گروه مستند اسب بخار

کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
قیمت خودروها در مناطق آزاد

قیمت خودروها در مناطق آزاد
این روزها انتشار آگهی های فروش خودروهای وارداتی منطقه آزاد سوژه برخی صفحات مجازی شده است.

طبق این آگهی ها داستر تک دیفرانسیل مدل ۲۰۱۷ قیمتی حدود ۴۵ میلیون تومان را در مناطق آزاد دارد. این در حالی است که بهای این خودرو حدود ۱۰۰ میلیون تومان در بازار تهران تعیین می شود. همچنین توسان فول آپشن که قیمتی حدود ۲۰۵ میلیون تومان را با پلاک ملی دارد، این روزها با بهای ۹۲ تا ۱۱۵ میلیون تومان در مناطق آزاد معالمه می شود. کیا اسپرتیج جدید که سال گذشته در نمایشگاه خودرو تهران رونمایی شد هم با بهای حدود ۱۰۰ میلیون تومان در مناطق آزاد خرید و فروش می شود و این در حالی است که بسیاری احتمال قیمت ۲۰۰ میلیون تومانی را برای آن می دهند. انتشار این قیمت ها نشان می دهد که در صورت حذف هزینه های تحمیلی برای واردات خودرو می توان بسیاری از خودروهای برند اصیل را با قیمت خودروهای تولید داخل خریداری کرد. در حال حاضر رنو داستر به عنوان یک کراس اوور اقتصادی قیمتی کمتر از رنو ساندرو را در مناطق آزاد کشور دارد که بحث تولید را در ایران به زیر سوال می برد!

زمان ارسال پست: ۱۱ مهر ۱۳۹۶ | ۱:۳۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر | تگ ها: ،

6 Responses to “قیمت خودروها در مناطق آزاد”

  1. امیر گفت:

    سلام کی گفته داستر ۴۵ میلیونه؟! سیمبل ۳۹هزار درهمه تا میرسه دست ما میشه ۵۰تومن داسترو قیمت خام امارات هم بخوای حساب کنی۴۸تومنه خاااااام با عوارض و پلاک و واسطه ۶۵در میاد در ضمن اسپورتیج فول ۹۰تومنه😃😃

  2. پیمان گفت:

    اگه موارد تحمیل شده گمرکی خودرو رو بردارن تقاضا و خروج ارز به قدری میره بالا که دلار رو باید در محدوده بیست هزار تومنی پیدا کرد و باز هم همین وضع فعلی اتفاق می افته

  3. علی گفت:

    دقیقا با نظر آقای پیمان موافقم. تعرفه ی بالا توجیه دارد و پایین آمدنش بضرر اکثریت مردم تمام می شود.تا وقتی صادرات ما و ارزآوری ما بیشتر نشود هیچ دلیل منطقی برای پایین آمدن تعرفه ها پیدا نمی شود. اقتصاد ما نیمه فلج است و وضعیت بحرانیست آنوقت بعضی ها بدون در نظر گرفتن اوضاع مملکت آرزوی سوار شدن بر بنز دارند. افسوس

  4. محمد گفت:

    ربطي به دلار نداره اينا كلا نميخوان زيره بار برن كه برندهاي اصيل با قيمت اصلي به فروش بره مثل توليد داستز كه ١٠٠ ميليونه!!!
    شما بعضي مناطق ازادو نگاه كنيد سراتوي كاركرده فيس قديم ٢٥ تومنه!!!
    سياست اينكه مردم توقعشون بالا نره چون روشون زياد ميشه

  5. جمالی گفت:

    دوست عزیز قانون تعرفه گمرکی تنها برای بخش خودرو اعمال نمیشه و برای کل بخش های اقتصاد رو شامل میشه ، اما بحث خودرو کاملا با سایر معقوله ها فرق میکنه
    چرا شما فقط هزینه های پولی رو در نظر میگیری و سایر هزینه های جانی و انسانی رو درنظر نمیگیری مثلا تلفات جاده ای سالانه در حدود ۱۸۰۰۰ نفر در ایران!!!!!
    بطور مثال هر خودرو تو ایران روزانه ۲ لیتر بیشتر از میانگین اروپابنزین مصرف میکنه!!!
    خودروها تو ایران ۳ برابر بیشتر از میانگین خودروهای اروپا آلودگی ایجاد میکنند!!!!
    کدوم اقتصاددان گفته اگر تعرفه واردات خودرو کم بشه دلار میشه ۲۰هزار تومن!!!!!

  6. سینا گفت:

    فقط
    اینو بگم که مردم باهم متحد نیستن
    اگر تنها یک اتحاد قوی به وجود آید بند بساط این سودجویان جمع میشه
    ایران باید قبول کنه که خودرو ساز نیست وباستی سراغ دیگر صنایع بره
    مثل ورزش که همش به فوتبال اهمیت میدن درصورتیکه
    باید به کشتی والیبال تکواندو اگر یک صدم این هزینه ها رو برای این ورزش ها به جای فوتبال خرج کنن بین چه میشه
    خودرو سازی همینه

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.