پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

از ابتدای سال تا پایان تیر از هر خودرو چند دستگاه تولید شده است؟

تولید سواری در چهار ماه نخست ۱۴۰۵ با افت ۳۱ درصدی به ۱۹۹ هزار و ۶۳۲ دستگاه رسید؛ اما پشت این کاهش سنگین، یک جابه‌جایی مهم در سبد تولید دیده می‌شود؛ جایی که محصولات پرتیراژ قدیمی عقب نشسته‌اند و برخی مدل‌های جدید یا کم‌تیراژ، رشدهای بالایی را تجربه کرده‌اند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، بررسی جزئیات چهارماهه تولید خودرو نشان می‌دهد که پژو ۲۰۷ با ۴۳ هزار و ۴۲۵ دستگاه همچنان پرتیراژترین خودروی سواری کشور است. پس از آن سورن پلاس با ۳۵ هزار و ۴۱۹ دستگاه، تارا با ۲۱ هزار و ۵۷۳ دستگاه و دنا پلاس با ۲۱ هزار و ۱۳۲ دستگاه قرار دارند. در سوی دیگر، محصولاتی مانند ریرا، رانا پلاس، کی‌ام‌سی ایگل و لوکانو ۸ رشدهای قابل‌توجهی ثبت کرده‌اند.

ایران‌خودرو؛ ۲۰۷ همچنان در صدر

ایران‌خودرو در چهار ماه نخست امسال ۱۳۳ هزار و ۶۶۵ دستگاه سواری تولید کرده که نسبت به ۱۵۲ هزار و ۲۸۳ دستگاه سال گذشته، ۱۲.۲ درصد کاهش داشته است.

خانواده پژو ۲۰۷ در این مدت ۴۳ هزار و ۴۲۵ دستگاه تولید داشته است. این رقم در چهار ماه نخست سال گذشته ۴۸ هزار و ۴۸۳ دستگاه بود؛ بنابراین ۱۰.۴ درصد کاهش یافته است.

سورن پلاس به ۳۵ هزار و ۴۱۹ دستگاه رسیده است. تولید این خودرو در مدت مشابه سال گذشته ۴۳ هزار و ۵۰۵ دستگاه بود و بنابراین سورن پلاس ۱۸.۶ درصد افت کرده است.

تارا نیز ۲۱ هزار و ۵۷۳ دستگاه تولید شده که نسبت به ۲۴ هزار و ۳۲۴ دستگاه سال قبل، ۱۱.۳ درصد کاهش دارد. نکته قابل‌توجه این است که تولید تارا دستی ۲۱ درصد رشد کرده، اما افت ۶۰ درصدی تارا اتوماتیک باعث شده تیراژ کل خانواده کاهش یابد.

دنا پلاس هم در مجموع ۲۱ هزار و ۱۳۲ دستگاه تولید داشته است؛ در حالی که تیراژ این خانواده در مدت مشابه سال گذشته ۲۵ هزار و ۱۳۴ دستگاه بود. بنابراین تولید دنا پلاس ۱۵.۹ درصد کاهش یافته است.

اما دو محصول ایران‌خودرو برخلاف جریان کلی حرکت کرده‌اند.

رانا پلاس از ۲ هزار و ۹۷۲ دستگاه به ۶ هزار و ۷۹۱ دستگاه رسیده و ۱۲۸.۵ درصد رشد کرده است. ریرا نیز از تنها ۶۴۸ دستگاه به ۳ هزار و ۱۵۰ دستگاه رسیده و ۳۸۶ درصد رشد داشته است.

سفیر نیز با تولید ۱۱۹ دستگاه وارد سبد تولید امسال شده است؛ این محصول در مدت مشابه سال گذشته تولیدی نداشت.

هایما؛ افت سنگین در هر چهار مدل

خانواده هایما در چهار ماه نخست امسال ۲ هزار و ۵۶ دستگاه تولید داشته که نسبت به ۷ هزار و ۲۱۷ دستگاه سال گذشته، ۷۱.۵ درصد افت کرده است.

در این مدت هایما S5 توربو با ۵۷۱ دستگاه، ۶۸.۶ درصد کاهش داشته است.

هایما S7 توربو با ۸۱۵ دستگاه بیشترین تیراژ را در میان اعضای خانواده هایما داشته، اما نسبت به ۴ هزار و ۱۶۷ دستگاه سال قبل ۸۰.۴ درصد افت کرده است.

هایما S8 توربو با ۱۷۸ دستگاه، ۶۱.۱ درصد کاهش و هایما 7X با ۴۹۲ دستگاه، ۳۶.۴ درصد افت داشته‌اند.

به این ترتیب، کاهش تولید هایما نه ناشی از یک مدل، بلکه حاصل عقب‌نشینی تمام اعضای این خانواده بوده است.

سایپا؛ کوییک نصف شد

تولید سواری در گروه سایپا در چهار ماه نخست امسال ۴۱ هزار و ۵۲۲ دستگاه بوده که نسبت به ۷۹ هزار و ۱۰۷ دستگاه سال قبل، ۴۷.۵ درصد کاهش دارد.

تولید کوییک در این مدت و در تمام سایت‌های تولید به ۱۴ هزار و ۸۶۹ دستگاه رسیده است. این رقم در مدت مشابه سال گذشته ۳۱ هزار و ۱۰۴ دستگاه بود؛ بنابراین تیراژ کوییک در مجموع ۵۲.۲ درصد کاهش یافته است.

ساینا نیز با تجمیع تمام نسخه‌ها به ۱۴ هزار و ۲۷۲ دستگاه رسیده که نسبت به ۲۴ هزار و ۶۷۰ دستگاه سال گذشته، ۴۲.۱ درصد افت دارد.

شاهین هم در تمام نسخه‌ها ۶ هزار و ۱۷۱ دستگاه تولید شده که نسبت به ۱۱ هزار و ۳۳۷ دستگاه سال قبل، ۴۵.۶ درصد کاهش دارد.

اطلس نیز با ۱ هزار و ۹۷۴ دستگاه، در برابر ۷ هزار و ۳۶۳ دستگاه سال گذشته، ۷۳.۲ درصد افت کرده است.

سهند با تجمیع تمام نسخه‌ها، ۱ هزار و ۴۲۷ دستگاه تولید داشته که نسبت به ۳ هزار و ۸۶۹ دستگاه سال گذشته، ۶۳.۱ درصد کاهش نشان می‌دهد.

در محصولات جدیدتر، چانگان CS35 با تولید ۲۵۰ دستگاه ۸.۷ درصد رشد کرده و چانگان CS55 با ۴۶۱ دستگاه، ۲۲ درصد افزایش داشته است.

پارس نوا نیز از ۶ دستگاه در سال گذشته به ۳۲۵ دستگاه رسیده و رشد بیش از ۵۳۰۰ درصدی ثبت کرده است؛ هرچند این درصد به دلیل پایین بودن پایه تولید سال گذشته، بیشتر یک جهش آماری است تا یک تغییر بزرگ در مقیاس تولید. آریا نیز با ۱۰ دستگاه وارد آمار تولید شده است.

کرمان موتور؛ ایگل خلاف جریان

کرمان موتور و خودروسازان بم در مجموع ۷ هزار و ۹۱۸ دستگاه سواری تولید کرده‌اند؛ این رقم نسبت به ۱۸ هزار و ۳۷۷ دستگاه سال گذشته، ۵۶.۹ درصد کاهش دارد.

در این میان، کی‌ام‌سی ایگل یک استثنای بزرگ است. تولید این محصول از ۹۸۷ دستگاه به ۴ هزار و ۶۵۹ دستگاه رسیده و ۳۷۲ درصد رشد کرده است.

در مقابل، جک J4 با ۹۵۱ دستگاه، ۸۵.۶ درصد، کی‌ام‌سی X5 با ۸۸۶ دستگاه، ۷۳.۸ درصد، کی‌ام‌سی A5 با ۲۷۴ دستگاه، ۸۳.۸ درصد و J7 با ۵۲۵ دستگاه، ۸۴.۵ درصد کاهش تولید داشته‌اند.

تولید کی‌ام‌سی SR3 نیز از پنج دستگاه به یک دستگاه رسیده و ۸۰ درصد افت کرده است. کی‌ام‌سی شدو با ۱۰ دستگاه محصولی است که در سال جاری وارد تیراژ شده و تولید جک S3 نیز از ۱۵۰ دستگاه به صفر رسیده است.

در خودروسازان بم نیز تولید X3 با رسیدن به ۹۱۶ دستگاه، نسبت به ۱۷۰۲ دستگاه سال قبل ۴۶.۲ درصد کاهش یافته است.

بهمن موتور؛ ۵۲ درصد افت تولید

بهمن موتور در چهار ماه نخست امسال ۳ هزار و ۸۲۶ دستگاه سواری تولید کرده که نسبت به ۸ هزار و ۱۲۹ دستگاه سال گذشته، ۵۲.۹ درصد کاهش دارد.

فیدلیتی با ۲ هزار و ۴۲۸ دستگاه، ۳۶.۸ درصد افت داشته و ریسپکت با ۹۷۷ دستگاه، ۴۵.۸ درصد کاهش یافته است.

در مقابل، انووی با ۲۶۶ دستگاه و شوال ۶ با ۱۵۵ دستگاه در سال جاری وارد تیراژ شده‌اند. در سوی دیگر، تولید دیگنیتی از ۲ هزار و ۴۸۵ دستگاه به صفر رسیده و ۱۰۰ درصد کاهش داشته است.

مدیران خودرو؛ فاجعه سقوط ۸۷ درصدی

مدیران خودرو یکی از شدیدترین افت‌های تولید را ثبت کرده است. تیراژ این شرکت از ۲۱ هزار و ۸۵۳ دستگاه به ۲ هزار و ۸۶۸ دستگاه رسیده و ۸۶.۹ درصد کاهش یافته است.

در محصولات این شرکت، ام‌وی‌ام X22 با ۵۹۲ دستگاه، ۸۵.۸ درصد، ام‌وی‌ام X55 با ۲۵۵ دستگاه، ۸۲.۳ درصد و X33 کراس با ۴۶۱ دستگاه، ۸۶.۳ درصد افت داشته‌اند.

تیگو ۸ با ۲۴۹ دستگاه، ۸۷.۷ درصد و تیگو ۷ با تنها ۸ دستگاه، ۹۹.۸ درصد کاهش یافته است.

آریزو ۵ نیز از ۲ هزار و ۹۲۳ دستگاه به سه دستگاه رسیده و ۹۹.۹ درصد افت کرده است. آریزو ۶ با ۱۴۰ دستگاه، ۸۵.۹ درصد کاهش داشته و تولید آریزو ۸ و FX نیز به صفر رسیده است.

در مقابل، سبد جدیدی از محصولات در حال ورود به تیراژ است: F7 با ۱۲۶۵ دستگاه، Z6 GT با ۴۴۷ دستگاه، F8 با ۶۳ دستگاه، Z8 G1 با ۳۵ دستگاه، QX با ۶۹ دستگاه، MX با دو دستگاه و اکستریم TX با چهار دستگاه در سال جاری تولید شده‌اند؛ در حالی که برای بیشتر آن‌ها در مدت مشابه سال قبل تولیدی ثبت نشده بود.

یک مورد خاص نیز ام‌وی‌ام X77 است که از تنها دو دستگاه در سال گذشته به ۴۵۷ دستگاه رسیده و از نظر درصدی رشد بیش از ۲۲ هزار درصدی ثبت کرده است؛ رقمی که البته به دلیل پایه بسیار کوچک سال گذشته، نباید با رشد محصولات پرتیراژ مقایسه شود.

مکث موتور؛ لوکانو ۸ بالا رفت

مکث موتور در مجموع ۳ هزار و ۴۴۵ دستگاه تولید کرده که نسبت به ۳ هزار و ۵۱۶ دستگاه سال گذشته، تنها ۲ درصد افت داشته است.

لوکانو ۷ با ۲ هزار و ۲۰۰ دستگاه، ۳۲.۸ درصد کاهش داشته است.

اما لوکانو ۸ از ۲۴۰ دستگاه به ۹۱۳ دستگاه رسیده و ۲۸۰.۴ درصد رشد کرده است.

لوکانو ۵ نیز با ۳۳۲ دستگاه در سال جاری وارد سبد تولید شده است.

سانیار؛ رشد با یک محصول جدید

سانیار موتور پارسیان در چهار ماه نخست امسال ۲ هزار و ۹۶۷ دستگاه تولید کرده که نسبت به ۱۴۹۹ دستگاه سال گذشته، ۹۸ درصد رشد داشته است. این رشد در حالی رخ داده که X35 از ۱۴۹۹ دستگاه به صفر رسیده و ۱۰۰ درصد کاهش داشته است.

در مقابل، تیسان 05S با ۲ هزار و ۹۶۷ دستگاه وارد تیراژ شده و عملاً جای محصول قبلی را در سبد تولید گرفته است.

آرین موتور؛ افت لاماری در شرایط جنگی

آرین پارس موتور با تولید ۱ هزار و ۴۶۴ دستگاه، نسبت به ۳ هزار و ۲۰۰ دستگاه سال قبل ۵۴.۳ درصد افت داشته است.

لاماری با ۷۰۵ دستگاه، ۷۵.۲ درصد کاهش داشته است.

در مقابل، اکو با ۷۵۹ دستگاه وارد تیراژ شده، در حالی که سال گذشته تولیدی نداشته است. فلو نیز از ۳۵۲ دستگاه به صفر رسیده و ۱۰۰ درصد افت کرده است.

فردا موتور؛ افت ۶۸ درصدی

فردا موتور در چهار ماه نخست امسال ۴۲۳ دستگاه سواری تولید کرده که نسبت به ۱۳۲۳ دستگاه سال گذشته، ۶۸ درصد کاهش دارد.

B511AT با ۱۹۵ دستگاه، ۷۷.۲ درصد، T5 با ۳۲ دستگاه، ۷۸.۷ درصد و SX5 با ۴۹ دستگاه، ۸۴.۵ درصد افت داشته‌اند.

در مقابل، T5 پلاس با ۲۱۵ دستگاه و سوبا M4 با ۹ دستگاه در سال جاری بار دیگر وارد تیراژ شده‌اند.

سایر خودروسازان؛ تیراژهای کوچک، تغییرات بزرگ

در میان سایر خودروسازان، دیار خودرو با مجموع ۸۱۱ دستگاه نسبت به ۱۶۴ دستگاه سال قبل ۳۹۵ درصد رشد داشته است. U5+ با ۵۰۱ دستگاه، ۳۵.۸ درصد رشد کرده و بایک X7 با ۳۰ دستگاه محصول جدید این شرکت در آمار امسال است.

مانیان خودرو نیز ۴۴۷ دستگاه ام‌ترا تولید کرده که نسبت به ۵۷۸ دستگاه سال قبل، ۲۲.۷ درصد کاهش دارد.

شتابران خودرو با ۲۱۰ دستگاه تانک ۳۰۰ وارد تیراژ شده است؛ در حالی که سال گذشته تولیدی برای این محصول ثبت نشده بود.

ایلیا پارس کیان نیز ۶۶ دستگاه اونترا تولید کرده و در مقابل، تولید دایون در صنایع خودروسازی ایلیا و نیسان ترا لئومکس در ایستا موتور ارس به صفر رسیده است.