حسین دلاور
۱۴ بهمن ۱۴۰۰ | ۲۰:۳۰
فصل هفتم |ویدیو ها
در قسمت دهم فصل هفتم اسب بخار به سراغ ویدیو تست دایون Y5 در کویر مرنجاب رفته ایم. همچنین در این برنامه تجربه سفر یک روزه به کویر و قواعد این دسته از طبیعت گردی ها را با مخاطبان خود به اشتراک گذاشته ایم.
با توجه به شرایط آب و هوایی این روزها و از سویی داغ شدن سفرهای کویری، رسانه اسب بخار در قسمت دهم فصل هفتم خود به سراغ ویدیو تست دایون Y5 در منطقه مرنجاب رفته است. همچنین این خودروی جدید و چینی در مسیرهای جاده ای و شهری هم مورد بررسی قرار گرفته است.
دایون Y5 یک شاسی بلند شاسی مستقل است که به تازگی مونتاژ آن توسط صنایع خودروسازی ایلیا آغاز شده و شرکت کیان موتور وارنا هم فروش آن را با قیمت ۹۳۲ میلیون تومان انجام داده است. در حال حاضر Y5 با این قیمت، به عنوان ارزان ترین شاسی بلند دو دیفرانسیل صفر کیلومتر و اتوماتیک بازار به حساب می آید که با اصالتی چینی پا به جاده ای ایران گذاشته است.بدیهی است که دایون Y5 مانند هر خودروی دیگر، نکات مثبت و منفی مخصوص به خود را دارد و در قسمت دهم فصل هفتم اسب بخار سعی شده است تا به این موارد پرداخته شود.
لازم به ذکر است که در بخش مربوط به شتاب دایون Y5، اشتباه نوشتاری به خاطر محدودیت های دستگاه درگی موتور اسپرت رخ داده و به همین منظور، این رسانه از مخاطبان خود پوزش می طلبد.
شما مخاطبان اسب بخار می توانید علاوه بر مشاهده مستقیم قسمت نهم فصل هفتم از طریق وبسایت این رسانه، این برنامه را به صورت مستقیم از تلویزیون اینترنتی فیلیمو (با اینترنت نیم بها)، پیام رسان آیگپ، کانال رسمی اسب بخار در یوتیوب، پلتفرم چهارخونه و آپارات تماشا نمایید.
آلبوم تصاویر تست و بررسی دایون Y5 :
آلبوم تصاویر پشت صحنه قسمت دهم فصل هفتم اسب بخار :
پایگاه خبری اسب بخار
عکس ها: علیرضا پاداش / اسب بخار
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تست دایون Y5 دایون Y5 فصل هفتم اسب بخارمطالب مرتبط
تفاوت های دایون Y7 و دایون Y5 صنایع خودروسازی ایلیا
بررسی دایون Y5 آفرودی + ویدیو
ارتقا دانش فنی نمایندگان خودروسازی ایلیا برای دایون Y5
۳۰۰۰ کیلومتر رالی با دایون Y5 از خزر تا خلیج فارس
دایون Y5 یا KMC T8 ؟ کدام آفرودر بهتر است؟
خلأ حضور SUV های آفرودی در بازار ایران
دایون Y5 ؛ بررسی مشخصات و امکانات رفاهی
مثل همیشه عالی
عالی بود.ممنون
سلام مثل همیشه عالی دمتون گرم
جک s 5 نیوفیس برسی کنید
یکبار برای جذابیت برنامه پارس ELX موتور زانتیا برسی کنید
سلام
شما با بودجه حدود ۱ میلیارد و برای طبیعت گردی و با دید به آینده ی جا افتادن خودرو در بازار ایران و تامین قطعات، پیشنهاد شما دایون هست یا پاتریوت؟؟؟
یا اینکه نسخه های چند سال کار ژاپنی؟؟؟
ممنون که هستید، محتوای متفاوت و به روزی رو تولید میکنید ای کاش اسب بخار مثل انبوه برنامه های ورزشی جایی تو کنداکتور ورزشی و سرگرمی صدا و سیما داشت بی شک موفق تر از پیشوند های برتر و لذت و یک و دو استادیوم شبها و … بود، به هر حال خدا قوت به همه دوستان اسب بخار مثل همیشه عالی بودید
طرح پوستر ویدئو خیلی جالب بود با الهام از فیلم dune
شیشه عقب تو جاده داشت تکون می خورد
با تشکر از این تست و بررسی کامل
آقای دلاور اونجا که گفتن تسمه تایم سرو صدا کمتری داره درست بود ولی اینکه تایم دقیق تری داری درست نبود و جزو مزایای زنجیر تایمه
سلام. ممنون از دیدگاهتون
چهار نسل برای زنجیر تایم وجود داره و عملاً نسل سوم و چهارم هستن که بیشترین مزایا رو دارن. نکته جالب هم این هست که زنجیر تایم های نسل سوم و چهارم عمر مفید کمتری نسبت به نسخه های قدیمی دارن، اما در عوض کیفیت عملکردشون بهتره. تسمه تایم ها تا به امروز با ۵ فناوری به بازار جهانی معرفی شدن که در حال حاضر تنها دو نسل آخرشون در خودروها استفاده میشن. اگه زنجیر تایمی نسل چهارم باشه، میتونه مزایای بیشتری رو نسبت به تسمه های نسل چهار و پنج داشته باشه. اما از اونجایی که زنجیر تایم های نسل چهارم خیلی گرون هستن و فناوریش برای چند خانواده موتور بیشتر استفاده نمیشه، عملاً اون حجم از مزایاشون رو عموم افراد نمیتونن تجربه کنن. عملاً شما باید برای استفاده از زنجیر تایم در موتورهای تریپل وریبل، باید از نسل جدید فناوری این قطعه استفاده کنید که خیلی قیمتش بالا درمیاد و یا اینکه فناوری موتورتون رو از این سطح خارج کنید. یکی از دلایلی هم که گفته میشه تسمه تایم، عملکرد دقیقتری داره به خاطر هماهنگی بیشترش با این دسته از مکانیزم های پیشرانه هاست که این روزها خیلی رایج شده.
خسته نباشید همه چیز عالی فقط چرا برنامه شما هیچ ترنزیشنی نداره و همش کات مستقیم ؟؟ اینش باعث میشه یکم از میزان جذابیت کاسته بشه
خیلی برای این ویدئو زحمت کشیدید . متشکر .
سلام . با تشکر از برنامه خوبتون . مثل همیشه درجه یک بودین .
می خواستم بگم که اگه میشه برای هر قسمت برناموتون یه ویدیوی آموزشی هم بذارید . مثلا تو این برنامه به سامانه های تعلیق اشاره کردید , مثل فنر شمش یا دوجناقی و…
اگه بشه در مورد این ها و عملکردشون هم تو برنامتون بگید یا یک ویدیوی جدا براشون بذارید عالی میشه .
ممنون
سلام . ممنون از برنامه خوبتون . مثل همیشه درجه یک بودید .
میخواستم بگم که برای هر قسمت یک ویدیوی آموزشی بذارید . مثلا تو این قسمت به سامانه های تعلیق اشاره کردید مثل فنر شمش و … . اگه بشه که یک ویدیو که توش همه این ها رو توضیح بدید و عملکردشون رو بررسی کنید عالی میشه .
ممنون
خیلی خوب!
سلام
آلبوم تصاویر باز نمیشه
فکر کنم مشکل داره
سلام خسته نباشید، تو تست ۱۰۰-۰ مشخصات هیوندای هایما s5 رو نوشتید در صورتیکه باید نام دایون میبود. !
اینکه مشکلات سفر پیش اومد به نمایش گذاشتید جالب بود و ادامه بدید
موفق باشید
سلام میشه بگید دقیقا چه آپشن هایی به این ماشین در نسخه های تولید داخل اضافه میشه
سلام خسته نباشید ممنونم برای ساخت محتوایی مناسب برای عشق ماشین ها
سلام خودروی موردتست وارداتی بود ایا شرکت باهمین کیفت تولیدمیکنه ؟
اون قسمت آینه ،محدب حساب میشه
با سلام خدمت عوامل محترم اسب بخار.
از آن جایی که شما رسانه میباشید و در دنیای امروز نباید قدرت رسانه را کم دانست لذا از شما تقاضا دارم که فرهنگ عمومی را در رابطه با حفظ محیط زیست بالا ببرید.در بخشی از این قسمت به خوبی اشاره میکنید که ریختن زباله در طبیعت کار خوبی نیست اما در قسمت های بعدی شکما با خودرو بر روی بوته های کویری حرکت میکنید که این اصلا کار جالبی نیست چون بوته های کویری در تثبیت شن های روان نقش بسیار مهمی دارند. امیدوارم نظر بنده را تایید کنید و در قسمت های بعدی به این موضوع نیز رسیدگی کنید.به امید روز های خوب برای تیم اسب بخار
بهتر از همیشه
عالی بود
عالی بود
ماشین جذابی به نظر میاد
و توی این سبک و رده واقعا حرفی برای گفتن داره
بالاخره نگفتین این ماشین تسمه تایم داشت یا زنجیر تایم
چرا دوباری که خودرو تو شن گیر کرد. (و دفعه اول خیلی اساسی تر بود و باد لاستیک رو کم کردید) نشون ندادید که میتونه خودرو خودش بیاد بیرون و موفق باشه یا نه؟
اینجوری یه خرده اعتماد مخاطب نسبت به عادلانه بودن بررسی تون مخدوش میشه.
با سلام خدمت دوستان یه سه ماهی هست که سوار این خودرو هستم و باید بگم واقعا سواری عالی داره تعویض دنده بسیار نرم قدرتمند و پر شتاب به قیمتش مفت خداوکیلی
با سلام وقت بخیر
من ماشین رو از نمایندگی خریداری کردم برای تحویل خیلی اذیت میکنن
حالا که گرفتم مشکل فنی داره
لوازم یدکی هم هیچی ندارن و تامین نمیکنن کیفیت منتاژی هم افتضاح هستش
سلام موتور زنجیر تایم داره یا تسمه ممنونم