مردم از صنعت خودروسازی داخلی خیری ندیدند
عمر علیپور اقدم، نماینده ماکو در مجلس دوازدهم، در گفتوگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «محصولاتی که خودروسازان داخلی ما در طی این دههها تولید کردند، خیلی برای مردم ما کارآمد نبوده است. کیفیت پایین خودروهای داخلی، یکی از عوامل مؤثر در فوت بسیاری از هموطنان در سانحههای رانندگی بوده است، که این موضوع به جد نیاز به تأمل و تغییر رویه در تولید دارد.»
وی افزود: «یکی از کارهای مهمی که خودروسازان داخلی میباید تا امروز در پیش میگرفتند، تولید خودروهای متنوع بود. باید تنوع در حدی باشد که مشتری را جذب کند و مردم هم حق انتخاب داشته باشند، موضوعی که تاکنون به واقعیت نرسیده است.»
علیپور تصریح کرد: «خودروسازان داخلی باید هر روز دغدغه افزایش کیفیت و بالا بردن استحکام خودروهای تولیدی را داشته باشند، اما مردم در این رابطه خیری ندیدهاند و همین رویکرد بوده که ما را به این نقطه رسانده است که میگوییم باید از واردات خودرو استقبال کنیم.»
عضو مجمع نمایندگان استان آذربایجان غربی اظهار داشت: «ما باید محصولات متنوع و مدرن برای مردم تولید کنیم و این اتفاق در گرو واردات تکنولوژی و متقاعد کردن سرمایهگذاران خارجی برای کمک به این صنعت است. صنعت خوردوسازی باید مرتب بهروز شود، اما در کشور ما خیلی خبر از این بهروزرسانیها نیست.»
وی یادآور شد: «عدهای همچنان مایلاند از صنعت خودروسازی داخلی با این کارکرد ضعیف حمایت کنند و در اصطلاح میگویند مرغ یک پا دارد. طبیعی است که این روال، تنها نارضایتی مردم را در پی داشته است و دارد.»
علیپور گفت: «پس از انقلاب، از صنعت خودروسازی داخلی حمایتهای زیادی شده است و اکنون باید از گذشته خود به نتایج درستی برسیم؛ اگر کار اشتباهی کردهایم و یا روی موضوعی حساب کردهایم و با سرمایهگذاری به وقوع نپیوست، باید تغییر رویه بدهیم، چون ادامه این مسیر حتماً محکوم به شکست خواهد بود.»
نماینده ماکو افزود: «خیلی از کشورهای دنیا برای صنعت و بازار خودروی خود برنامه جدی دارند. ما باید با دنیا ارتباط بگیریم و همقطار شویم تا مسیر پیشرفت در این راستا عینی شود. اکنون در این دههها ما به تجربیات خوبی رسیدهایم که اگر با منطق تغییر مسیر دهیم و بر کارهای اشتباه گذشته پافشاری نکنیم، حتماً وضع صنعت و بازار خودرو به نفع کشور و مردم تغییر پیدا خواهد کرد.»
وی در پایان خاطرنشان کرد: «خیلی از کشورهای آسیایی و منطقه خاورمیانه، در صنعت خودرو به پیشرفتهای خوبی رسیدهاند و اکنون محصولات خود را به دیگر کشورها عرضه میکنند؛ چرا ما نباید به این نقطه برسیم؟ این اتفاق، قطعاً تغییر رویهها و ارتباط بیش از پیش با دنیا را میطلبد که امیدوارم در آینده نزدیک، این مسیر در دستور کار تصمیمسازان و تصمیمگیران ذینفع کشور قرار بگیرد.»
مصاحبهکننده: محمد آیتی
دقیقا چه حمایت خاصی شده است؟ محدودیت واردات که به خاطر کمبود ارز بوده. تولید پژو جات و رنو جات هم حاصل سرمایه گذاری این خودرو ساز ها بوده.
چه چیزی تو ایران مثل بقیه دنیا هست که خودرو سازی مثل بقیه کشورها باشه؟؟؟
تورم؟ قیمت خانه؟ عدالت مالیاتی؟ سیستم بانکی و نحوه وام دادن به مردم ؟ سیستم بورس و وام میلیاردی به خودشون؟ انتخابات مجلس و نحوه تایید صلاحیت نمایندگان؟
این نماینده فقط میخواد عوام رو گول بزنه و بگه من هم درد مردم هستم