که وقت ندارم وگرنه نشون می دادم منی که معماری خوندم و فقط با فتوشاپ می تونم طرح بهتری در بیارم، ایران خودرو فقط برای ارزانی این طرح مزخرف رو زده و می خواد مشتری پژو پارس کم بکنه که بتونه از رده خارجش کنه چون ارزون ترین ماشین ایران خودرو الان هست، بچه که نیستیم بخوان گولمون بزنن،
سلطان کاغذی با پوزبند جدید
مبارک صاحباش باشه 😂
خیلی زیبا 😂💔
حاجی دیدنم گرفت
با سلام و احترام
به نظرم بخش عقبی ماشین خیلی بهتر از قسمت جلوشه، میتونستن واسه کاپوت ماشین از قالب کاپوت اچ سی کراس استفاده کنن و در مورد طراحی سپر جلو هم میشد خیلی بیشتر رو خطوط و دریچه های ورودی هوا و محل قرار گیری مه شکن فکر بشه، در کل حذف اون خطوط مشکی روی سپر و زه رو در بیشتر به پارس بودنش کمک میکنه چون زبان طراحی فرانسویه اون سبک و مدل و اینکه امیدوارم به زودی و نهایت تا یک سال دیگه یه محصول به روزتر و جذاب تر جاشو پر کنه چون ۲۳ سال از تولیدش با همین شکل و شمایل داره میگذره با اندک تغییرات و کم کم وقتشه که یه پلتفرم جدید و به روز جاشو بگیره…
داداش مگه سبزی فروشیه یارو ریحون نداشت به جاش ترخون بذاره ؟ درب موتور اچ سی کراس چیه مگه میشه یه بخش از یه ماشین دیگه رو روی یه ماشین دیگه گذاشت ؟ حتی اگر پلت فورماشون هم یکی بود نمیشد .
سلام ،واقعا من نمیدونم داخل صنعت خودرو سازی ما چه خبره !!!!ااین خودرو برای زمان خودش طراحی شده و خوب یک محصوص دهه ۸۰ میلادی بود ،هر چند با هنرمندی دوستان ایران خودرو تا این قرن جدید ،اجازه ی حیات یافت و ما را از تکنولوژی روز دنیا منع کرد ،واقعا چرا !!! چرا به هر قیمتی باید ،محصولات از رده خارج اروپا را ایرانیزه کرد و با چندین برابر قیمت به ما ملت مظلوم فروخت ،واقعا چرا!!!! واقعا من متحیرم چه خودرویی را تا کنون ساخته ایم ،
پیکان در زمان قبل انغلاب ،که اَروو یا هیلمن هانتر بود !!!پراید ،یا همان فورد فیستاوا یا مزدا ۱۲۲ که کره ای ها ،بلافاصله به ما قالب کردند و ماشاالله سایپای عزیز هم روی پلتفورمش انواع ۱۳۱ و ۱۴۱ و ۱۵۱ و تیبا و ساینا و کوئک و همچنان ادامه دارد را هر کدام بدتر از دیگری به ملت تحمیل میکند ،چرا واقعا با چه قیمتی قراره خودرو ساز بمانیم ،به یهای خون عزیزانمان و هموطنان عزیزمان در کف جاده ها و خیابانها ،واقعا این پارس ،با این تغییرات ،همه چیزش گل و بلبل شد ،چند ستاره ی ایمنی رو پاس کرد !!!!واقعا خجالت بکشید ،من واقعا متاسفم برای تولیدات داخلی ،هر روز یک شاهکار جدید ،که لااقل دلم خوش بود یک کدامش رو از طراحی تا ساخت خود ما می ساختیم ،نه اینکه همه خودرو های از رده خارج و مارک های ضعیف دنیا !!!!واقعا اینا رو از کجای دنیا انتخاب میکنید ؟!پژو اصلا تو خود فرانسه زیاد محبوب نیست .تازه نسخه فرانسویش ،اینا که دیگه واقعا کجای دلمون بذاریم !!!!!!تنها راه برون رفت از این دنیای ،باز سازی خودروهای قرن گذشته و آماده سازی مجدد جهت بازار مصرف اینه که تنها به سمت قطعه ساز شدن بریم و درب این دکانهای خودرو سازی رو برای همیشه تخته کنیم ،اگه قراره پژو بیاد خودشو برای ملت بیارین ،ایمن و جدید ،بخدا ما بهترین ملت دنیا هستیم ،ظلم نکنید به این ملت خوب و با حیا ،پاینده ایران عزیزم درود بر هم وطن های دوست داشتنی .
تبریک میگم بعد از ۲۰ سال تولید تازه به این سطح رسیدیم که ماشین ۲۰ سال قبل رو استاندارد سازی کنیم تا اینکه تغییرش بدیم بریم به جاش یه پلتفرم خوب بگیریم بیایم تولید کنیم واقعا فرانسوی ها حیرت کردن با این حرکت جسورانه شما جدی میگم آخه هیچ جای دنیا مرسوم نیست ماشین ۲۰ ساله رو با استاندارد های روز تطبیق بدن
بعد شرکت استاندارد میگه تویوتا و نیسان مورد قبول ما نیستن استاندارد نیستن این ماشینا بعد از ۲۰ سال کشتار ملت دارن استاندارد الکی میگیرن بعد ماشین روز دنیا شدن خراب
درکل تبریک میگم به آبی پوشان جاده مخصوص ابتکار عمل به خرج دادید فسفر سوزوندین اریسان رو به خورد پارس دادید
شما نگران نباش مردم دنبال دلالی هستند همون مدل هم بعدا میگن فیس لیفت گرونتر میفروشن بدنه حلبی پارس چه فرقی میکنه چراغ پارس روش هست یا نه من بودم آرم پژو میکندم آرم ایرانخودرو میزدم مثل اریسان قشنگ دلالا نقره داغ شدن
بیشتر نظر شخصی (مدیریت) و کم کردن هزینه تولید باعث تولید همچین طرح بد ریختی میشه
جالبه سازمان استاندارد اینهمه سال متوجه چنین مشکلی نشده بود وجالبتر ایراد از بدنه افتضاح که سقف پژو پارس با فشار انگشت فرو میره واگر یه آجر یا سنگ چند کیلویی بیوفته روسقف پژو پارس یقینا باعث آسیب به راننده یا سرنشینان میکنه ،چرا کارشناسان استاندارد اینها رو مشکل نمیبینند وتایید میشود حالا بعداز ۲۰ سال یادشون افتاده نوع چراغ و سپر قابل تایید نیست اگه لاستیک ضربه گیر سپر رو بردارن وبجای دوتا لامپ تک کنتاکی یه دونه لامپ پیکانی دوکنتاک بزارن همه چی ردیفه و استاندارد میشه.واقعا نهایت تاسفه که باز میریم همین لگنهارو میخریم وسوارمیشیم.پژو پارس میشه پژو پاره.
-خب بیاید بعد ۲۰ سال پژو پارس رو فیس لیفت کنیم
+فکر بدی نیست
-چکار کنیم؟
+پول به طراح بدیم، طراحی مجدد انجام بدیم
-نه نمیخواد، یه چراغ و سپر آریسان تو انبار داریم بیاید بزنیم قدش، پشتش هم یه پلاس بزنیم. اول آخر که مردم میخرن
بابا مسخره کردن ملت رو ،نخرید گناه امثال ما چیه که باید چوب ندونم کاری بقیه رو بخوریم ، کم مونده ژیان رو دی لایت بزارن بندازن به مردم ، همه پیشرفت میکنن ما پسرفت
خاک عالم بر سرتان نه اینکه خودتان آشغالی هی آشغال میسازید
واقعا چه فکری کردن حین طراحی این ماشین؟!
خدا شفاتون بده با این محصول ساختنتون خاک دو عالم تو سرتون
خیلی خراب میشه تو رو خدا نکنید
بیایید واقعیت را بپذیریم, کسانی که این خودرو را میخرند لیاقت بهتر از این را ندارند. جهان هر کس به اندازه وسعت فکر اوست.
چقدر این ماشین قشنگه ! دست ایران خودرو درد نکنه!!!
این چه بلایی بود …بر سرمان آمد ……تنها دلیل استقبال از پژو پارس با وجود بدنه ضعیف و کیفیت افتضاح خشک متریال کابین و کیفیت ضعیف فنی در سالهای اخیر ….همین طراحی و چهره چشم نوازش بود ؛ که خدا وکیلی بعد از ۲۲ سال تولید در ایران هنوزم که هنوزه زیبا هست …..فقط به خاطر طراحی خوبش میخریدن که اونم به فنا دادن با این سپر های مکعبی شکل ، که به هرجا بخوره باید بری یه نو بخری ببندی جاش …..
البته نا گفته نماند ارزش خوب بودن طراحی پژو پارس بعد ۲۲ سال و این ثابت میکنه ؛ که این ماشین با این طراحی برای ۲۲ سال پیشه و ما در سال ۱۴۰۳ سهند سایپا و کوییک s و سورن پلاس داریم طراحی میکنیم و میسازیم
تا وقتی ملت بصیرت پیدا نکنن خودروساز ها همینطور از مردم سو استفاده میکنن،مردم باید خودروی ملی رو تحریم کنن تا با این قیمت های نجومی و محصولات فوق العاده افتضاح از نظر کیفیت سرشون کلاه نره.
خدایا چرا هیچکس جلو اینا رو نمیگیره مردم چرا میخرن
تنها نکته مثبت این خودرو چهره اون بود که با این اقدام اون هم نابود شد – سپراش آدمو یاد پیشونی میرسلیم میندازه .
طراحی پارس خودش سالهاست که کهنه شده واز مد افتاده.با این فیس لیفت واقعا قابل تحمل نیست
با این ادا بازیا فقط موجب تمسخر بیش از پیش خودتون نزد مردم خواهید شد!
متاسفانه ایران خودرو هر چه در طراحی دارد پس رفت میکند نه پیش رفت. خب به جای این طراحی زشت می آمدید یک فراخوان میدادید به مردم یا طراحانی که در این حوزه کار میکنند تا برای پارس جدید یک طرح جدید بدهند این جوری با طرح های متفاوت روبروی میشدید و تازه می توانستید افرادی را که در این حوزه طراحان خوبی هستند را شناسایی و استخدام میکردید. نه اینکه به فکر راحتی خودتون باشید و هر چه به ذهن ضعیفتون رسید به خورد مردم بدید یکم از شرکتهای بزرگ مثل بنز و تویوتا یاد بگیرید.
اولاً که در ایران خودرو و سایپا طراحان با استعداد و توانایی وجود دارن که متاسفانه شما و خیلی های دیگه اونا رو نمیشناسید. دوم اینکه طراحی صرفا کشیدن یک طرح نیست. طراح نقاش نیست.
سوم اینکه طراحان محدودیت هایی دارن مثل هزینه تولید. روش تولید. استاندار ها و… که همین مسائل باعث شده تا طراحان نتونن اون طور که میخوان طراحی کنن. در حالی که در شرکت هایی که اسم بردین روی طراحی و هزینه های تولید سرمایهگذاری میکنن.
طرلحی یکم عقل و درک از محیط میخواد نه پول و امکانات و….
یعنی طرف عین خر طراحی میکنه نه حقوق میخواد نه مزایا نه مداد نه کاغذ
درسته دیگه یکم فکر کن
در ضمن بنظرم اصلا به هیچ طراحی نگفتن اینو طراحی کن
مشکل شما اینه امیر جان بدون داشتن هیچ اطلاعاتی نظر میدی. اینو بدون چه سایپا چه ایران خودرو هردو بخش طراحی دارن. و اتفاقا طراحان در آنجا فعالیت میکنن. اون چیزی که همه فکر میکنن از طراحی اشتباه هست. این که هر کس یک ماشین کشید حتی با طراحی جذاب. به معنی طراح بودن نیست. طراحان ایران خودرو و سایپا اتفاقا توانایی بسیار بالایی دارن در طراحی و میتونن طرح هایی بکشن که بسیار زیبا هست ولی شما ندیدی شاید بد نباشه بری در اینستاگرام و صفحات اون ها رو نگاه کنی شاید با دیدن کار هاشون نظرت عوض بشه
در همه دنیای کشورهای پیشرفته و یا در حال پیشرفت ، اول طراحی میکنن و سپس با توجه به طراحی میان امکانات و زیرساخت و پلتفرم و خط تولید راه میندازن و برای اون طراحی قالب و حتی ربات مونتاژگر میسازن
ولی در ایران برعکسه ، میان بر اساس امکانات و پلتفرم و قالبهای موجود یه هردمبیلی طراحی میکنن که این طراحی نیست بلکه سر هم بندی و سمبل کاریه
برای طراحی چه ماشین یا هر محصولی شما یک سری فاکتور هایی داری و طراح بر اساس این فاکتورها باید طراحی کنه مثلا طراح هم دوست داره که ماشینی که طراحی میکنه با لاستیک های بزرگ تر باشه یا جلو پنجره و چراغ ها رو جذاب تر طراحی کنه ولی وقتی محدود مالی یا تولید داره این باعث میشه طراح نتونه طرح جذابی رو ارائه کنه.
حاجی نکنه تو خودت توی یکی از این شرکتها طراح هستی که بهت برخورده است
ببین طراحی ماشین یک اصول داره که باید نوع بدنه با آلیاژ وسرعت خودرو در برابر برخورد باد، از همه مهمتر زیبایی خودرو مهم است که هیچ کدوم از این دو شرکت رعایت نمیکنند هر چه به ذهنشون برای زشت تر شدن خودرو است اجرا میکنند انگار قصد دارند زشترین خودرو دنیا رو تولید کنند
نه من در هیچ شرکت فعالیت نمیکنم. ولی دانشجو طراحی هستم و از شرایط و محدودیت ها با خبر هستم. چیزی که شما ازش خبر نداری و فقط فکر میکنی اگه یک اسکچ خوب زده بشه اون یعنی باید تولید بشه. فقط میکنم بگم بعضی از همون طراحانی که تو این شرکت ها کار میکنن. بار ها از خیلی شرکت ها دعوت نامه گرفتن. یا یک زمانی در ایران کار میکردن و الان در شرکت هایی هستن که شما آرزو سوار شدن خودرو هاشون هستید.
کاملا درسته
معلوم شما از طراحی سردر میآورید
مشکل ما اینه که راجب هرچی نمیدونیم در میدیم
ایرانخودرو با این تغییرات فقط میخواد استانداردها رو پاسکنه
اگه استاندارد بش گیر نمیداد که همون رو میزد
اینا دنبال کمترین هزینهاند.
پارس ته تهش تا ۵-۶ سال دیگه تموم میشه چرا باید هزینه کنن
مثلا چی طراحی کردن تا حالا زه پراید حذف کردن پژو پارس نیسان پراید و و و و ماشینا های چند سال پیش دارن تو لید میکنن اینا دقیقا تو اوتاق طراحیشون چه گوهی میخورن مثلا تو این پنجاه سال چه چیز جدیدی طراحی کردن دقیقا میشه توضیح بدی دنا پلاس رو هم کپی برداری کردن
حالم بهم خورد
اخه دو تا سپر با چراغ های جلو رو عوض کردی میگی فیس لیفت ؟؟؟
ژاپنی ها میان کلا ماشین رو میکوبن از اول میسازن چون موتورش همونه میگن فیس لیفت ما دو سپر آشغال که بچه دوساله تراحیش از این بهتر بود رو میزاریم آبروی هرچی فیس لیفت بردید
اگه مردم برا اینم صف بکشن دیگه کلا باید فاتحه ایرانو خوند
واقعا این دیگه ارزش خرید نداره
سلام به نظرم اسمشو از پارس به پاریسان تغییر بدن خوبه
پارس صفر بگیری همون روز اول ببری سپرها رو عوض کنی با مدل معمولی😂
بنظرم یه دونه کفش هم توش بزارن شبه هدیه همراه اریسان
اخه کته کله شومپت این چیه نمیرین از این همه خلاقیت
واقعا جهان چهارمی هم نیستیم شما که همش درحال کپی کردن والگوبرداری هستین همون کپی برداری از شرکت های خارجی روانجام بدین توروخدا به خودتون ومغزتون فشارنیارین که کمتر باعث خنده کشورهای همسایه بشیم ادمنمیدونه بخنده یا تاسف وغصه بخوره
نوار عقب گرون بود حالا چند ماه دیگه مثل شیشه دودی از بازار بخری😂😂
آفتابه جدید در راه است
تلاش هاشون برای گند زدن تو چهره خودرو ها واقعا ستودنی هست
خیلی باحاله :)))
فضاحتش یه چیزی در حد زانتیای فیس لیفت و دقیقا سپر جوشن پیکانه، اصلا حتی قبل خوندن متن دقیقا این دو تا به ذهن آدم میرسید که شما هم دقیقا زدی تو خال :))))
این است خودروی ملی:)))
درود بر طراحان خدوم و زحمت کش شرکت ایکو
روز به روز داریم پیشرفت میکنیم
برا همین صف میکشن 🙂
سازمان استاندارد چرا حواسش به بدنه و سقف نازک پژو پارس نیست؟!؟!
سلام به همه. یک شتر گاو پلنگی دیگر از ایران خودرو. میگم بیاین زه های سمند رو بزارین دیگه باله سورن هم بزارین دیگه دیفیوزر ال نود هم بزارین خیلی چیز خوبی در میاد. خاک تو اون سرتون با این طراحی های مزخرفی که دارید. اصالت هر چی ماشینه دارید گند می زنید اون از ۲۰۷ ام سی تون که مردم باید هزینه کنن قرمز هاشو بپوشونن اینم از این. انشاالله به سرنوشت زانتیا ۲ فیس لیفت دچار شه تا…..
خا… تو سرتون این چه سمیه ساختین چرا غل… میکنین همون سلطان ELX رو میساختین دیگه خا… تو سرای احمق خدایا آبان تولید نشه حتما به ۱ ماه هم تولیدش نمیکشه وای خدا یعنی قراره این قورباغه زشت تو خیابون ها بیاد اه اه اه
طراحی سانتافه ۲۰۲۴ و نقدشو داشتم میخوندم که نوشته بودید طراحی جعبه ای و عجیب…
بعد اومدم سراغ این مقاله، پارس ۲۰۲۴ با سپر جوشن و چراغ آریسان،دلم برای ۳۰ سال از عمرم که اشتباه زندگی کردم سوخت…
این جبر زمانه کی میخواد تموم بشه،تا کی قراره از ناآگاهی مردم استفاده کنن.
طراحی پژو پارس هرچهقدر هم که قدیمی و منسوخ شده بود،حداقل استاندارد و زیبا بود.
حداقل لوگو پژو رو بردارین؛تن آرمان پژو تو گور لرزید!