پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

آیین نامه اجرایی اسقاط خودروهای فرسوده از سوی معاون اول رییس جمهور ابلاغ شد.

فرآیند اسقاط خودرو، که می تواند مزایای بسیاری را برای صنعت خودرو و محیط زیست کشور به همراه داشته باشد، با موانع و معضلات زیادی همراه شده که در نتیجه، ممکن است در آینده سهم خودروهای فرسوده را در ناوگان حمل و نقل بیش تر کند.

معاون مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از امضای یک توافق‌نامه چهارجانبه بین شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، شرکت‌های خودروساز، سرمایه‌گذار و بانک عامل برای اسقاط و نوسازی خودروهای فرسوده به‌منظور مدیریت مصرف سوخت در آینده نزدیک خبر داد.

در روزهای گذشته مشتریان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده ایران خودرو و گروه بهمن به رسانه اسب بخار پیام دادند و از عدم تحویل خودروهایشان ابراز نارضایتی کردند. حال خبرنگار اسب بخار این موضوع را گروه بهمن پیگیری کرده است.

رئیس پلیس راهور فراجا با انتقاد از برخی دستگاه‌ها در موضوع ترافیک، آلودگی هوا و تصادفات گفت: هنوز خودروسازها در موضوع ایمنی خودرو و ارتفای کیفیت آن گام جدی برنداشته‌اند.

براساس لایحه اصلاح قانون اسقاط خودرو، پس از این دیگر خودروی فرسوده‌ای از دور خارج نمی‌شود و در عوض به جای اسقاط خودروی فرسوده باید ۱.۵ درصد قیمت خودرو تولیدی را بپردازند، که این موضوع می‌تواند تبعات زیادی را به دنبال داشته باشد.

تجاری سازان داخلی منتظر تصویب جزییات لایحه دو فوریتی الحاق یک تبصره به ماده ۱۰ ساماندهی صنعت خودرو بودند، به نظر می رسد با مخالفت نمایندگان خانه ملت، مراکز اسقاط برنده موقت جنگ نیابتی در مجلس شده اند.

در طرح اخیر فروش خودرو از مسیر قرعه‌کشی، در حالی بالغ بر شش میلیون تقاضا به ثبت رسید که با توجه به عرضه تنها ۱۰هزاردستگاهی و همچنین سهمیه «مادران» و «فرسوده ها»، شانس برد عادی در آن بسیار کم بود.

مالکان خودروهای فرسوده پس از برنده شدن در قرعه کشی اقدام به تحویل خودروی اسقاط می کنند و تا قبل از آن اجباری برای تحویل نیست.

رئیس مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی لایحه الحاق یک تبصره به ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، در حالی از نمایندگان خواسته است سه موضوع خط تولید، آلودگی هوا و قدرت خرید مردم را با هم تنظیم کنند که به نظر می رسد مسیر مدنظر رئیس مجلس تنها از راه تعامل با جهان می […]

رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: مجلس باید هم به خط تولید و هم مسائل زیست محیطی و هم مردمی که توان خرید موتور ۴۰ میلیونی را از دست داده‌اند، توجه کند.

رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه اصلاحیه پیشنهادی دولت درباره اسقاط خودرو عملاً اسقاط خودرو را تعطیل و امضای طلایی را اجرایی می‌کند، گفت: اگر اسقاط خودرو تعطیل شود، یعنی ۸۰ درصد آلایندگی هوا و خسارت ۱۱ میلیارد دلاری به سلامت مردم را نادیده می‌گیریم.

جانشین رییس پلیس راهور فراجا از اصلاحیه جدید قانون ساماندهی صنعت خودرو کرد.

خودروسازان تجاری در حالی به شدت برای تجاری کردن محصولات خود در تنگنا قرار گرفته اند که به نظر می رسد مشکل گواهی اسقاط خودرو در هیاهوی واردات گم شده است.

طبق لایحه دولت با عنوان «الحاق یک تبصره به ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو» الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده موضوع ماده ۱۰ قانون مذکور لغو خواهد شد و در عوض به جای اسقاط خودروی فرسوده باید ۱.۵ درصد قیمت خودرو تولیدی را بپردازند.

رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس گفت: طبق لایحه دولت قرار نیست خودروی فرسوده از رده خارج شود بلکه قرار است یک صندوقی پر شود که تضمینی بر هزینه‌کرد آن نیست علاوه بر این همین رقم نیز توسط خودروساز پرداخت نمی‌شود و این پول از جیب خریدار خودرو جدید می‌رود.