پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

حضور تارا دنده ای در خیابان ها با رینگ آلومینیومی جدید + تصاویر

روز گذشته خبرنگار اسب بخار تصاویری از یک دستگاه تارا دنده ای را در اتوبان صدر تهران تهیه کرد که می بینیم، رینگ های اسپرت آلومینیومی جدید بر روی آن نصب است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، در حال حاضر تولید انبوه تارا دنده ای با رینگ فولادی طرح اسپرت انجام می شود. اما در این عکس مشخص است که این تارا به رینگ های آلومینیومی جدید مجهز بوده و با کمی دقت، می توان فهمید که طرح این رینگ ها، همان نمونه معرفی شده در مراسم رونمایی از K132 است.

هفته گذشته گروه صنعتی ایران خودرو قیمت مصوب تارا دنده ای را برای مشتریان دارای قراردادهای بدون سود مشارکت، حدود ۲۹۰ میلیون تومان اعلام کرد و با صدور دعوتنامه های این خودرو، موعد تحویل سری اول این سدان ملی در کمتر از ۳۰ روز کاری ذکر شده است. پیش از این تعدادی تارا دنده ای که پلاک ملی داشتند و مالکیتشان در اختیار ایران خودرو بود، در جاده های کشور تردد می کردند و هدف از این کار، تست تولیدات اولیه این خودرو توسط مهندسان این شرکت بود تا در صورت بروز اشکال، پیش از تحویل خودرو به خریداران ایرادات برطرف شود. برای همین تا چند روز قبل، تاراهای دیده شده در جاده های کشور، با ظاهری استاندارد تردد خود را انجام می دادند.

اما حالا می بینیم که تارا دنده ای با رینگ اسپرت آلومینیومی به خیابان ها آمده است. این طرح رینگ، در زمان رونمایی از K132 معرفی شد و در مراسم های اولیه تارا، این سدان ملی با چنین رینگی در معرض دید بازدیدکنندگان قرار می گرفت. در حال حاضر شرکت آپکو گروه صنعتی ایران خودرو، چند طرح رینگ آلومینیومی را برای تارا دنده ای در نظر گرفته و در دفتر مرکزی خود به مشتریان این خودرو معرفی کرده است.

حتماً ببینید: ویدیوی معرفی ایران خودرو تارا دنده ای در اسب بخار + تصاویر اختصاصی

ایران خودرو تارا به پیشرانه ۱٫۶ لیتری TU5 پلاس مجهز است که در این پیشرانه ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ دیده می شود. همچنین فناوری پمپ روغن متغییر، سامانه زمان بندی متغییر سوپاپ های ورودی، ساختار پاشش سوخت جدید و… برای TU5 پلاس به کار گرفته شده است. این پیشرانه بر روی تارا دنده ای ۱۱۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۵ سرعته دستی BE4، توان پیشرانه را به چرخ های جلوی این سدان ملی می رسانند.

پیشرانه TU5 پلاس که بر روی تارا و رانا پلاس پانوراما ۶ دنده نصب شده است، اولین قوای محرکه بر روی خودروهایی داخلی است که به پمپ روغن متغییر مجهز بوده و می تواند بر اساس شرایط میزان فشار روغن را تغییر دهد. گفته می شود که در آینده نزدیک پیشرانه EF7 پلاس و TC7 پلاس به این ویژگی مجهز خواهند شد.

ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سنسور پارک عقب، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، فرمان کمکی برقی، تریم داخلی پارچه، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، رینگ فولادی طرح اسپرت با قالپاق، نمایشگر لمسی، قابلیت نمایش صفحه تلفن همراه بر روی نمایشگر خودرو، کامپیوتر سفر، سنسور باد تایرها، سامانه نمایشگر وضعیت تعویض دنده، چراغ روشنایی روز، دو کیسه هوا، استاندارد ایزوفیکس صندلی ها و… از جمله امکانات تارا دنده ای ایران خودرو است.

پایگاه خبری اسب بخار

عکس ها: محمدمهدی تفضلی / اسب بخار