معرفی جیلی امگرند ؛ گزینه احتمالی بازار ایران
بر طبق برخی شنیده ها گویا قرار است نسل جدید جیلی امگرند توسط یکی از خودروسازان بخش خصوصی به بازار ایران عرضه شود.
امگرند سدان کامپکت کمپانی جیلی است که در سال های اخیر در بازار ایران هم حضور موفقیت آمیزی را تجربه کرده است. کمپانی جیلی طی سال های گذشته با سرمایه گذاری های متعدد توانسته است انتقال تکنولوژی را به خوبی بین خود و کمپانی ولوو و همچنین دایملر انجام دهد که تبلور این انتقال تکنولوژی را می توان در محصولات جدید جیلی، Lynk & Co و نشان جدید زیکر دید.
طراحی ظاهری
در بخش ظاهری امگرند شاهد طراحی جذاب و پخته ای هستیم؛ جلوپنجره کرومی و عریض خودرو با خطوط عمودی به همراه چراغ های کشیده، پرستیژ خاصی را به امگرند بخشیده است. سپر طراحی ساده و شکیلی دارد و دو المان مثلثی در دو طرف آن گذاشته شده است.
از نمای کناری که به نسل چهارم جیلی امگرند نگاه می کنیم، سادگی بیش تری در طراحی دیده می شود. از طراحی کناری این خودرو می توان حدس زد که امگرند یک سدان اقتصادی با طراحی نسبتاً ساده است. البته خطی از چراغ جلو تا چراغ عقب از کنار روی بدنه امتداد پیدا می کند و حاشیه زیرین پنجره ها را نواری کرومی پوشانده است، اما به جز این دو، نکته دیگری را در طراحی نمای کناری نسل چهارم جیلی امگرند نمی بینیم. در قسمت عقب، طراحی محبوب چراغ های متصل را می بینیم و نام جیلی زیر چراغ نوشته شده است. در قسمت زیرین سپر دیفیوزر مشکی رنگ و چراغ مه شکن را داریم و با برجسته شدن سپر عقب در امتدادهای مختلف سعی شده است لایه بندی در طراحی حفظ شود، اما در کل، طراحی نمای جلو در این خودرو بسیار راضی کننده تر از طراحی کناری و عقب انجام گرفته است.
گرچه در طراحی کلی این خودرو شباهت هایی را می توان به خودروهای اروپایی دید، اما جیلی عنوان کرده مهندسی ساخت این خودرو آخرین سطح مهندسی های جیلی است و از این نظر، با خودرویی مدرن طرف هستیم که براساس ادعای کمپانی، ضریب درگ ۰.۲۷ را دارد و عملکرد خوب آیرودینامیک بدنه باعث می شود مصرف سوخت کم تری را هم در این خودرو ببینیم.
بخش کابین و امکانات
در بخش داخلی نیز طراحی ساده و شکیلی را شاهد هستیم که هیچگونه اضافه کاری در آن دیده نمی شود. مانیتور و کلاستر خودرو خوشبختانه بههمپیوسته نیستند و طراحی داشبورد و دریچه های سیستم تهویه نسبت به نسل قبل بازطراحی داشته اند.
در خصوص امکانات این خودرو می توان بیان کرد که نسل چهارم جیلی امگرند به امکانات و آپشن هایی مثل ترمز پارک برقی، شش کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم کنترل پایداری، تنظیم حالت رانندگی، استارت دکمه ای و ورود بدون کلید، تریم داخلی چرم، فرمان کمکی برقی، سنسور نور و باران، کروزکنترل، گرمکن صندلی های جلو، صندلی های جلو برقی، سانروف، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سیستم تهویه اتومات و… مجهز است.
مشخصات فنی جیلی امگرند
این خودرو در نسخه پایه به پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز است که نهایت قدرت ۱۱۴ اسب بخار را دارد. این پیشرانه برای انتقال قدرت با یک جعبه دنده CVT هماهنگ می شود.
نسخه دیگری از جیلی امگرند به یک پیشرانه ۱.۴ لیتری توربو شارژ با حداکثر قدرت ۱۴۱ اسب بخار و گشتاور ۲۳۵ نیوتن متر مجهز است. انتقال قدرت تولیدی پیشرانه نیز از طریق یک جعبه دنده اتوماتیکCVT به چرخ های جلو صورت میپذیرد.
این خودرو در نسخه پایه به پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز است که نهایت قدرت ۱۱۴ اسب بخار را دارد. این پیشرانه برای انتقال قدرت با یک جعبه دنده CVT هماهنگ می شود. نسخه دیگری از جیلی امگرند به یک پیشرانه ۱.۴ لیتری توربو شارژ با حداکثر قدرت ۱۴۱ اسب بخار و گشتاور ۲۳۵ نیوتن متر مجهز است. انتقال قدرت تولیدی پیشرانه نیز از طریق یک جعبه دنده اتوماتیکCVT به چرخ های جلو صورت میپذیرد.
در خصوص امکانات این خودرو می توان بیان کرد که نسل چهارم جیلی امگرند به امکانات و آپشن هایی مثل ترمز پارک برقی، شش کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم کنترل پایداری، تنظیم حالت رانندگی، استارت دکمه ای و ورود بدون کلید، تریم داخلی چرم، فرمان کمکی برقی، سنسور نور و باران، کروزکنترل، گرمکن صندلی های جلو، صندلی های جلو برقی، سانروف، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سیستم تهویه اتومات و… مجهز است.
درود بر همگی ، فکر میکنم اگر جیلی وارد بشه به خاطر سابقه ی خوبی که جیلی از خودش به جا گذاشته (خودرو های خوش ساخت کم استهلاک بادوام )در بازار خودروی ایران استقبال خوبی ازش بشه ، کاش با قیمت جهانی امکان دسترسی به این خودرو برامون وجود داشت…
این چینی ها کلاً یک موتور ۱٫۵ لیتری دارند که روی هر وسیله نقلیه ای میگذارند ، از دوچرخه بگیر تا ناو هواپیمابر
خرابه این موتور و گیربکسم! طراحی بیرون و داخل، عالی. ولی فنی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!>……..
CVT ؟؟؟!!!
مدل ۲۰۱۴ امگرند که ماشینای خوبی بودند ۱۸۰۰cc تنفس طبیعی خیلی کم خرج. من داشتم
سلام
مدل ۲۰۱۴ اتومات با ۵۵۰۰۰ تا کار، از کمپانی دارم ،تا الان که ۲۸بهمن ۱۴۰۲ هست ،هیچ ایرادی پیدا نکرده شکرخدا، توصیه ام خرید از نوع وارداتی کاملش هست و نه مونتاژی داخل
درود . من الان تقریبا ۶ سالی هست امگرند دنده ای دارم .نسبت به تمام ماشین های ساخت ایران از هر نظر که بگی برتری داره. اگر کسی قصد خرید داره و در توانش هست شک نکنه. نسبت به ماشین های فعلی چینی در ایران کاملا سرتر هست خیلی هم سرتر.حیف با قیمتهای نجومی و دور از انصاف به مردم واگذار می کنند
امگرند ۲۱۳ با ۲۶۰۰۰۰ کار کرده دارم . شکر خدا موتور مشکلی نداره . اما ضعف جیلی فقط در گیربکس میباشد . موتورش فوقالعاده ست .
راضیم ازش .