علی طجوزی
۲۰ مرداد ۱۴۰۳ | ۰۹:۰۰
اخبار |
آیا قالیباف تفاوت صنعت خودروسازی و موشک سازی را نمی داند؟
رئیس مجلس شواری اسلامی نشان داده است که همچنان علاقه خاصی به اظهار نظر در حوزه خودرو و مقایسه این صنعت با صنایع موشکی دارد، اما واقعاً آیا قالیباف تفاوت صنعت خودروسازی و موشک سازی را نمی داند؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، رئیس مجلس شورای اسلامی صبح دیروز (جمعه، ۱۹ مرداد ماه ۱۴۰۳) در «گردهمایی سالانهٔ طلاب عصر انقلاب»، که در حسینیه جماران برگزار شد، در جمع طلاب حاضر در این رویداد با بیان اینکه بله، ما انقلاب نکردیم که ثروتاندوزی کنیم و به دنبال هوا و هوس برویم تأکید کرد: «اما انقلاب هم نکردیم که تورم ۳۰ تا ۴۰ درصدی داشته باشیم و جز سه کشور انتهای دنیا باشیم که بیش از ۱۰ سال تورم بالای ۴۰ درصد دارد.»
محمد باقر قالیباف در ادامه به تبیین دو نگاه انقلابی و غرب زده در مدیریت مسائل مختلف پرداخت و با اشاره به دو صنعت موشکی و خودروسازی در مقایسه این عرصه گفت: «در حالی که در یک سمت از اتوبان کرج، که صنایع هوافضا مستقر است، به دلیل مدیریت مبتنی بر فرهنگ انقلاب اسلامی و اتکا به فرهنگ ما میتوانیم، پیشرفتهترین موشکها با تکنولوژیهای پیچیده طراحی و ساخته میشود که بخشهایی از این صنعت را در عملیات وعده صادق دیدیم، اما در سمت دیگر اتوبان، صنایع خودروسازی مستقر است و میبینیم گاهی یک خودرو مدت طولانی در پارکینگ معطل یک قطعه است؛ آیا ما که قطعات پیچیده موشکی را میسازیم نمیتوانیم گیربکس خودرو تولید کنیم؟»
وی ادامه داد: «بنده دست تک تک کارگران صنعت خودروسازی ایران و همچنین سرمایهگذارانی که در این بخش سرمایهگذاری کردهاند را میبوسم، اما به دلیل مدیریت غلط و ناکارآمد و غرب زده شرایط کنونی این صنعت باعث بیآبرویی است.»
تفاوت دو صنعت خودروسازی و موشک سازی
البته این اولین بار نیست که نامزد ناکام چهاردهمین دوره ریاست جمهوری به این موضوع اشاره می کند. در خرداد ماه نیز طی سخنانی همین مواضع را تکرار کرده بود.
اما پرسش این است که واقعاً آیا قالیباف تفاوت صنعت خودروسازی و موشک سازی را نمی داند؟ آیا رئیس مجلس شورای اسلامی نمی داند که تفاوت این صنعت در چیست؟
البته نوع مدیریت در صنعت خودروسازی و در کل حکمرانی اقتصادی کشور ارتباطی به مدیریت غربزده ندارد که در جای خود قابل بررسی است، اما در خصوص ادعای قالیباف و مقایسه این صنعت خودروسازی با موشک سازی بارها نیز صحبت شده است.
با این حال، بد نیست باز هم به تفاوت های این دو صنعت اشاره شود؛ برخلاف صنعت خودروسازی، صنایع موشکی با تعدد نهادهای مداخله گر مواجه و روبهرو نیست؛ این صنعت متقاضی عام ندارد، مردم برای خرید موشک صف نمی بندند؛ با توجه به ماهیت دفاعی و بازدارنگی با بسیاری از محدودیت های صنعت خودروسازی مواجه نیست. در واقع این صنعت به هیچ وجه با مشکل کمبود نقدینگی، زیان انباشته، بدهی بانکی، بدهی به زنجیره تأمین، نیروی مازاد همراه نیست، این صنعت به هیچ عنوان با عدم تخصیص ارز همراه نبوده و بازاری ندارد.
برخلاف صنعت خودروسازی با قیمت گذاری دستوری و تعیین سقف و کف ارزی همراه نیست. قیمت گذاری دستوری باعث تبدیل شدن موشک به کالای سرمایه ای نشده است. این صنعت برخلاف خودروسازی فروش اجباری سامانه ای ندارد. ضمن این که، وضعیت امروز صنعت خودروسازی کشور کاملاً نمونه و الگویی از نحوه حکمرانی اقتصادی کشور یا ساده اقتصاد رانتی دستوری است.
شاید تنها وجه تشابه خودروسازی و موشک سازی در اسم عام «صنعت» باشد، اما از نظر مدیریت، تخصیص منابع ارزی ریالی، انتصاب ها، نهادهای مداخله گر و نحوه عرضه کاملاً با هم تفاوت دارند. با این حال، مشخص نیست چرا رئیس مجلس به مقایسه این دو صنعت اصرار دارد.
بیشتر بخوانید:
درس بیحاصل تحریم خودرو برای محاصره امروز هرمز
تزریق ارز به تولید؛ بازگشت به عصر ممنوعیت واردات خودرو؟
پیامدهای خطرناک افت تولید خودروسازان بخش خصوصی
خودروسازان دیگر فقط خودرو نمیسازند؛ فناوری تولید میکنند
معصومی: مردم تاوان ناکارآمدی خودروسازان را میدهند / چرا قیمت هر روز گران میشود؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
صنایع موشکی صنعت خودرو محمدباقر قالیباف موشک سازی
قالیباف تکنولوژی رو مقایسه کرده نه قیمت و بقیه چیزها رو و درست هم مقایسه کرده ولی اسب بخار همون اول شروع کرده به تخریب خود قالیباف و اصلا متوجه نشده قالیباف چی گفته.
مسئولان سپاه همون چندسال پیش اعلام کردن ما میتونیم ماشینی بسازیم که بنز و بی ام و به گردش هم نمیرسند( قریب به مضمون)
ولی خودروسازا مانع حضور سپاه شدند😐
اتفاقا آقای قالیباف حرف خوبی زدن .وحقیقته خاستن=توانستن
با سلام و تحیت
اگر در یک جمله بخواهیم بگوئیم ،
باید گفت ایشان بیش از حد سیاست زده شده!!!
بقول معروف ، خیلی لوث شده!!!
یعنی بی مزه شده!!!
بازم بگم؟؟؟!!!
یا همین مقدارکافیه؟؟؟!!!
ولله الحمد
صبر داشته باشید پزشکیان بلایی به سر ایران خودرو و سایپا با واردات و رفع تعرفه واردات میاره که درس عبرتی بشه دیگه قیمت خودروی داخلی رو بالای یک میلیارد نبرید ، تازه دنبال حذف قیمت دستوری هستن تا برن برای خودروی ایرانی نزدیک ۱۰ میلیارد خخخ
داش گلم موشک ها خیلیاشون لوله بخاری آن
اونای هم که موشک واقعی هست که در عملیات وعده صادق هفتا شون رو شلیک کردیم و به اسرائیل خورد و در راه خودش سقوط نکرد از گند آهنی هم گذشت ساخت روس هستن وگرنه تکنولوژی ما به این جور چیزا قد نمیده
این دو تا قابل قیاس نیست.اولا موشک یه کالای یک بار مصرفه.مثل خودرو قرار نیست ۱۵ سال واسه صاحبش کار کنه. ثانیا صنایع نظامی صرفا در اختیار نظامی هاست و در اختیار عموم مردم نیست که مردم ازش استفاده کنن و به نقاط ضعفش پی ببرن.ثالثا در صنایع نظامی اصلا بحث سود و زیان مطرح نیست و صرف اختراع یک تکنولوژی منجربه تولید میشه حتی اگر هزینه تولیدش سرسام آور باشه اما در شرکت خودرو سازی بحث سود و جلب رضایت سهامداران و جذب سرمایه هم مطرحه و هر تکنولوژی رو نمیشه رو ماشین نصب کرد چون ممکنه بازار کشش اون تکنولوژی رو نداشته باشه.مثلا مرسدس بنز الان اختراعاتی داره که صلاح نمیبینه فعلا رو محصولاتش نصب کنه و قراره ۲۰ سال دیگه روی خودروهاش نصب شه.نکته مهم دیگه اینکه در صنعت خودروسازی بحث رقابت شدید در بازار فروش هست و حتی بهترین ها هم ممکنه تو این رقابت دووم نیارن و با وجود تولیدات با کیفیت، فروش خوبی رو تجربه نکنن اما در بحث تسلیحات نظامی اولویت بر مصرف داخلیه نه فروش و هزینه تولید هم از بودجه نظامی تامین میشه نه فروش محصول به عنوان مثال خودرو ارس۳ پارسال تو نمایشگاه خودرو در معرض تماشا گذاشته شد که بخاطر قیمت سرسام آور و طراحی نامناسب و مونتاژ ضعیف بهش توجه چندانی نشد. یعنی هیچ شانسی برای فروش نداشت چون رقبای این محصول، زیباتر و به روز تر و ارزان تر بودن .پس در کنار تکنولوژی،مقوله های دیگری مثل پایین آوردن هزینه تولید،قیمت گذاری رقابتی، طراحی به روز، بازاریابی و تبلیغات محصول ، مشتری پسند بودن و …. صدها مقوله دیگه مطرحه به عبارت دیگه یک شخص نظامی مجبور به استفاده از محصول نظامیه اما در بازار خودرو مشتری هیچوقت مجبور به خرید اون محصول نیست و حق انتخاب داره
آقای قالیباف یا میتونی یا نمیخواهی بتونی حرف زدن خالی هیچ دردی دوا نمیکنه بهتره خودت رو با این حرفا مطرح نکنی امثال شماها با نادانی کاری مملکت رو به روز سیاه کشاندند برای ریاست جمهوری شورای نگهبان رای اعتماد بهت دادند اخرش هم دیدی مردم قبولت ندارند یعنی شورای نگهبان الکی تایید کرده
ببینید اتفاقا خیلی ربط داره ولی خود صنایع نظامی ایران هم متکی هست تنها کشور که میشه گفت کاملا خود کفا چین اونم به خاطر نظام سوسیال کمونیست که میگه همه چیز داخل بسازید موشک قطعه میخواد ماشین هم میخواد روند بررسی ساخت موشک خیلی پیچیده تر کنترل کیفیت بالاتر داره ماشین واقعا ساده به جز بخش های الکترونیک از موتور و انجین بگیر تا داشبورد و بدنه همه همه راحت راحت ساختش خود من میتونم بسازم خیلی راحت پنج ستاره ایمنی هم بگیرم فقط بخش های الکترونیک دانش بالاییمیخواد اون ها را هم معمولا خود چین راحت میسازه حتی ایران میتونه کامپیوتر و قطعات الکترونیک ماشین وارد کنه چیز سخت هم نیست با یک پردازنده ساده مدیاتک هم میشه برد ای سی یو طراحی کرد
موشک سلاح تهاجمی است کسی که موشک می سازه خیلی به جون و مال آدم ها اهمیت نمیده کسی که ماشین خوب می سازه به جون و مال آدمها اهمیت میده هیچ جای دنیا هیچ خودروسازی تو کار ساخت موشک نیست هیچ موشک سازی هم تو کار خودرو نیست موضوع طرز تفکر است
میشود این دو را قیاس کرد به این شکل زمانی ما وارد کننده موشک از لیبی بودیم اون هم با هزارتا خواهش و تمنا حالا فقط صحبت حمله ما عملیات روانی در تلآویو شده چون ما خواستیم وتلاش کردیم واز ایده ها استقبال کردیم اما در خودروسازی واقعا نخواستیم تلاش زیادی نکردیم و هر کس که ایده داد را مقصره کردیم
یک فرق اصلی صنعت موشکی با حودرویی در این هست که در صنعت موشکی غالب کسانی که مشغول کار هستند نظامی هستند و به دلیل خطرات کار ، سفارشی استخدام ندارد ولی در صنعت خودرو بخصوص دو خودرو ساز بزرگ که مملکت در معطل خود کرده اند غالب کسانی که مشغول هستند از مهندس تا آبدارچی ، سفارشی استخدام شده اند یعنی اگر پرونده آنان را در کارگزینی بررسی کنید اول برگ پرونده نامه فلان نماینده مجلس یا فلان وزیر و... به چشم می خورد که سفارش استخدام داده اند و رئیس وقت هم ، نه نگفته !
انشاءالله که خودتون رو زدید به…..
وگرنه منظور قالیباف کاملا مشخصه.
به نظر میرسه نویسنده این مقاله که از انتقاد و این مقایسهی قالیباف ناراحت شده از ذینفعان خودروسازان داخلی باشه ، وگرنه قالیباف مقایسهی درستی کرده ، در مورد کامنت یکی از دوستان که با نام پرهام عطایی فرمودند:« موشک پیچیدگی های فنی خودرو رو نداره» هم باید عرض کنم این مضحک ترین نظری بوده که میشد در این مورد داد، احتمالا این دوست عزیز کمترین اطلاعی از پیچیدگی های صنایع هوافضا و ساخت موشکهای بالستیک دوربرد و نقطه زن ندارن، درحال حاضر کشور های زیادی در دنیا وارد عرصه خودروسازی شده اند(حالا با هر کیفیتی) اما تعداد کشورهایی که توان ساخت موشکهای هایپرسونیک نقطه زن و ماهواره بر دارن بسیار محدوده، این فناوری در ایران با حرکت انقلابی از زمان شهید طهرانی مقدم و در شرایط تحریم و فقط با تکیه بر توان مهندسان جوان و نخبه ایرانی شروع شده تا امروز به اینجا برسیم ، درحالیکه در تمام این مدت خودروسازان ما فقط مشغول مونتاژ خودروهای از رده خارج فرانسه بودند
متاسفم برای نویسنده این مقاله جانبدارانه که مشگلشون با شخصو که بغض ایشونو نسبت به اقای قالیباف نشون میده(نامزد ناکام ریاست جمهوری) یخوان با بی منطقی تمام، به حرفای کاملا درست و بجاشون نسبت بدن.
منظور ایشون کاملا واضح و درسته و داره تکنولوژی میگه دیگه چیکار عرض و متولی و…..دارهتکنولوژی موشکی که صد برابر ماشینه پیشرفتمون چندین برابر کاشین سازیه تازه باید اینو دونست که علم مربوط به ماشین سازی از هر کشوری که بخوای میتونی اخرین اپدیتشو بگیری اما در موشکی از دادن تکنولوژی حتی یک پیچ هم خوداری میکنن،با این حال تا امثال شما در این مملکته اوضا همینطوره چون برای تخریب کسی که هم حزبی شما نیست و امثال شما هم عقیدش نیستی مجبور میشی از یک جنایتکار بزرگ مثل خودروساازان داخلی دفاع کنی،متاسفم برا ملتی که حرف نمیشنون و فقط میبینن داره از دهن کی میاد بیرون،اگر مخالف حزب بودید با حرفم مخالفید
موتور درون سوزن. پیستونی. بنزینی. باید. چند. پارامتر. کمی و کیفی رو داشته. باشه. مصرف. سوخت. پایین. افزایش. راندمان. های. موتور. کارآمدی. در سرعت. و شتاب.و. مداومت کار. طولانی. کیفیت. بالای. قطعات در مقابل تنش های. دمایی که منجر به طول عمر. موتور. میشه. حالا. موشک. موتور درون سوز. نیست. یک. پیشران. با. قطعات. پیچیده. و. زیاد. نیست. و. اصول و نحوه. کاریش. با. موتور. در نسوز. فرق. میکنه. برین. خوب. تحقیق. کنین. چون. حوصله. توضیح. اینطوری. رو ندارم.
نقطه زدن موشک هاتون هم دیدیم
هدف از این متن چی بود؟ یه چیزی نوشتین که فقط نوشته باشین.
خب شبیه نیست یا هست چه فرقی تو نتیجه داره؟، در هر صورت صنعت خودرومون مشکل داره.
در موشک سازی قطعات مورد نیاز که تکنولوژی ساخت داخلی ندارند به هر شکل ممکن به داخل کشور قاچاق میشوند و تمام ارگانها ملزم به همکاری هستند،موشک پیچیدگیهای فنی خودرو رو نداره و محل درآمد و رانت و اعمال نفوذ مدیران و مسئولین نیست
پیچیدگی فنی خودرو را نداره ههه
چی بود گفتی
فرآیند کنترل دقیق موشک بسیار پیچیده و پیشرفته هست و فناوری نو ظهوری هم هست موشک های بیست سال پیش با الان قابل مقایسه از نظر دقت و کارایی نیستند.
درضمن فرایند کنترل کیفیت و ایمنی موشک سازی خیلی دقیق تر از خودرو سازی هست
اما کلیت متن درسته صنعت خودرو سازی هیچ ربطی به موشک سازی نداره الان به خودرو ساز ها هم بگی واردات قطعات آزاد قیمت هم آزاد شاید تو چند سال جهش های عظیم تو کیفیت و کمیت و تکنولوژی اتفاق بیفته
منظور ایشون نوع مدیریت در این دو عرصه است، در صنایع نظامی با مدیریت منسجم و برنامه ریزی صحیح و اصلاح اشکالات و معایب (قطعا بوده ولی من خبر ندارم) به تولید کننده مهم و تراز اول در دنیا رسیدیم، که الان صادرکننده محصولات هم هستیم و ارز اوری برای کشور هم داره
ولی در صنعت خودرو با روزمرگی و برنامه های رنگارنگ و خلق الساعه و عدم توجه جدی به برنامه ها به اینجا رسیدیم
هر دو صنعت تحریم هستند و تحریم های نظامی به مراتب سخت تر بوده ولی مانع نشده
هر دو صنعت در ابتدا فاقد مزیت نسبی بودیم ولی به مرور از هم فاصله گرفتن، الان صنایع نظامی کاملا به دانش متصل شده و مزیت خودش رو در علم و فناوری تعریف کرده ولی صنایع خودروسازی هنوز به این درک نرسیده که دانش و نواوری عامل مهم بقا در این حوزه ست حتی اگر مونتاژ هم اگر با این نگاه باشه باعث توسعه و ارتقا محصولات و ماندگاری شرکت ها میشه
این به معنی تعریف و تمجید از اشخاص نیست، بلکه روند و نگاه کلان به برنامه ها ست که مارو به اهداف نزدیک می کنه
قطعا بخش نظامی هم اشتباهات داشته ، ولی متوقف نشده و اصلاح شده
استاد صنعت موشک و نظامی برای امنیت کشوره و هرگونه اقدامی میشه تا بتونن به جلو ببرن و هر نوع تحریمی براش دور زده میشه با خودرو سازی زمین تا آسمان فرق داره
توی موشک سازی قیمت تمام شده به عنوان اصلی ترین پارامتر مهم نیست و فقط باید ساخته بشه. موشک ها در معرض استفاده عموم نیستن که از نظر کیفی و کارایی و تکنولوژی محک زده بشه و هرکس میتونه هرگوشه دنیا هر ادعایی داشته باشه. یه موشک ممکنه پورشه باشه و اون یکی پراید. تازه خیلی از کشورها نمیفروشن و کاملاً سری و محرمانست و خیلی چیزای دیگه. توی موشک سازی اصلن بحث اصالت، برندسازی، بسترسازی و رقابت مستقیم و… وجود نداره.
تفاوت موشک ساخت ایران با موشک ساخت کشورهایی مثل آمریکا،آلمان ، انگلیس،فرانسه و …. اگه بیشتر از تفاوت صنعت خودروسازی ایران با خودروسازی این کشورها نباشه کمتر نیست.فقط جهت یادآوری باید گفت که در سال ۱۹۵۷ آمریکا موشک قاره پیما تست کرده!!!(یعنی ۶۷ سال پیش).پس به جای گفتن حرفها و شعارهای بیهوده و مقایسه های نادرست، بهتره کمک کنیم جهت گیری صنعت خودرو اصلاح بشه.از خودروساز باید تبدیل به قطعه ساز بشیم اونم تو قطعاتی که از لحاظ مواد اولیه ، انرژی، نیروی انسانی و تکنولوژی قابلیت رقابت داشته باشیم.
کاش جنابعالی که انقدر شیفته اروپا و آمریکا هستی و برات مرجع هستند حداقل گزارش رسانه های اونها رو هم بخونی!ببین به پهبادها و موشکهای ایرانی چه لقب های بزرگ و عجیبی دادن.موشکهامون بی کیفیته پس چرا انقدر این ابرقدرتها نسبت به جنگ مستقیم با ایران هراس دارند؟چرا راست گراترین و ضد ایرانی ترین و جنگ طلب ترین سناتور مجلس سنا أمریکا میگه جنگ با ایران بسیار پرهزینه و پرتلفات و فرسایشی خواهد بود؟!برو ببین کارشناسان امنیتی و نظامی امریکا و اسرائیل درباره قدرت نظامی ایران چی میگن…
دوست عزیز برای ارزیابی کیفیت هر نوع کالایی فقط یک معیار وجود داره.اگر کالایی که تولید میکنی ، خریدار زمان خرید حتما” به یاد تو باشه و تو رو بعنوان گزینه مد نظر داشته باشه ، یعنی اینکه وجود اون صنعت توجیه عقلانی داره و کیفیت کالا مون اینقدر مطلوب هست که جزو گزینه های خریداران باشیم.اون کالا میخواد خودرو باشه ، میخود موشک.
الان قشنگ میتونی ارزیابی درستی از کیفیت صنایع هوا فضا و خودروسازی مون داشته باشی.
وقتی هیچی از تعریف قدرت نظامی نمیدونی و میری بالا
جنابعالی که اینجوری قضاوت میکنید بهتر هست که اول کمی سواد نظامی داشته باشی و بعد افاضات کنید. اول اینکه صنعت موشکسازی ما به گواه و اعتراف همینهایی که شما براتون قبله آمال هستند یکی از برترین و ارزان ساز ترین موشک سازی هاست که البته در دیگر محصولات دفاعی هم رعایت شده است. دوم اینکه کشوریکه ماهواره بر میسازد و ایضا موشک دومرحله ای توان ساخت موشک قاره پیما و ختی سه مرحله ای را هم دارد و حتما متوجه نگرانی غربیها از پرتابهای ماهواره با ماهواره بر بومی شده آید. سوم همانهایی که شما اینگونه شیفته آنها هستید فعلا موشک بالستیک نقطه زنی به دقت کشور ما ندارند چون اساسا آنها از موشک بالستیک برای حملات هسته ای استفاده میکنند و برای اهداف با دقت از موشک کروز. چهارم نه اروپاییها و نه یانکیها هنوز در همان موشک کروز هم دارای نمونه هایپر سونیک نیستند و طرح یانکیها فعلا در آزمایش آخر شکست خورده و پشت سر روسیه و چین و ایران ماندند.
رییس مجلس هم منظورش سطح فناوری هست و با توجه به ۱ کیفیت ۲ دقت و ایضا قیمت نویسنده محترم گویا متوجه نشده که اینجا سطح فناوری منظور هست. نویسنده محترم گویا متوجه پنجاه سال صرف هزینه در این صنعت و ایضا انواع حمایتهای ریز درشت نیستند که اینگونه شمشیر حمایت از این صنعت را کشیده اند. امیدوارم که این مقاله به قصد عقده گشایی نبوده باشد .
خودروساز میگه قیمت گذاری دستوری خوب نیست ، خب دستوری بود قیمت ها به اینجا رسیده اگر دستوری نبود که الان خودروی ایرانی روی ۱۰ میلیارد بود ، قالیباف چون به خودروسازان پریده بهشون برخورده
تنها تفاوت صنعت دفاعی با صنعت خودروسازی اینه که مدیران صنعت دفاعی به جوونای داخلی اعتماد دارند ولی مدیران خودروسازی فقط نگاهشون به پژو و رنو فرانسه بوده که دههها همکاری نتیجهاش هنوز ساختن ۲۰۶ هست