پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در این محتوا به سراغ این موضوع آمده ایم که چرا خودروسازان دولتی به جای سرمایه‌گذاری روی توسعه و ارتقای محصولات جدید، به تغییرات ظاهری و بازی با نام‌ها بسنده می‌کنند. گسترش پوشالی سبد محصول برای افزایش قیمت؟

طی ماه های اخیر به رغم بی تحرکی، همچنان پرونده خصوصی سازی این خودروسازی باز است. آن‌گونه که شنیده می شود علاوه بر خواستگاران داخلی، چند شرکت چینی نیز خواهان غول های جاده مخصوص هستند. با توجه به جایگاه این صنعت آیا دولتی ماندن خودروسازی بهتر از چینی سازی آن‌ها نیست؟

با توجه به گفته های اخیر مسئولان و به رغم چشم‌داشتی که به سهام دو خودروساز بزرگ کشور دارند به نظر می رسد حاکمیت چاره ای جز واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو نخواهد داشت. در این میان باید دید که کدام راه برای آینده این صنعت و مصرف کنندگان بهتر است؛ تلاش برای رفع […]

به گفته رئیس سازمان خصوصی سازی، ارزش‌گذاری بلوک‌های سهام خودروسازان در جریان است، اما هنوز قیمت مشخص نشده است. در این شرایط به نظر می رسد افزایش نرخ ارز بر جذابیت ایران خودرو و سایپا برای دولت افزوده است و قصد دارند براساس نرخ های جدید بازار سهام این دو خودروساز را واگذار کنند.

اظهارات مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران مبنی بر این‌که ۴۰ درصد از محصولات سایپا و ۲۰ درصد از محصولات ایران خودرو در مراجعه اول به مراکز فنی مردود می شوند با واکشن های زیادی همراه شده است، اما مشخص نیست که به چه دلیل وی حرف خود را پس گرفته و گفته است: «خبری که […]

به گفته مدیرعامل ستاد معاینه فنی تهران، ۴۰ درصد از محصولات ساپیا و ۲۰ درصد از محصولات ایران خودرو در مراجعات نخست به مراکز معاینه فنی مردود شده اند.

سرانجام پس از گذشت مدت زمان بسیار، تولید سیتروئن C3-XR چینی در کاشان کلید خورد.

شرایط فروش خودروهای سایپا و پارس خودرو در سه طرح برای آذر ماه ۱۴۰۳ اعلام شد.

قیمت سهند اتوماتیک پارس خودرو در دو تیپ توسط شورای رقابت مشخص شد.

در پی انتشار برخی اخبار مبنی بر تغییر احتمالی نشان گروه خودروسازی سایپا، این شرکت در اطلاعیه‌ای رسمی هرگونه برنامه‌ای در این خصوص را رد کرد.

وضعیت بازار خودرو، رکود و سرگشتگی حاکم این مسئله را یادآوری و تأکید می کند که حاکمیت باید تکلیف خود را با این صنعت روشن کرده و به صراحت تصمیم خود را بیان کند. میان خصوصی سازی یا خصوصی بازی در جاده مخصوص تفاوت زیادی وجود دارد؛ یک سوی آن به سود مردم و سوی […]

فروپاشی دولت بشار اسد در سوریه موجب شد که سرمایه‌گذاری ۵۰ میلیون دلاری سایپا در این کشور برای تولید و فروش خودرو به سرنوشتی نامعلوم دچار شود.

مدت کوتاهی‌ست که تصاویر مربوط به لوگوی جدید سایپا در فضای مجازی منتشر شده است؛ لوگویی که به نظر می رسد منبع الهام آن، رینگ یکی از خودروهای چانگان است!

سایپا آریا که تقریبا ۴ سال است در انتظار تولید و عرضه قرار دارد، با تغییر ۳ مدیرعامل در خودروسازی سایپا هنوز به مرحله عرضه نزدیک هم نشده است.

با توجه به اظهارات اخیر رئیس ایدرو، مبنی بر افزایش ۷۰ درصدی تولید خودرو، باید در انتظار کاهش قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا بود. البته به نظر می رسد که این مسئله در کوتاه مدت امکان پذیر نباشد. البته اگر فاصله درخواستی خودروسازان و میزان درصد افزایش باز هم منجر به بیش‌تر شدن بدهی […]

بعد از کش‌و قوس های فراوان بالاخره علی شیخ زاده به عنوان مدیرعامل جدید سایپا به جای جواد توسلی مهر منصوب شد.

جدیدترین آمار آرائه شده از سوی خودروسازان بزرگ کشور به سامانه کدال نشان می دهد که افت تولید خودرو در هشتمین ماه سال همچنان ادامه دارد. بنابراین با توجه به مدت زمان باقی مانده تا پایان سال و پابرجا بودن مشکلات تولید به نظر می رسد امسال هم برنامه تولید ۷/۱ میلیون دستگاهی محقق نخواهد […]

طبق روال هفته های اخیر، امروز هم خبری جدید در خصوص مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ کشور منتشر شد؛ شیخ زاده به عنوان مدیر جدید سایپا معرفی شده است و فعلاً خبری از تغییر مدیرعامل ایران خودرو، علیمردان عظیمی، نیست. این‌که چرا و به چه علت به این اخبار دامن زده می شود یک بحث […]