اسب بخار
۱۸ بهمن ۱۴۰۱ | ۱۴:۰۰
اخبار
واردات خودروهای دست دوم بدون خدمات پس از فروش؟
واردات خودرو دست دوم توسط کمیسیون صنایع و معادن تصویب شد. حال این پرسش مطرح میشود که بانک مرکزی توان تامین ارز برای واردات خودرو با تعداد بیشتری را دارد؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از تجارتنیوز، سال گذشته طرح آزادسازی واردات خودرو با هدف جبران کمبودهای بازار خودرو ایران اجرا شد و پس از ماهها فراز و نشیب فراوان، در نهایت این طرح با ورود تعداد محدودی از خودروهای خارجی کلید خورد.
از همان ابتدای مطرحشدن این طرح، زمزمههایی مبنی بر واردات خودروهای دستدوم یا استوک به گوش میخورد. اما وزارت صمت در این رابطه اعلام کرد که همه خودروهای وارداتی نو هستند و شرط اصلی واردات خودرو خدمات پس از فروش است و با واردات خودروهای استوک و دستدوم، اجرای شرط خدمات پس از فروش امکانپذیر نخواهد بود.
در همین رابطه، امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت به تجارتنیوز گفت: همچنان شرط خدمات پس از فروش برای واردکنندگان پابرجاست و به همین شرط به آنها اجازه واردات خودرو داده شده است. در واقع یک اهمیتسنجی برای آییننامه واردات انجام شد و شرکتها برای واردات مجوز گرفتند.
بیشتر بخوانید:
آقای حاجیبابایی! اختاپوس صنعت خودرو را خودتان ساختید
ترامپ از کوبندهترین تحریمها گفت؛ خداحافظی با خودروهای چینی و وارداتی در بازار ایران؟
واردات خودروهای کارکرده ۳ تا ۵ سال ساخت آزاد شد
واردات خودرو میتواند دلار را ارزان کند؟ مسیر معکوس از بازار خودرو تا بازار ارز
توطئه تولیدکننده های خودرو برای افزایش تعرفه واردات؛ دست های پشت پرده فعال شدند
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
واردات خودرو واردات خودرو دست دوم
اگر خودروی دست دوم وارد کشور ایران بشود تمام دنیا مارا مورد تمسخر قرار خواهند داد. چرا یک کشور ثروتمند که ادعای تولید ملی می کند نمی تواند جمعیت هشتاد میلیونی خود را از تولید و کیفیت خوب برخوردار کند که دست گدایی اونهم دست دوم پهن کند. این نهایت بی عرضگی مسولین کشور است. بی عرضگی که شاخ و دمب نمی خواهد. مردم ما لایق گدایی نیستند. چقدر ما خوار وذلیل شدیم که خودروهای دست دوم کشورهایی را سوار بشویم که هر سال پنجاه بار به خیابانها می آیم و بر علیه آنها شعار می دهیم. این یک ذلت است.
تویوتای ۲۰۱۲ دارم خداشاهده یک بار لنت عوض کردم و تاالانم فقط بنزین بوده و یک بار دوحلقه لاستیک بوده و یکبارچهارحلقه لاستیک و بس اما شب عید ۱۴۰۱ دنا خریدم ۵هزار تا کار کرده بود جاده فرعی های ساوه به آشتیان داغ کرد موندم خدمات که نداشت هیچ جرثقیل آزاد گرفتم بردند قم چند روز طول کشید و بعد از اون دیگه کلا داغ میکرد و راه نمیرفت تا مجبور شدم بفروشم جالبه نماینده هم سر در نمیاورد😥
خدمات فروش مال خودرو لگن وبی کیفیت ایرانی هست که از دم کارخانه بیرون نیامده خراب مبشود نه ماشینی مانند تویوتا که ۳۰ سال کارکرده اش هم خراب نمبشود وزنگ هم نمیزند. خودتونا به نفهمی نزنید اگر نمیدانید واطلاعات فنی ندارید پس بدانید وچرا مردم لندکروز ۳۰ سال پیش را به قیمت ۲ میلیارد هم میخرن . کارکرده ۱۰ ساله این ماشینا برای مردم آرزو ونعمت هست. چراکه این متشینا با کارکرد یک میلیون کیلومتر هزار بار کیفیتش از صفر ایران بهتر هست شما نمیخواد غصه مردمو بخورید اجازه دخید ماشین دست دوم حتی با کارکرد ۱۰ ساله بیاد بعد خودتان هم متوجه میشوید ماشین یعنی چه. خدمات فروشی هم لازم نیست چون خراب نمیشود دوما تین ماشینای کارکرده خارجی داخل چطکر نگهداری میشون اینا هم همینطور. عرضه رقابت با ماشین خارجی ندارین انگ نزنین به منافع مردم
خدا کنه که وارد بشه
اینا ۳ماه در مورد ماشینای استوک بازی در میارن تا یه مشت آقازاده کثیف برن ماشین استوکای تو دبی بخرن بعد به بالاترین قیمت تو پاچه ملت بی پناه بکنند
اینا ۳ماه د مورد ماشینای استوک بازی در میارن تا یه مشت آقازاده کثیف برن ماشین استوکای تو دبی بخرن بعد به بالاترین قیمت تو پاچه ملت بی پناه بکنند
به من یه پرادو یا لندکروزر به دوبرابر قیمت کارکرده خارج کشور بدن،نیازی به خدمات پس از فروش ندارم.دستشونم میبوسم.خودمم ارزشو میدم.
آخه بی ناموس ماشین دست دوم خارجی ۱۰۰۰ بار بهتر از این آشغال های چینی و ایرانی هستن که ۱۰ برابر قیمت واقعی سون میکنین تو پاچه ملت ابله همیشه در صحنه
کوس کش ها همین ماشین های دست دوم هیچ مباری به خدمات پس از فروش ندارن
این آشغال های چینی و ایرانی هستن که محتاج خدمات هستن چون همه شون آشغالن