پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بازگشت پادشاه؛ آیا فراری F40 دوباره تولید می‌شود؟

طبق گفته منابع معتبر (که هیچ‌کدام برای اطلاعات‌شان در ازای نوشیدنی و خوراکی رشوه نگرفته‌اند)، آخرین خودروی فراری که به تأیید مدیران فراری رسیده، ممکن است در یک سری تولید محدود و مدرن‌سازی شده از فراری F40 به یادگار باقی بماند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، شایعات حاکی از آن است که این خودرو در ادامه مدل‌های Monza SP1/SP2 (موشک‌های بدون شیشه جلو که براساس ۸۱۲ سوپرفست و الهام گرفته از خودروهای دهه ۵۰ میلادی) و Daytona SP3 (ادای احترام به خودروهای اسپرت دهه ۶۰ که براساس LaFerrari ساخته شده است) به عنوان سومین عضو سری ایکونا فراری معرفی خواهد شد.

این سری به منظور جشن گرفتن تاریخ فراری با تفسیرهای مدرن از طراحی‌های جاودانه خودروهای نمادین برند فراری و با استفاده از جدیدترین مواد و فناوری‌های موجود شکل گرفته است. فقط نباید به آن‌ها قدیمی بگویید، چراکه استفاده از این واژه در مارانلو ممنوع است، مثل ممنوعیت استفاده از کلمه SUV.

خودروهای Monza و Daytona در تعداد محدود تولید شدند، قبل از این‌که عموم مردم حتا چشمی به آن‌ها بیاندازند به فروش رفتند و با قیمت‌های نجومی به خریداران اختصاصی فراری فروخته شدند. Monza در ۴۹۹ نسخه با قیمت ۱.۴ میلیون پوند و Daytona در ۵۹۹ نسخه با قیمت ۱.۷ میلیون پوند تولید شدند و به معنای واقعی تبدیل به دستگاه‌های چاپ پول شدند. بنابراین تعجبی ندارد که احیای F40 جذابیت داشته باشد، هرچند ریسک خشم طرف‌داران اصیل‌گرا وجود دارد.

شاید هیئت مدیره فراری منتظر بوده است تا ببیند واکنش‌ها به احیای لامبورگینی Countach چگونه پیش می‌رود تا پس از فروکش کردن اوضاع دکمه بزرگ سبز را فشار دهد.

افراد دقیق به یاد دارند که فراری پیش‌تر نیز وارد این مسیر شده بود. در سال ۲۰۱۸، خودروی خاص SP38 Deborah که الهام گرفته از F40 بود، برای یک مشتری خاص ساخته شد. این خودرو که بر پایه 488 GTB ساخته شده بود، یک اسپویلر حلقه‌ای و درپوش موتور شکاف‌دار داشت و با موتور V8 توربوشارژ دوگانه تجهیز شده بود، اما همیشه حس می‌شد که فراری هنوز آماده نیست کاملاً از میراث خود بهره‌برداری کند.

این بار انتظار می‌رود که ارتباطات بیش‌تری با گذشته وجود داشته باشد، از جمله یک بال عقب بزرگ، دریچه‌های NACA روی کاپوت و دماغه مربعی که به این خودرو جلوه می‌دهد. زیر کاپوت هرچه باشد، پیش‌بینی‌ها حاکی از آن است که هرگونه بازتولید F40 به یک V8 توربوشارژ دوگانه نیاز دارد.

به نظر می‌رسد که پلتفرم SF90 گزینه‌ای منطقی برای فراری F40 جدید باشد. از نسخه SF90 XX شروع کنید، باتری‌ها و موتورهای الکتریکی را کنار بگذارید و یک موتور ۴.۰ لیتری V8 توربوشارژ با قدرت ۷۸۶ اسب بخار و انتقال قدرت به چرخ‌های عقب خواهید داشت که برای تجربه رانندگی سخت و هیجانی کافی خواهد بود.