اسب بخار
۲ آبان ۱۴۰۰ | ۱۲:۵۳
اخبار |
تولید انبوه تارا اتوماتیک آغاز شد + تصاویر
روز گذشته گروه صنعتی ایران خودرو تولید انبوه تارا اتوماتیک را با حضور وزیر صمت و برخی مسئولان آغاز کرد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، در این مراسم که با حضور مسئولان مختلف دولتی و برخی مقامات همراه بود، توضیحاتی در مورد تارا اتوماتیک داده شد و از سویی وزیر صمت و هیئت همرات بازدیدی از فرایند تولید این سدان ملی داشتند. همچنین مدیرعامل ایران خودرو پروژه های آتی این گروه خودروسازی را شرح داد و اعلام نمود که بزودی محصولات فیس لیفت و جدید این خودروساز پا به بازار کشور می گذارند.
ایران خودرو تارا به پیشرانه ۱٫۶ لیتری TU5 پلاس مجهز است که در این پیشرانه ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ دیده می شود. همچنین فناوری پمپ روغن متغییر، سامانه زمان بندی متغییر سوپاپ های ورودی، ساختار پاشش سوخت جدید و… برای TU5 پلاس به کار گرفته شده است.
این پیشرانه بر روی تارا دنده ای ۱۱۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر تولید می کند و در نسخه اتوماتیک جعبه دنده ۶ سرعته AT، توان پیشرانه را به چرخ های جلوی این سدان ملی می رسانند.
پیشرانه TU5 پلاس که بر روی تارا و رانا پلاس پانوراما ۶ دنده نصب شده است، اولین قوای محرکه بر روی خودروهایی داخلی است که به پمپ روغن متغییر مجهز بوده و می تواند بر اساس شرایط میزان فشار روغن را تغییر دهد. گفته می شود که در آینده نزدیک پیشرانه EF7 پلاس و TC7 پلاس به این ویژگی مجهز خواهند شد.
قاب کرومی دور پنجره ها، جلو پنجره جدید، رینگ های جدید، شیشه های دودی عقب و… از جمله تفاوت های میان تارا دنده ای و اتوماتیک است.
با توجه به عکس های تهیه شده توسط اسب بخار و تصاویر منتشر شده از سوی ایران خودرو، می توان حضور ویژگی ها و امکانات زیر را در تارا اتوماتیک قطعی دانست:
تریم داخلی چرم و پارچه
شیشه های عقب دودی
رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی
چراغ روشنایی روز
سنسور پارک و دوربین عقب
صندلی های برقی جلو
آینه های تاشو برقی
زیر آرنجی تاشو ردیف جلو
شیشه ها و آینه های برقی
حالت تیپ ترونیک، برفی و اسپرت جعبه دنده
ترمزهای دیسکی جلو و عقب با ABS، EBD و BA
چهار کیسه هوا
نمایشگر لمسی با قابلیت اتصال مستقیم به تلفن همراه
محدودکننده سرعت
استارت دکمه ای با حسگر حرارتی دستگیره های جلو
و…
پایگاه خبری اسب بخار
عکس ها: علیرضا پاداش و علیرضا جبلی / اسب بخار
بیشتر بخوانید:
مقایسه شتاب تارا اتوماتیک و دنده ای + ویدیو
شاهین پلاس یا تارا V4 ؛ رقابت جذاب گران ترین سدان های ملی
مقایسه کی ام سی ایگل و تارا اتوماتیک؛ کدام سدان اتومات اقتصادی؟
مقایسه تارا اتوماتیک و سوزوکی سیاز، جدال سدان لوکس داخلی و اقتصادی ژاپنی
شرایط فروش تارا اتوماتیک
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو تارا ایران خودرو تارا اتوماتیک تارا اتوماتیک تولید ایران خودرو تارا
کمی خلاقیت لازمه.معمولا نسخه ی بعدی هر خودرویی نواقص نسخه ی قبل اصلاح میشن. حداقل ها باید در نظر گرفته میشدن .مثل حذف راهنما روی گلگیر و دستگیره دربها استیل میشدن و گرافیک چراغها از نوع اپکویی نصب میشده.از شرکتهای افترمارکتی مشاوره میگرفتن و از رسانه های خودرویی انتقادها رو میشنیدن و اصلاح میکردن که مانند رانا پروژه نا محبوب نشود
تا وقتی اینقدر بی سلیقه و فقط مونتاژ کار هستیم هیچ پیشرفتی نمیکنیم!
راهنمای گلگیر رو نمیشد حذف کنن وقتی روی آینهها راهنما هست؟
یا دکمه فلاشر رو نمیشد بیارن سمت راننده اونقدر دور نباشه؟
اینا واقعا کاری داره؟خلافیت ندارید عیبی نداره،ولی لاقل به این جزییات ریز دقت کنید.
بسیار عالی شده / خیلی خیلی دیر بود ….. ولی تارا چه نسخه دنده ای چه اتومات واقعا حرکت رو به جلویی بود در صنعت ما ، که ای کاش ۶ الی ۷ سال پیش این حرکت انجام میشد …..
راه نمیره پیشرانه ضعیف بدن توربو
چرا رو دنده ای کیلس و رینگ و سانروف نذاشتید ایران خودرو کم فروشی میکنه
اومدن راهنمای بغل رو آینه گذاشتن بعد رو خود گلگیر هم راهنما داره !!! خب باید راهنمای تو گلگیر رو حذف میکردین دیگه نابغه ها . این همه پز این ماشین رو میدن یه جا عینکی رو سقف نذاشتن . بعد میگن چرا مردم ماشین چینی رو به ایرانی ترجیح میدن . به خاطر همین چیزای ظریفه که رعایت نمیکنن وطنی سازان محترم !!! طرح مانیتورش هم که انگار ماشین های ده سال پیش !!!
این دیگه بهترین خودرو ایرانیه؟
سلام و تشکر از تیم برنامه ساز اسب بخار
یک سوال چرا تارا رو تست و بررسی نمیکنید؟
طراحیش مال لااقل ۲۰ سال پیشه البته پیشرفت کردن چون قبلا طراحی ها مال ۵۰ سال پیش بود.
فقر آپشن هم که همه محصولات وطنی دارن
سطح تکنولوژی هم مال ۲۰ سال قبله.
هلاک اون راهنماشم رو گلگیرش حتما طراحش اینو حتما ۴۳ سال پیش تو دهه دوم زندگیش دیده بوده خیلی به چشش اومده
به جا اینکه بگین خداروشکر و به این خودروی جدید که امتیاز ساختشو به زور به دست آوردن و ملی هست افتخار کنین تو سرشم میزنین؟ ایران ۷ سال تحریمه نمیتونه تو اوجه نابودی اقتصاد بنز بده بیرون خاک تو سرتون ایرانیا. ۱۲ سال پیش دنا رو ساختیم که نظیرش تو اسیا نبود حالا میگین خودرو ایرانی آشغاله؟ وقتی میبینین ایرانیا ضعیف شدن تو ساخت خودرو به دلیل تحریم بگین امید ساخت بهترینا تا بگین اشغاله. به خاطر همین هم هی به کشورتون توهین میکنید. ایران جماعت دیگه خاک تو سر شده و تمام. انشالا یکیشو میگیرم از ایرانخودرو اونم اتومات درز کاپوتم نمیزارم باز باشه بعد دودشو تو چشم شما ندیده های بدبخت میکنم