پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دولت برای خروج سالانه ۵۰۰ هزار خودروی فرسوده برنامه‌ریزی کرده بود، اما آیین‌نامه‌ای که خودش برای اجرای این هدف نوشت، در عمل ظرفیت اسقاط را به حدود ۲۰۰ تا ۲۵۰ هزار دستگاه محدود می‌کرد. نتیجه این خطای محاسباتی حالا در آمارها دیده می‌شود؛ انباشت گواهی‌های بدون مشتری، قفل‌شدن سرمایه مراکز و افت حدود ۵۰ درصدی […]

دولت سهمیه بنزین یارانه‌ای خودروهای فرسوده را به ثبت‌نام برای اسقاط گره زده است؛ اما وام ۴۰۰ میلیونی و ارزش اسقاط هنوز با قیمت خودرو فاصله دارند. دولت برای مالکان خودروهای فرسوده دو راه تعیین کرده است؛ برای اسقاط ثبت‌نام کنند یا سهمیه بنزین ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی را از دست بدهند. سواری‌های بالای ۲۰ […]

سخنگوی دولت اعلام کرد سواری‌های بالای ۲۰ سال، وانت‌های بالای ۱۵ سال و کامیون‌های بالای ۵۰ سال مشمول اسقاط اجباری خواهند شد. دولت برنامه اسقاط اجباری وسایل نقلیه فرسوده را اعلام کرد. براساس این برنامه، خودروهای سواری با بیش از ۲۰ سال عمر، وانت‌های بالای ۱۵ سال و کامیون‌های بالای ۵۰ سال باید وارد فرآیند […]

اسقاط یک سواری شخصی سه گواهی ۶۰ میلیون تومانی تولید می‌کند؛ این گزارش مبلغ دریافتی مالک، هزینه تحمیل‌شده به خودروهای نو و نحوه ثبت‌نام را بررسی می‌کند. گواهی اسقاط حلقه اتصال خودروی فرسوده به خودروی نو است. اسقاط یک سواری شخصی در سن فرسودگی، سه گواهی به ارزش اسمی ۱۸۰ میلیون تومان تولید می‌کند؛ گواهی‌هایی […]

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی در نشستی با اعضای شورای شهر، ضمن تشریح ریشه‌های ناترازی حامل‌های انرژی، استاندارد پایین خودروها را عامل ۴۰ تا ۵۰ درصدی ناترازی مصرف سوخت اعلام کرد. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اسماعیل سقاب اصفهانی با اشاره به اینکه سیاست‌های پیشین در حوزه مدیریت تقاضای انرژی پاسخ‌گو نبوده‌اند، […]

ایران حدود ۲۴ میلیون وسیله نقلیه فرسوده دارد. بررسی مصرف سوخت نشان می‌دهد نوسازی ناوگان چگونه می‌تواند میلیاردها لیتر سوخت و صدها همت منابع آزاد کند. برآوردهای مختلف از وجود ۲۲ تا ۲۴ میلیون وسیله نقلیه فرسوده در ایران حکایت دارند؛ ناوگانی که فقط هوا را آلوده نمی‌کند، بلکه هر سال میلیاردها لیتر بنزین و […]

هیئت وزیران با اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، مجموعه‌ای از تغییرات مهم را در حوزه اسقاط خودروهای فرسوده، حمایت از خودروهای پاک، واردات و تولید خودرو و اعمال محدودیت برای ناوگان فرسوده به تصویب رساند. این مصوبه که در جلسه ۲۴ تیر ۱۴۰۵ به تصویب رسیده و ۱۲ مرداد امسال با […]

 حدود یک میلیون و ۳۰۰ هزار سواری فرسوده در کشور تردد می‌کنند. هر کدام از این خودروها روزانه ۱۳.۴درصد بنزین بیشتری نسبت به سواری‌های عادی مصرف می‌کنند. به طور میانگین سالانه ۵۴ هزار میلیارد تومان هزینه مصرف اضافه خودروهای فرسوده می‌شود.

در طرح اسقاط خودرو فقط قیمت لاشه خودرو به مشتریان پرداخت می شود و چنانچه فرد بخواهد از شرکت خودروساز خودرویی خریداری کند متناسب با گواهی های صادره می تواند آن مبالغ را از خودروی خریداری شده کسر و مابقی را به خودروسازان پرداخت نماید.

یکی از مهم ترین چالش های موجود در کشور که مصرف بنزین را به صورت فزاینده ای افزایش می دهد، حضور گسترده خودروهای فرسوده در سطح جاده هاست؛ خودروهایی که علاوه بر مصرف غیر استاندارد، عنوان یکی از اصلی ترین عوامل آلودگی را نیز به دوش می کشند.

آمارتولید خودرو دردوماه ابتدایی سال نشان می دهد که حمل و نقل عمومی همچنان جایگاه خاصی در تفکرات حاکمیت ندارد. این مساله از بی توجهی به تلفات ۴.۵ میلیون نفری آلودگی هوا وتمرکز بر تولید خودروهای سواری خبر می دهد.

پس از گذشت مدتی از حذف طرح تعویض خودروهای فرسوده، دوباره شاهد این طرح در سری دوم فروش سامانه یکپارچه هستیم و همه خودروهایی که قرار است در مرحله دوم سامانه یکپارچه به فروش برسند از طریق طرح فرسوده نیز قابل خرید اند.

رئیس پلیس راهور ناجا گفت: ۶۰ درصد اتوبوس‌های گازوئیل‌سوز شهرداری تهران در سن فرسودگی هستند.

در حالی که این روزها دوباره سخن از مصرف سوخت بالا در کشور به اوج رسیده و رئیس جمهور محترم نیز در سخنان خود به ان اشاره کرده است، به نظر می رسد کاهش مصرف می تواند در شرایطی جنگ اقتصادی کمک بزرگی به اقتصاد کشور کند.

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه در حال حاضر حدود دو میلیون موتورسیکلت در حال تردد در تهران است، گفت: به رغم آنکه بالغ بر ۱۹ درصد آلودگی شهر تهران از منبع موتورسیکلت‌های کاربراتوری در حال تردد است، به دلیل نبود زیرساخت‌ها، تغییر فرهنگ به سمت استفاده […]

رئیس ستاد شماره‌گذاری راهنمایی و رانندگی در حاشیه همایش یادبود قربانیان سوانح رانندگی در ارتباط با شماره‌گذاری نشدن برخی خودروهای داخلی گفت: بر اساس مصوبه هیات دولت، شماره‌گذاری تمامی خودروهایی که مصرف سوخت استاندارد آن‌ها (یعنی عددی که در کاتالوگ خودرو ثبت‌شده است) بالای ۸.۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر باشند منوط به اسقاط […]

هیئت دولت مصوبات مربوط به نحوه اسقاط خودروهای فرسوده به ازای واردات خودرو و همچنین تولید داخلی و گواهی معادل آن‌ها را اصلاح کرد.

۱۵ مرکز معاینه فنی در کشور که اطلاعات و گواهینامه‌های سلامت غیراستاندارد برای خودروها صادر می‌کردند، تعطیل شدند. این مراکز، اطلاعات و صلاحیت خودروهای سالم را برای خودروهای معیوب ثبت و گواهینامه معاینه‌فنی صادر می‌کردند.