پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

جدیدترین آمارها نشان می‌دهد بازار خودرو ایران تنها با گرانی، افت قدرت خرید و تولید مواجه نیست. آمار مالکیت خودرو از شکافی عمیق‌تر خبر می‌دهد؛ جایی که حدود ۱۳.۵ میلیون خانوار هیچ خودرویی ندارند، اما ۴ میلیون خانوار مالک ۱۶ میلیون خودرو هستند؛ تصویری که پرسش‌های جدی درباره توزیع ثروت و یارانه سوخت ایجاد می‌کند.

مخاطبی که با اعتماد به عنوان «نمایندگی رسمی» برای خرید خودرو اقدام کرده، اکنون می‌گوید پس از مراجعه به شرکت اصلی متوجه شده خودرویی برای قرارداد او در سبد نمایندگی تخصیص نیافته است. بررسی اسناد این معامله نشان می‌دهد قرارداد نه روی سربرگ شرکت عرضه‌کننده، بلکه با خود مجموعه فروشنده بسته شده و حتی در […]

افت ۴۹.۴ درصدی تعداد متقاضیان در آخرین دوره فروش ایران خودرو، از یک میلیون و ۷۰۰ هزار نفر به ۸۶۱ هزار و ۲۸۵ نفر، آماری است که نباید ساده از کنار آن گذشت. شاید در نگاه اول این کاهش چشم‌گیر، نشانه‌ای از آرام شدن بازار یا موفقیت سیاست‌های کنترلی به نظر برسد، اما واقعیت پیچیده‌تر […]

بازار خودرو در روزهای ابتدایی مرداد ۱۴۰۵، همزمان با کاهش نسبی نرخ ارز، وارد دوره‌ای از آرامش شده است، اما بررسی متغیرهای اقتصادی، تولیدی و سیاسی نشان می‌دهد این آرامش لزوماً پایدار نیست و می‌تواند شرایط فعلی را به فرصتی مناسب برای خریداران واقعی تبدیل کند.

نزدیک شدن قیمت کارخانه و بازار شاید از نگاه سیاست‌گذار نشانه کاهش سفته‌بازی و بازگشت تعادل باشد، اما وقتی گرانی، قدرت خرید خانوار را می‌بلعد، آیا بازار آرام‌شده یا فقط خریدار واقعی از صحنه حذف شده است؟

تحویل چندساعته خودروهای وارداتی از سوی یک شرکت واردکننده، بیش از آن‌که یک اتفاق تبلیغاتی باشد، پیام روشنی از دل بازار خودرو داشت؛ مردم دیگر از وعده‌های طولانی، پیش‌فروش‌های فرسایشی و تحویل‌های چندماهه خسته شده‌اند. در بازاری که حتا فروش با موعد تحویل سه‌ماهه هم «فروش فوری» نامیده می‌شود، این تجربه نشان داد خریداران فروش […]

در خلال سیاست‌گذاری‌های اشتباه و توأم شدن آن با وضعیت جنگی خرید بسیاری از کالاها از توان مردم خارج شده است، کالاهایی که هر کدام اگر نباشند بخشی از زندگی مردم لنگ می‌ماند. اگر این وضعیت ادامه و مدام قدرت خرید مردم کاهش پیدا کند، خودرو و خانه و نان در یک نقطه به‌هم می‌رسند؛ […]

جدیدترین گزارش بازوی پژوهشی مجلس درباره میزان تقاضا برای خرید خودرو از تراکم فقر در جاده‌مخصوص و هجوم ۸۴ درصدی به کف بازار خودرو خبر می‌دهد. براساس داده‌های این مرکز ۶۹ درصد تقاضا در بازه قیمتی ۵۰۰ میلیون تا ۱ میلیارد و ۱۵ درصد در بازه قیمتی ۱ تا ۱.۵ میلیارد متمرکز شده، که نشانه‌ای […]

خودرو برای نسل جوان ایران به آرزویی دست‌نیافتنی تبدیل شده است. ماشین‌بازی و علاقه به خودرو که روزی یکی از سرگرمی‌ها و انگیزه‌های اصلی جوان‌ها بود، حالا جای خود را به حسرت و ناامیدی داده است. خرید خانه سال‌هاست رؤیایی دوردست شده است و حالا خودرو نیز که علاوه بر علاقه، یک ضرورت و وسیله […]

برنامه‌ها و سیاست‌گذاری‌های اشتباه و دنباله‌دار سال‌های اخیر نه‌تنها منجر به بهبود شرایط و افزایش قدرت خرید مردم نشده است، بلکه رفته‌رفته با کاهش شدید توان مالی شهروندان، منجر به حذف اقشار ضعیف و متوسط از بازار خودرو شده است. مصوبه بنزین هم سرعت این خروج را با افزایش قیمت خودروهای دست دوم بیش‌تر خواهد […]

کاهش شدید قدرت خرید مردم در ایران باعث شده است اکثر خانواده‌ها به خرید خودروهای دست دوم و حتا فرسوده روی بیاورند؛ وضعیتی که با عبور قیمت خودروهای داخلی از مرز میلیارد تومان، نه تنها دسترسی به خودروهای نو را غیرممکن کرده است، بلکه موج فرسودگی و آلایندگی را تشدید خواهد کرد.

تورم موجود در کشور موجب شده که مردم برای جلوگیری از کاهش ارزش دارایی‌های خود به خرید کالاهای مصرفی مانند خودرو به عنوان کالای سرمایه‌ای بپردازند، موضوعی که با پرسش‌های بسیار همراه است.

با خرید خودرو از برند فونیکس و مبدا کارخانه، ضمن پرهیز از ابهامات معمول در بازار، مزایای متنوعی مانند اقساط ۵ ساله، ضمانت ۷ ساله و سبک زندگی برتر و لوکس را به دنبال خود دارد و مشتریان سریع و آسان صاحب خودرویی لوکس و پیشرفته خواهند شد.

محمدرضا احمدی، نماینده رشت در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «بهترین قاضی برای ارزیابی صنعت و بازار خودرو، مردم هستند. شک ندارم اگر در بین مردم برویم و از آن‌ها در خصوص کیفیت محصولات خودروسازان داخلی و قیمت این محصولات سؤال کنیم، با واکنش منفی‌شان روبه‌رو خواهیم شد.»

مدیرکل هیات عمومی و هیات‌های تخصصی دیوان عدالت اداری با اشاره به ابطال بند ۲ ماده ۴ دستورالعمل بازار خودرو شورای رقابت درباره شرایط متقاضیان دریافت خودرو، گفت: تعیین شرط داشتن گواهینامه برای دریافت خودرو خارج از صلاحیت شورای رقابت است و متقاضیان برای دریافت خودرو نیاز به گواهینامه ندارند.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: رفتار دولت در قبال صنعت خودرو توهین به مردم است زیرا برای خرید یک خودروی بی‌کیفیت با هزار بدبختی ثبت نام می‌کنند و بعد از ماه‌ها به آن‌ها گفته می‌شود که خودرو نداریم.

احتمالا بارها این موضوع را شنیده اید که خرید خانه و ماشین برای جوانان آرزو شده است، اما باید دید این ماجرا چقدر حقیقت دارد؟

شرایط اقتصادی ایران در سال های گذشته که به واسطه تحریم ها و سیاست های نادرست و در پی آن کاهش شدید ارزش پول ملی، دشواری های بسیاری را برای مردم به همراه داشته که یکی از آن ها، ناتوانی مردم در خرید خودروست.