پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پشت پرده حضور محصولات سایپا در ویترین بهمن لیزینگ

در روزهای اخیر، مشاهده نام و مشخصات برخی از محصولات شرکت سایپا در وب‌سایت فروش شرکت بهمن لیزینگ، باعث بروز برخی ابهام‌ها و شائبه‌هایی شده است؛ به‌خصوص این‌که این روزها بحث معوقات سایپا نیز مطرح است. بنابراین باید دید که پشت پرده حضور محصولات سایپا در ویترین بهمن لیزینگ چیست؟

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، انتشار آگهی فروش برخی محصولات سایپا در وب‌سایت فروش شرکت بهمن لیزینگ، برای بسیاری از مشتریان پرسش‌برانگیز شده است؛ آن هم در شرایطی که همچنان این شرکت با معوقات دست‌وپنجه نرم می‌کند.

باز کردن گره ابهام

برای باز کردن گره این ابهام، باید به ریشه‌های مالی و زنجیره تأمین سایپا بازگشت. واقعیت این است که سایپا در مدت اخیر با چالشی جدی در زمینه معوقات و بدهی‌های انباشته روبه‌رو بوده است. در رأس این فهرست، شرکت کروز قرار دارد که حجم قابل‌توجهی از مطالبات خود را از این خودروساز طلب می‌کند. این وضعیت منجر به یک بن‌بست عملیاتی شده بود؛ جایی که قطعه‌سازان، به دلیل عدم دریافت بهای قطعات، انگیزه یا توان کافی برای تأمین نیازهای سایپا نداشتند و این امر منجر به انباشت خودروهای ناقص در انبارها شد. در چنین وضعیتی، برای شکستن این بن‌بست، سایپا راهکار تهاتر را پیش گرفت.

مجوز کمیته خودرو برای تهاتر

آن گونه که گفته می‌شود، سایپا موفق شد از کمیته خودرو مجوز اخذ کند تا بتواند بخشی از بدهی‌های خود به قطعه‌سازان را از طریق تحویل خودرو پرداخت کند. هدف از این اقدام، ایجاد یک مسیر سریع برای تسویه‌حساب بود تا قطعه‌سازان، از جمله کروز، با دریافت خودرو، دوباره زنجیره تأمین قطعات را فعال کنند و سایپا بتواند قطعات مورد نیاز برای تکمیل خودروهای ناقص را دریافت کرده و آن‌ها را به بازار عرضه کند.

عدم تغییر در روند تحویل قطعه

نکته تأمل‌برانگیز این‌جاست که این اقدام در حالی صورت می‌گیرد که حتا پس از ورود سازمان بازرسی و تأکیدهای مکرر بر لزوم رفع مشکل عدم تحویل قطعات به سایپا، تغییر چشم‌گیری در روند تأمین قطعات مشاهده نشده است. با این حال، برای پیش‌برد بخشی از مطالبات و بازگرداندن جریان تولید، توافقی صورت گرفت تا در فاز اول، هزار دستگاه از محصولات سایپا به قیمت روز به شرکت کروز تحویل داده شود.

چرا لیزینگ بهمن؟

شرکت کروز، برای این‌که خود را درگیر پیچیدگی‌های عملیاتی فروش خرد و مدیریت مشتریان نکند، مسئولیت فروش این خودروها را به شرکت بهمن لیزینگ سپرد. در واقع، آن‌چه امروز در سایت بهمن لیزینگ مشاهده می‌شود، خروجی یک قرارداد تهاتری میان سایپا و کروز است. محصولاتی نظیر ساینا S، پراید وانت ۱۵۱ و کوییک RS که هم‌اکنون توسط بهمن لیزینگ به فروش می‌رسند، ابزارهای تسویه بدهی سایپا به قطعه‌ساز بوده‌اند.

تلاش برای تأمین قطعات شاهین

البته باید در نظر داشت محصولاتی که در حال حاضر در سایت شرکت بهمن لیزینگ برای فروش گذاشته شده‌اند، جزو خودروهای معوقه محسوب نمی‌شوند و صرفاً به‌عنوان بخشی از توافق مالی برای تسویه بدهی‌ها وارد چرخه فروش شده‌اند.

حضور محصولات سایپا در ویترین بهمن لیزینگ، بیش از آن‌که یک استراتژی جدید بازرگانی باشد، نشان‌دهنده یک راهکار اضطراری برای مدیریت بحران نقدینگی و بدهی‌های قطعه‌سازان است. این مدل از توزیع، اگرچه در کوتاه‌مدت توانسته بخشی از مطالبات قطعه‌سازان را پاسخ دهد، اما نشان‌دهنده ضرورت بازنگری در ساختار پرداخت‌ها و زنجیره تأمین در صنعت خودرو است تا تکرار چنین ابهام‌هایی در آینده پیش نیاید.