مردم از پیشفروش خستهاند و فروش فوری واقعی میخواهند

تحویل چندساعته خودروهای وارداتی از سوی یک شرکت واردکننده، بیش از آنکه یک اتفاق تبلیغاتی باشد، پیام روشنی از دل بازار خودرو داشت؛ مردم دیگر از وعدههای طولانی، پیشفروشهای فرسایشی و تحویلهای چندماهه خسته شدهاند. در بازاری که حتا فروش با موعد تحویل سهماهه هم «فروش فوری» نامیده میشود، این تجربه نشان داد خریداران فروش فوری واقعی میخواهند؛ یعنی خودرویی که موجود باشد، پول آن پرداخت شود و همان روز یا در کوتاهترین زمان ممکن به دست مشتری برسد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، در اتفاقی کمسابقه در بازار خودروی ایران، یکی از شرکتهای واردکننده خودرو، محصولات خود را صبح برای فروش عرضه کرد و تنها چند ساعت بعد خودروها را به خریداران تحویل داد. شاید در بسیاری از کشورهای جهان چنین اتفاقی کاملاً عادی باشد، اما در بازاری که سالهاست مشتریان به انتظارهای چندماهه و حتا چندساله عادت داده شدهاند، همین تحویل چندساعته به یک خبر مهم و مورد توجه تبدیل شد. اتفاقی که بیش از هر چیز یک واقعیت را آشکار میکند؛ مردم از پیشفروشهای بیپایان خسته شدهاند.
در بازار خودرو ایران سالهاست که واژهها معنای واقعی خود را از دست دادهاند. یکی از بارزترین نمونهها نیز اصطلاح «فروش فوری» است. در ادبیات جهانی صنعت خودرو، فروش فوری به این معناست که خودرو در انبار یا نمایندگی موجود باشد، مشتری وجه آن را پرداخت کند و در کوتاهترین زمان ممکن خودرو را تحویل بگیرد، اما در ایران سالهاست که به طرحهایی با موعد تحویل یک، دو یا حتا سه ماهه نیز عنوان «فروش فوری» داده میشود.
به بیان دیگر، در حالی که در بسیاری از بازارهای دنیا فروش فوری یعنی تحویل همان روز یا نهایتاً چند روز بعد، در ایران مشتری باید ماهها منتظر بماند و همچنان نام این فرآیند را فروش فوری بگذارد.
به همین دلیل است که اقدام اخیر یک واردکننده خودرو با استقبال گسترده خریداران و فعالان بازار مواجه شد؛ زیرا برای نخستینبار پس از مدتها، مردم شاهد بودند که یک شرکت خودروهایی را برای فروش عرضه کرده که واقعاً وجود دارند، وارد کشور شدهاند، تشریفات قانونی آنها انجام شده و آماده تحویل هستند.
این موضوع شاید ساده به نظر برسد، اما در واقع نشاندهنده یکی از بزرگترین مشکلات بازار خودرو ایران است؛ فروش خودروهایی که هنوز وجود خارجی ندارند.
سالهاست که بخش بزرگی از بازار خودرو بر پایه پیشفروش اداره میشود. شرکتها خودرو را میفروشند، پول را دریافت میکنند و سپس فرآیند تأمین، تولید، واردات یا حتی اخذ مجوزهای لازم را آغاز میکنند. در چنین شرایطی طبیعی است که کوچکترین نوسان ارزی، تغییر مقررات، کمبود قطعه، مشکل حملونقل یا تغییر شرایط اقتصادی بتواند کل برنامه تحویل را به هم بریزد.
نتیجه نیز همان چیزی است که میلیونها خریدار در سالهای اخیر تجربه کردهاند؛ تأخیرهای طولانی، تغییر زمان تحویل، افزایش هزینهها و بلاتکلیفیهای پایانناپذیر. از همین رو استقبال مردم از تحویل فوری خودرو را نباید صرفاً استقبال از یک روش فروش دانست، بلکه باید آن را نوعی اعتراض خاموش به رویهای تلقی کرد که سالها بر بازار خودرو حاکم بوده است.
واقعیت این است که مردم دیگر نمیخواهند پول خود را برای ماهها یا سالها در اختیار شرکتها قرار دهند و منتظر بمانند که شاید روزی خودرو به دستشان برسد. خریدار امروز ترجیح میدهد خودرویی را انتخاب کند که موجود است، قیمت آن مشخص است و زمان تحویل آن نیز قطعی است.
این خواسته نه عجیب است و نه غیرمنطقی. در حقیقت این همان استانداردی است که در بسیاری از بازارهای توسعهیافته جهان اجرا میشود. خودروساز یا واردکننده ابتدا خودرو را تأمین میکند، سپس آن را میفروشد؛ نه اینکه ابتدا خودرو را بفروشد و بعد به فکر تأمین آن بیافتد.
البته نمیتوان منکر مشکلات ساختاری بازار خودرو ایران شد. نوسانهای شدید ارزی، محدودیتهای تجاری، تغییرات پیدرپی مقررات و مشکلات تأمین مالی باعث شده بسیاری از شرکتها برای ادامه فعالیت به پیشفروش وابسته شوند. اما این واقعیت نیز نباید فراموش شود که وابستگی صنعت به پیشفروش، در نهایت هزینه خود را از جیب مصرفکننده پرداخت میکند.
مشتری نباید به منبع تأمین مالی شرکتها تبدیل شود. وظیفه خریدار خرید خودرو است، نه مشارکت ناخواسته در تأمین سرمایه در گردش تولیدکنندگان و واردکنندگان. اتفاق اخیر نشان داد که بازار از فروش واقعی استقبال میکند. نشان داد که اگر خودروی آماده تحویل وجود داشته باشد، مردم حاضرند با اطمینان بیشتری خرید کنند. همچنین ثابت کرد که اعتماد از دست رفته بازار را میتوان با عمل به تعهدات و تحویل واقعی خودرو بازسازی کرد.
شاید وقت آن رسیده باشد که صنعت خودرو ایران نیز تعریف خود از فروش فوری را بازنگری کند. فروش فوری یعنی خودرو وجود داشته باشد، پلاک شده یا آماده پلاک باشد و خریدار پس از پرداخت وجه، در کوتاهترین زمان ممکن پشت فرمان خودروی خود بنشیند.
هر چیز دیگری، هرچقدر هم نام جذابی داشته باشد، در نهایت چیزی جز پیشفروش نیست. و شاید مهمترین پیام استقبال مردم از این اتفاق همین باشد؛ خریداران دیگر وعده نمیخواهند، خودرو میخواهند. خودرویی که وجود داشته باشد، نه خودرویی که قرار است چند ماه یا چند سال بعد تولید، وارد یا تأمین شود. در بازاری که سالها با انتظار تعریف شده، همین تحویل چندساعته یادآوری کرد که فروش واقعی خودرو چگونه باید باشد.





با سلام
تنها یک راه وجود دارد:
دلالان و سوءاستفاده کنندگان عرصه را خالی کنند تا مصرف کنندگان واقعی بتوانند خودرو ثبت نام کنند.
والسلام
مگه کسی مردم حساب می کنه
کلا دولت و مسئولان طرفدار مافیا و دلالان هستند هیچ کس به فکر منافع ملت نیست
واقعا باید تاسف خورد شرکت نا محترم ایران خودرو وقتی قیمت کارخونه اش رو به بازار میرسونه به جای اینکه مصرف کننده رو تهدید کنه اگه تکمیل وجه نکنی ۴ سال محرومت میکنیم باید بیاد مثل بیشتر شرکتهای داخل شرایط اقساط راه بندازه نه اینکه با قلدری و عدم عرضه قیمت بازار رو بالا ببره بعدش هم حتما سودای عرضه سبدی رو در سر داره تا باز هم قیمت بازار رو کنترل کنه
ما همه خسته و ایران خودرو و سایپا به شعورمون توهین
کرد اگر قرار باشه از اینهاماشین بخریم
همان خدروها فرسوده خودمان را سوار میشیم
😁😁😁🤭🤭🤭دیگه از این حرفا نزنی ما مردم صبور هستیم تو همه چیز خدا مرگم بده
الان بازار داره به این شرایط نزدیک میشه ولی یه نقطه مهم هست : اونم اینکه این شرایط با افزایش تولید محقق نشده! بلکه با افزایش وحشتناک و خودسرانه قیمت ها (چه داخلی چه وارداتی) بوجود اومده!؟ این دوره ثبت نام ایران خودرو چند نفر رو ثبت نام کردم که برنده شدن و تقریبا همه هم می خوان ماشین شون رو عوض کنن ولی هیچ کدوم واریز وجه نکردن! چون دیگه مثل قبل صد تومن یا دویست تومن لازم نیست که رو پول ماشینت بزاری بلکه نیم میلیارد تا دو میلیارد می خواست که هیچ کدوم این مبلغ رو نداشتن. نتیجه اینکه بزودی با مازاد عرضه مواجه میشیم البته به خاطر گرونی .
قبل از قرعه کشی و ثبت نام قیمت ماشین مشخص بود
یه عده که ثبت نام کردن و پول پرداخت نکردن احتمال زیاد دلال هستن دیدن بازار خودرو شل شده تکمیل وجه نکردن یا حوالش نتونستن بفروشن
وگرنه مصرف کننده واقعی یا ثبت نام نمیکنه وقتی بودجش نمیرسه یا به خاطر اختلاف قیمت و خواب پول از بازار تهیه میکنه یا اگر ثبت نام کرده دلیلی برای انصراف نداره