پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تیبا ۲ نسخه هاچ بک سدان اقتصادی سایپا یعنی تیبا بوده که پس از آن وارد بازار شد. این محصول نسبت به نسخه معمولی فروش بهتری را تجربه کرد. 

شرکت سایپا آذربایجان در سال ۱۴۰۳ با ثبت رکوردهای تازه، گام بزرگی در افزایش تولید محصولات خود برداشته و با تکیه بر توان فنی و تلاش کارکنان، رشد قابل‌توجهی را در بخش‌های مختلف تولیدی رقم زده است.

تیبا از جمله سدان‌های ملی کشورمان است که توسط سایپا تولید شد. این محصول به عنوان جایگزینی برای پراید شناخته می‌شد که البته با ادامه تولید پراید به یک رده قیمتی بالاتر رفت. 

خودروسازان کشور تا پایان بهمن ماه سال جاری در مجموع موفق به تولید یک میلیون و ۵۶ هزار و ۸۲۷ دستگاه خودرو شده اند که نسبت به سال گذشته در مدت مشابه ۳.۷۸ درصد افت تولید را نشان می دهد.

کیا ریو یکی از قدیمی‌ترین و البته موفق ترین محصولات کره‌ای در بازار کشورمان بوده که توسط سایپا عرضه می‌شد. این خودروی سدان در دو تیپ دنده‌ای و اتوماتیک در دهه هشتاد به فروش رسید. 

آن‌گونه که به نظر می آید حاکمیت با قاطعیت قصد خروج از خودروسازی را دارد. اولین قدم با ایران خودرو برداشته شده است. سایپا نیز در این مسیر قرار دارد و دیر یا زود واگذار خواهد شد، اما هنوز سرنوشت و آینده خصوصی سازی و قیمت گذاری دستوری در جاده مخصوص مشخص نشده است.

در این محتوا به سراغ مقایسه سیتروئن C3 XR سایپا با کی ام سی SR3 کرمان موتور آمده ایم. کدام کراس اوور اقتصادی؟

پیج اینستاگرامی معتبر کاراینداستری آنا لایسیس (carindustryanalysis) در ادامه بررسی وضعیت تولید خودرو در ایران ۱۰ خودروساز اول ایران براساس آمار تولید ۲۰۲۴ (دی ۱۴۰۲ تا دی ۱۴۰۳) را معرفی کرده است.

سیتروئن C5X سایپا در خیابان در حال حمل با خودرو بر دیده شد

با خروج احتمالی گروه صنعتی انتخاب از حلقه خریداران سهام سایپا، از کرمان موتور، گروه صنعتی زر و کنسریوم قطعه سازان به عنوان جدی ترین خریداران سایپا نام برده می شود. البته غیر از کرمان موتور هیچ کدام به صورت رسمی درخواستی نداده اند. با این حال این پرسش همچنان مطرح است که آیا مسیر […]

جدیدترین جزییات تولید خودروسازان بزرگ کشور که به سامانه کدال ارسال شده است، نشان می دهد که در ۱۱ ماهه امسال در مجموع ۸۹۶ هزار و ۲۹۵ دستگاه سواری تولید کرده اند. براساس این آمار در این مدت ۱۰ هزار و ۳۴۱ دستگاه خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته کم‌تر تولیده شده است که […]

دو روز پس از درخواست ایران خودرو، سایپا نیز درخواست افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی های خود را مطرح کرده است، اما باید دید که آیا تنفس مصنوعی خودروسازان با تجدید ارزیابی دارایی باعث احیای آن‌ها می شود یا فقط قیمت سهام شرکت ها در بورس افزایش می یابد؟

۸ میلیون تومان برای نجات سایپا و ایران خودرو؟ شاید تعجب کرده باشید. سال‌ها گران‌فروشی، کم‌فروشی و بدقولی تنها عایدی مردم از این صنعت دولتی بوده و تنها سهم مردم منت یارانه پنهانی است که بر سرشان گذاشته‌اند. حالا هم باید به‌اندازه حقوق پایه یک کارگر پول بدهیم؟ حتماً شوخی می‌کنید!

در آستانه ماه مبارک رمضان، سایپا طرح جدید پیش‌فروش محصولات خود را اعلام کرد.

با توجه به شکست مخالفان بخش خصوصی در مجمع اخیر ایران خودرو، آن‌ها با استناد به واژه عدم اهلیت سعی می کنند که هم حرکت را برای تیم جدید آبی پوشان جاده مخصوص سخت کنند و هم با تکیه بر این واژه هجوم به خریدار مطرح دیگر خودروساز بزرگ کشور را آغاز کرده اند. در […]

کرمان موتور به طور رسمی در شبکه سه سیما صرفاً یک CKDکار خوانده شد و واگذاری سایپا به آن نیز اشتباهی دیگر پس از واگذاری ایران خودرو به کروز قلمداد شد!

شرکت سایپا قیمت ساینا S اتوماتیک را به میزان قابل توجهی افزایش داد تا مردم قدرت خرید ارزان ترین خودروی اتوماتیک را نیز نداشته باشند.

دبیر انجمن همگن قطعه‌سازان خودرو با اشار به این‌که واگذاری یکی از این دو خودروساز نور امیدی برای رفع بخشی از مشکلات صنعت است، ابراز امیدواری کرد که واگذاری به بخش خصوصی برای سایپا نیز محقق شده و دولت از مدیریت به سمت نظارت، سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی برای صنعت برود.