پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

فولکس واگن پولو ترک؛ جانشین اقتصادی گل

فولکس واگن پولو ترک (Track) محصول جدید فولکس واگن برای بازار آمریکای جنوبی است که به تازگی برای بازار آمریکای جنوبی معرفی شده است.

رده هاچ‌بک های اقتصادی همیشه یکی از سگمنت های جذاب و پرفروش خودرو در بازار آمریکای جنوبی است. بازار این رده به اندازه ای پرتقاضاست که خودروسازان محصولات اقتصادی و مناسب سازی شده را برای این بازارها ارائه می دهند. برای مثال، فولکس واگن گل که در ایران عرضه می شد در واقع نسخه اقتصادی گلف با نام گل و مخصوص بازار برزیل بود. حالا قرار است تولید آخرین مدل از فولکس واگن گل متوقف شود و فولکس واگن پولو ترک جای این هاچ بک اقتصادی را در آمریکای جنوبی بگیرد.

قیمت و تفاوت نسخه ترک پولو

مدتی پیش بود که کمپانی فولکس واگن نسخه فیس لیفت و جدید از پولو را برای بازار آمریکای جنوبی معرفی کرد، اما فولکس واگن پولو ترک خودرویی متمایز از پولوی فیس لیفت است. اگرچه هر دو بر مبنای پلتفرم MQB-A0 ساخته شده اند و طراحی ظاهری هر دو بسیار شبیه به هم است، اما تفاوت های اساسی در این دو نسخه دیده می شود. مهم ترین تفاوت این دو خودرو در قیمت آن هاست. نسخه ترک با موتور MPI قیمت پایه ۱۵ هزار دلاری دارد و قیمت پولو TSI نزدیک به ۱۷,۵۰۰ دلار است. این اختلاف قیمت در تجهیزات و مشخصات خودرو برجسته می شود که به آن می پردازیم.

طراحی فولکس واگن پولو ترک

این هاچ‌بک اقتصادی در مقایسه با نسخه گران تر پولو تفاوت هایی در ظاهر دارد. برای مثال، طرح زمینه به کاررفته در جلوپنجره کاملاً در این خودرو متفاوت است. همچنین خط ال ای دی چراغ روشنایی روز و لامپ های اصلی هالوژن، دیگر عناصری هستند که این خودرو را از برادر گران قیمت خود متمایز می کند. ورودی های هوای پایین سپر هم در فولکس واگن پولو ترک متفاوت طراحی شده اند. در کنار خودرو تمام خطوط طراحی با پولوی فیس لیفت یکسان است، اما در این جا خبری از رینگ های آلومینیومی نیست و قالپاق ها را روی رینگ های ۱۵ اینچی فولادی این خودرو می بینیم.

در نمای عقب خودرو تغییرات کم تر دیده می شوند و محدود به طراحی چراغ و سپر می شوند. خبری از اگزوز در عقب نیست و قطعه ای مشکی رنگ به همراه صفحه ای نقره ای رنگ نقش دیفیوزر را در طراحی عقب دارند. علیرغم این که با یک خودروی اقتصادی طرف هستیم، اما باید گفت طراحان فولکس واگن بسیار عالی عمل کرده اند و توانسته اند ظاهر این هاچ‌بک اقتصادی را مدرن طراحی کنند.

کابین و امکانات فولکس واگن پولو ترک

درون کابین رادیوی ساده ای جای صفحه نمایش را در وسط گرفته و جلوآمپر آنالوگ را پشت فرمان می بینیم. قطعات داخلی اگرچه طراحی نسبتاً خوبی دارند، اما همگی از جنس پلاستیک خشک ساخته شده اند. روکش صندلی ها پارچه ای است و به لطف فاصله محوری مناسب، فضای داخلی و فضای بار خوبی را نسبت به کلاس هاچ‌بک در فولکس واگن پولو ترک می بینیم. در این خودرو امکاناتی پایه نظیر سیستم تهویه دستی، فرمان کمکی برقی، شیشه های جلوی برقی، اتصال بلوتوث، چند پورت USB و ریموت را داریم. از آن جا که با یک خودروی اقتصادی در بازار آمریکای جنوبی طرف هستیم سیستم های کمکی و ایمنی محدود به سیستم کنترل حرکت در سربالایی، سیستم کنترل پایداری، هشدار کمربند ایمنی و چهار کیسه هوا می شود.

مشخصات فنی فولکس واگن پولو ترک

برای این خودرو تنها یک پیشرانه عرضه می شود. موتور ۱ لیتری سه سیلندر MPI که توان تولید نهایت قدرت ۸۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۰۱ نیوتن متر را دارد. این پیشرانه دقیقاً شبیه به همان موتوری است که برای نسخه پایه پولو در بازار اروپا استفاده می شود. البته این پیشرانه علاوه بر بنزین با سوخت اتانول هم برای برزیل تطبیق داده شده است. قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. مشتریان آمریکای جنوبی اگر قدرت و امکانات بیش تر را بخواهند باید سراغ نسخه گران تر، یعنی فولکس واگن پولوی فیس لیفت بروند.

قرار است تولید فولکس واگن پولو ترک در برزیل و خط تولید به روزشده کمپانی فولکس واگن انجام شود. تولید نسخه ترک از پولو یعنی دیگر باید بعد از ۴۲ سال با گُل در آمریکای جنوبی خداحافظی کرد. خودرویی که ۲۷ سال پرفروش ترین خودروی بازار برزیل بود و حتا به کشور ما هم آمد.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار

منبع: Carscoops