کیا ریو دنده‌ای؛ مشخصات فنی و معرفی
1500 سی سی
5 سرعته دستی
97 اسب بخار
135 نیوتن متر
کیا ریو دنده‌ای؛ مشخصات فنی و معرفی
کیا ریو یکی از قدیمی‌ترین و البته موفق ترین محصولات کره‌ای در بازار کشورمان بوده که توسط سایپا عرضه میشد. این خودروی سدان در دو تیپ دنده‌ای و اتوماتیک در دهه هشتاد به فروش رسید.
ریو از جمله خودروهای مونتاژی موفق سایپاست که توانست به فروش قابل قبولی دست پیدا کند. این سدان جمع و جور شهری در اصل یکی از مدل‌های شرکت کیا موتورز کره بوده که نسل اول آن در سال ۱۹۹۹ میلادی معرفی و به بازار عرضه شد. سایپا اما به سراغ فیس لیفتی از نسل اول این محصول رفت تا آن را برای بازارمان آماده کند.
سایپا برای اولین بار در سال ۱۳۸۳ این خودرو را در ایران رونمایی کرد و سرانجام آن را به صورت مونتاژی به دست ایرانیان رساند. تولید ریو در ایران نزدیک به یک دهه ادامه یافت و سرانجام این سدان محبوب و مطمئن در سال ۱۳۹۱ به علت قانون اجباری شدن استفاده کیسه هوا در خودروها، با خط تولید سایپا خداحافظی کرده و بازنشسته شد. تیپ پایه این خودرو ریو دنده‌ای نام دارد.
طراحی ظاهری
کیا ریو اکنون با توجه به گذشت چندین سال از طراحی‌اش به مراتب ظاهری ساده و بی آلایش دارد. در نمای جلوی این خودروی سدان چراغ‌های اصلی ظاهری مثلثی شکل و بزرگ داشته و میان آنها یک جلوپنجره باریک و کوچک با نشان کیا قرار گرفته است. همچنین سپر جلو هم تنها میزبان ورودی هوای دیگر موتور بوده و خبری از مه‌شکن و دیلایت نیست.
در نمای عقب ریو هم طراحی کاملا هماهنگ با جلو بوده که در آن چراغ‌های اصلی مانند جلو به صورت یک تکه و ساده طراحی شده‌اند. همچنین درب صندوق نیز تنها میزبان محل نصب پلاک بوده و سپر عقب هم در ساده‌ترین حالت ممکن طراحی شده که خبری از مه‌شکن عقب و چراغ‌های شب نما نیست.
کابین
ریو در بخش کابین هم همچنان مانند نمای بیرونی بسیار ساده و قدیمی بوده اما در مقایسه با بسیاری از خودروهای تولید داخل همچنان یک محصول با کیفیت محسوب می‌شود البته به شرط اینکه درست نگه داشته شده باشد. در این خودروی سدان داشبورد میانی ظاهر ساده‌ای داشته و تنها یک سیستم پخش ساده، پنل تهویه مطبوع دستی و یک ساعت دیجیتال را در دل خود جای داده است.
مقابل راننده در این سدان مونتاژی صفحه کیلومتر شمار نیز به صورت تمام آنالوگ بوده و روبروی آن نیز یک فرمان سه شاخه بسیار ساده و قدیمی جا خوش کرده است. از نظر فضا، با اینکه ریو یک سدان جمع و جور است اما فضای کابین جادار و بزرگی را خصوصا در مقایسه با برخی رقبایش دارد. صندوق عقب هم حجم قابل قبولی داشته و برای خانواده ها کاملا پاسخگوست.
مشخصات فنی کیا ریو
کیا ریو در بخش فنی اما یکی از خوشنام ترین های بازار است. زیر کاپوت این خودروی کره‌ای یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی را جای داده که توانایی تولید ۹۷ اسب بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتن متر گشتاور را دارد. این قدرت و گشتاور نسبتا مناسب توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلوی خودرو منتقل می‌شود.
حداکثر سرعت کیا ریو ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت بوده و مصرف سوخت آن هم که یکی از نقاط قوتش محسوب می‌شود به صورت ترکیبی حدود ۷ لیتر است. یکی دیگر از نقاط قوت ریو شتاب آن بود که در نسخه دنده دستی ۱۱.۵ ثانیه بوده که نسبت به خودروهای هم رده‌اش عددی قابل قبول و منطقی است. از نظر تعلیق نیز کیا ریو خودرویی نرم و بی آزار است که در جاده ضربات کمی را به اتاق منتقل می‌کند البته سایز تایرها کمی بر روی این موضوع تاثیرگذار است.
امکانات ایمنی و رفاهی
کیا ریو چندان خودروی پر آپشنی نیست که البته جز این هم نمی‌توان از خودرویی اقتصادی مربوط به بیش از یک دهه قبل انتظار داشت. کیا ریو نیز به امکاناتی نظیر پنجره‌های برقی عقب و جلو، مه شکن عقب، فرمان هیدرولیک، سیستم تهویه و تنظیم شش جهته صندلیهای جلو مجهز شده و حتی خبری از ایربگ‌های جلو و تنظیم برقی آینه‌ها در آن نیست. اگر ملاک شما خرید یک خودروی با حداقل امکانات روز است پس ریو خودروی مناسبی نیست.
مزایا و معایب کیا ریو دنده‌ای
| مزایا | استهلاک پایین سواری نرم پیشرانه کم مصرف تهویه مناسب |
| معایب | ایمنی پایین تجهیزات بسیار کم سایز کوچک تایرها عایق بندی نه چندان مناسب |
سوالات متداول
کیا ریو دنده‌ای چه مشخصاتی دارد؟
کیا ریو دنده یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی را جای داده که توانایی تولید ۹۷ اسب بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتن متر گشتاور مجهز شده که توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلوی خودرو منتقل می‌شود.
کیا ریو دنده‌ای چه امکاناتی دارد؟
کیا ریو دنده‌ای نیز به امکاناتی نظیر پنجره‌های برقی عقب و جلو، مه شکن عقب، فرمان هیدرولیک، سیستم تهویه و تنظیم شش جهته صندلیهای جلو مجهز شده و حتی خبری از ایربگ‌های جلو و تنظیم برقی آینه‌ها در آن نیست.
بیشتر بخوانید:
تردید در خصوصی سازی واقعی خودروسازی
کیا K4 هاچ‌بک ۲۰۲۶؛ رقیبی جذاب برای خودروهای کامپکت
فروش سهام سایپا ؛ واقعی یا رفع تکلیف؟
سایپا در مسیر خصوصی سازی قرار گرفت؟
رکوردشکنی فروش کیا با پرچمداری اسپورتیج
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ریو سایپا کیا
به قله رسیدیم….
ولی هنوز ساینا و سهند ما به ریو ۲۰ سال پیش نرسید…
تو بخش معایب نوشتین ایمنی پایین، احتمالا به خاطر نداشتن ایربگ
ولی بدنه و شاسی رو بخوایم حساب کنیم، هیچ ماشین ایرانی اصلا قابل مقایسه با ریو نیست
میارزه به ماشینی که باهاش تصادف کنی، ایربگ داشته باشه ولی مثل کاغذ تا بشه و عملا ایربگش بی فایده باشه
بنده هم با شما موافقم. حقیر ۷ ساله ریو دارم ، خدا شاهده به همه ماشین های ایرانی می ارزه و قابل مقایسه نیست.
هنوز توی رده ماشینهایی عین سلینا .پرشیا .تیبا وکوییک و شاهین و دنا هنوز روی دست ریو هیچ ماشینی بلند نشده از سال ۸۸تا الان دارم یدونه پیج چرخش به این ملشبنهای بالا نمیدم
عیب ریو اینه که زیاد سراغ مکانیک نمیره
بهترین ماشین تولید داخل و با اختلاف از سایر محصولات
ریو اگر درست نگهداری بشه خصوصا در بخش موتور ، روغن با کیفیت استفاده بشه و سر موقع تعویض کنی به راحتی میتونی با این ماشین بیش از ۵۰۰ هزار کیلومتر طی کنید و همچنان موتور پلمپ بمونه بازم میگم اصولی نگهداری بشه
واقعا موتور ریو بی نظیر بود حتی در حال حاضر هیچ سدان ساخت داخل یا مونتاژی چنین کیفیتی نداره
سلام از چ روغنی استفاده میکنید شما ؟!
روغن فقط ۱۰/۴۰
با سلام و درود ،خودرو بنده ریو سال ساخت ۸۹ میباشد وخیلی هم راضی هستم وطی این ۱۴ سال که این خودرو را دارم فقط قطعات مصرفی تعویض گردیده و از لحاظ موتوری بسیار عالی میباشد
ایولا
خدایی ماشینه،،من سال ۸۸به خاطر راحتی در تهیه قطعات انتخاب کردم،،تا امروز فقط روندم ، واقعا شاید نصف ایران رو باهاش گشتم ،روغن و لاستیک و تسمه تایم ،،همین
،ماشین های ایرانی زیادی رو تست کردم،،هیچ‌کدوم نتونست ایمنی و آرامش ریو رو داشته باشه،،شاید ۱۰۰تا شماره تو‌گوشی دارم،،منتظر هستن اگه قصد فروش داشتم تماس بگیرم
راحت ۲۰۰ تا میره
تیبا وساینا ..این آشعالارو جایگزین ریو کردن یادمه بهش میگفتن زانتیای فقرا .ولی الان هم توی ایرانیها رودست نداره
کی گفته ایمنی ریو پایینه؟
اقا یعنی چی ایمنی ضعیف با چه ماشینی مقایسه کردید ؟ برید بپرسید از کل داخلی ها بدنه قوی تری داره
مخلص تمام رانندگه ها ۱۶ ساله راننده ریو هستم
بنظر من عالی شاید با لندکروز مقایسه شده تموم توی دربها و کاپوت آهن کشی اینها چه میدونن ماشین چیه سلینا حال من بهم میزنه بدار شاهین بدار از اون دیکه دنا
توی درب ها میله های قوی کار گذاشته شده
من ۱۵, ساله دارم
اصلا هیچ ماشینی از تولیدات داخلی قابل مقایسه نیست در هیچ زمینه امنیت سرعت و نرمی با ۱۸۰ سرعت لایی بکشی انگار نه انگار
مشکلش فقط فضای کم در صندلی های عقب هست و هیچ مشکل دیگه نداره
بنده از سال ۸۵ ریو دارم علیرغم اینکه ماشین دیگه هم دارم اما تحت هیچ شرایطی حاضر نیستم ریو را از دست بدم.
ای کاش به جای این ماشینهای,,( اسباب بازی )همون رسو را سوار میشدیم
سلام ریو با امکانات نسبتا کم ولی رانندگی با آن راحت و عالیه و به خیلی از خودروهای داخلی می ارزه.
سلام من یه ریو صفر سال ۸۷ از سایپا خریدم تا امسال هم همیشه سوارش شدم خدایش هیچ ماشین سدان داخلی قابل مقایسه با ریو نیست شتاب،ایمنی، سرعت ،نرمی وراحتی راننده گی ، مصرف کم،کاش دوباره تولید بشه ریو ماشین بی نظیری است طی ۱۶ سال فقط قطعات مصرفی عوض کردم
دوستم داشت خیلی راضی بود و فروخت و بازم بعدا ی ریو تمیز خرید و راضی.
بنده توی ۵سال ۵ماشین صفر از ایران خودرو وسایپا خریدم وهرکدوم یک سال کار نکردن که به خرج افتادن الحمدلله الان ۸ ساله که ریو دارم غیر از قطعات مصرفی کوچکترین خرجی نداره بسیار عالی از هر نظر اصلا هم قابل مقایسه با ماشین های ایرانی نیست
سلام ،من یه ریو خریدم ۸۷ ماشین ارتفاع خورده بود،چونکه با ماشین چپ کرده بودن شاسی ضربه داشت ،۲۸۰ خریدم،اومدم ماشین بیارم بالا آهنگر هم درست کار نکرد فرمان میکشید خیلی زیاد ،رفت پارکینگ بعد از اون هم فروختم ولی عاشق ریو هستم،دوباره ۸۴ گرفتم این ماشین هم بد نگهداشته هستش،با اون حال باز از خیلی از ماشین های تولید داخل بهتره
منم ریو ۸۶ دنده ای دارم
سال ۹۰ خریدم
۱۳ ساله باهاش همه جا رفتم
شیراز . همدان مشهد چند بار هم رفتم
۱۱۵ کیلو وزنمه و چاقم هستم اما خدایی هم جاداره هم صندلی های باریک و کوچیکش حرف نداره
باهاش از بغل و جلو و عقب هم تصادف کردم
تو دراش میلگرد ضخیم کار شده و اگه ماشین دیگه ای بود نمیدونم چه بلایی سرم میومد
تنها ایرادش پایین بودنشه برای سوار و پیاده شدن آدمهای قد بلند یا جاق
الان ۲۰۰ تومن هم نمیخرنش اما از پراید صفر هم هزار بار بهتره
سلام و درود هموطنان عزیزم…….[[[ عزیزان: من یک ریو SL مدل سال ۸۷ دارم…/// از سال ۹۰ این ماشین رو خریدم… ]]] فقط و فقط مصرفی ها رو تعویض کردم….(( ۳ دست لنت ترمز جلو /// ۳ عدد تسمه تایم /// یک دست تسمه ی کولر و دینام /// ۳ دست شمع /// ۲ دست دیسک و صفحه کلاچ اصلی /// ۱ عدد سیم کلاچ /// ۳ عدد بلبرینگ چرخ ( ۲ دست جلو….و ۱ عدد عقب /// ۱ دست لنت چرخ عقبه هم… برای یک چرخ کوبیدم /// ۱ عدد مهره ی دنده عقب(سنسور)…/// ۲ عدد لامپ گازی چراغ جلو اوسرام آلمان/// چهار عدد هم لامپ چراغ کوچک
جلو تعویض کردم.. ///۳ عدد باطری ۶۶ آمپر سوزوکی//
۳ تکه ی اگزوز رو هم :؟ هر کدام یک دفعه عوض کردم
../// سیستم پاشش سوخت و سوزن‌های انژکتور رو هم یک دفعه ۵ سال گذشته شستشو… و سرویس کامل کردم /// واشر درب سوپاپ رو هم ۳ ماه پیش تعویض کردم /// (جنت)… یا لوله لاستیکی: بالا و پایین رادیاتور آب : رو هم هر کدام یک دفعه عوض کردم…چون خشک شده بود///// تمام…تمام…تمام..
[[[ فیلتر روغن و فیلتر بنزین و فیلتر هوا … رو هم : هر ۵ یا ۶ هزار کیلومتر با روغن (( ۱۰ ۴۰ )) گرید L یا گرید M مدام تعویض میکردم…///
جلو بندی…و… زیر بندی. رو هم ۲ دفعه تعمیر کردم..
و اینکه : کمک فنر جلو سمت راننده فقط تعویض شد.. در ۳ ماه پیش../ بقیه فابریک هستند..//
دسته موتور جلو هم یک عدد/// واسکازین ۲ دفعه تعویض شد /// تیقه ی برف پاکن ۲ دست///چشمی شیشه شور روی کاپوت یک عدد /// ۴ عدد هم فیوز مصرف کردم/// آب بندی صندوق عقب هم ۵ سال پیش انجام دادم/// چون ماشین یک سیستم صوتی فوق‌العاده قوی و گران قیمت..در صندوق عقب داره… گفتم خیالم راحت بشه…/// ضمنأ یک مونیتور وینکای قاب دار فابریکی ..فوق‌العاده عالی هم توی داشبورد کار کردم…چرا مه شکن قوی هم داره ماشین..
[[[ تمامی این هزینه و خرجها رو.. ؟؟ ((( در مدت زمان ۱۳ یا ۱۴ سال … انجام دادم…/// ماشین ۱۷۲ هزار کیلومتر تا الان راه رفته…..که ۱۵۰ هزار کیلومتر رو من خودم باهاش رفتم/// و خدا رو شکر : از ماشین راضی هستم…./// سازنده ی ریو :؟؟؟ ((( دمت گرم استاد)))
یه قالپاق ریو می ارزه به هر چی آشغال ایران خودرو هستش
چند سال ریو داشتم خداییش فقط بنزین و روغن . حتی اون چند سالی که داشتم لنت ترمز هم عوض نکردم . موتورش عالی از هر جهت .کن خرج ترین ماشینی که داشتم . حیف شد که فروختم .تنها ماشینی که داشتم و راضی راضی بودم
من سه ماه خریدم ، اولین مسافرتم به چالش خوردم و تصادف کردم رفتم زیر تریلی سمت راننده سینی و کاپوت و گلگیر جمع شد ولی خون از دماغم نیومد هرچی بود مرده بودیم ، پراید یا ۲۰۶ بود تا اتاق جمع میشد
با اینکه قطعات بدنه‌اش گرونه ولی مصرفی‌ها همه به صرفه و عالی ، مصرفش فوق‌العاده ست ، سیستم صوتی فابریک ۱۷ سال پیش از همه این آت و آشغال جدیدا بهتره ، سیستم تعلیقش عالیه
راحت باهاش ۱۹۰ تا رفتم ولی همون ۱۷۰ تا کافیه
دنده یک و دو پرواز میکنه عملا
ماشین کاملا مسافرتی و راحت
تیکه تیکه درنظر دارم آینه برقی ، لوله سرتاته ، مانیتور بزارم
راستی لاستیک ۱۸۵ بهش میخوره یکم عقب رو پهن کنیم ؟
واقعا که، من در یک تصادف که از پشت سر با سمند داشتم سمند تا رادیاتور جمع شد و فقط سپر من شکست و صندوق کمی رفت داخل. از جلو هم همزمان من زدم به یک اسپورتیج که سپر هر دو شکست. بدنه و شاسی ریو بی نظیر است.
من چندین ساله ریو دارم و کنارش یه ازرا هم دارم و دلم نمیاد ریو بفروشم از بس که خوبه،واقعا بعد از کیلومتر پانصد هزارتا که روندمش هنوز موتور و گیربکس پلمب هست،من خیلی رانندگی پرسرعتی میکنم ولی به موقع روغن و تسمه تایم و عوض کنی مشکلی پیش نمیاد،مصرفشم که عالییییه ،حتی داشبورد و اتاقش صدا نمیکنه،فوق العادست از هر لحاظی
اصولاً ایران خودرو و سایپا عادت دارند هر خودرویی خوب از آب در آمد از رده خارج کنند حالا به هر بهانه.مثل دوو ریسر ، سیلو ، هیوندا ورنا ، آوانته فولکس گل و…
ریو هم به نوبه و در کلاس خود بی نظیره استهلاک بسیار کم و بسیار کم خرج خب ایراداتی هم دارد ولی در کل با کیفیت موتور و گیربکس و ضخامت ورق بدنه بسیار عالیه فقط اگر دوباره به بازار برمی گشت و تربو اضافه میشد ، مرگ نداشت البته باید سیستم ترمز درش بازنگری بشه .من ۱۳ ساله که یه دونشو دارم بخدا حیفم میاد بفروشمش.
اخ که داشتم فروختم وخیلی ماشین عوض کردم
ولی هربار ریو میبینم دلم دنبالش میره
این ماشین با تعمیرگاه واقعا قهره
سلام
من از سال ۹۲ریو دارم الان ۴۵۰هزار کیلومتر کار کرده تازه دیکس وصفحه فابریکش عوض کردم موتورش هنوز باش نشده شاسی محکمی داره اصلا با هیچ یک از خودروهای سایپا و ایران خودرو نمیشه مقایسه کرد شاسی ریو مثل تیر آهن محکم هست کاش تولیدش متوقف نشده بود
کاش بجای همه ماشینهای هم رده ریو فقط ریوتولید میشد
عزیزان با اینکه دنده‌ای است با این حال عالیه الهی هرکه داره چرخش بچرخه.بعد از بیست سال هنوز ماشین قشنگیه طراحی شیکی داره.
من ریو داشتم تازگی فروختم و تیبا گرفتم تخت هی
شرایطی قابل قیاس نیست ریو فوق العاده عالی بود از نظر ایمنی نمیدونم منظورتون چیه ولی بینهایت احساس امنیت میکردم موقع رانندگی ولی متاسفانه تیبا رو جرات بالای ۸۰ تا سرعت ندارم .ریو بالای صد تا میرفتی اصلا متوجه نمشدی ماشینی کم مصرف و کم استحلاکی بود با هیچ ماشین داخلی از دید من که داشتم قابل قیاس نبود واقعا عالی بود . من ضعفی در ریو ندیدم .
سلام دوستان .من ۱۲سال ریو مدل ۸۶دارم بخدا چندباری هم پول دستم آمده ولی دلم نمیاد ماشینی به این نرمی وکم مصرف وشتاب بالا رو بفروشم ازلحاظ ایمنی هم با بدنه محکمش بسیار ایمن هست فقط تنها ایراد این ماشین یکی ایربک وفضای عقب ماشین واکسل پایینش هستش بنظر بنده هرکسی بامبلغ ۵۰۰میلیون یک مدل ۹۰یا۹۱تمیز بگیره خیلی می ارزه به ماشین ۱میلیاردی داخلی مطمعن باشید .پرچم ریو سواران بالاست
مشخصه این مطالب رو اون خریدار ریو دلال محترم نوشته که بزنه تو سر این مال تا مفت بخره و بفروشه به اونهایی که میدونن ریو چه ماشین عالی و با ایمنی هست سال ۹۱ اخرین تولیدش رو دارم و تا الان فقط اب و روغن و تسمه ها رو تعویض کردم یه ۲۰۶ داریم هر روز تعمیرگاه هست و همچنین یه پرشیا که تا الان مشکلات برقیش مشخص نشده خواستم بگم ریو سوار میدونه این ماشین چه ماشین عالی هست و نویسنده بگه با چی مقایسه اش کرده پراید یا پژو یا بنز
قطعا با بنژ مقایه اش کرده؟؟؟؟؟
باسلام وعرض ادب،احترام
درخصوص سواری ریو باید به عرض برسانم که درمقایسه با سواری های هم ردیف درمملکتمان سواری بسیار عالی واز کم مصرف ترینها میباشد.دو ایراد میتوان گرفت اولی درخصوص جایگیری صندلیهای عقب میباشد که میبایستی کمی گنجایش آن را بیشتر میکردندودیگری درخصوص ترمزها میباشد دربقیه موارد بسیار عالی وبینظیر است ای کاش دوباره به تولید انبوه برسد.ضمناً متوجه شدم که علت عدم تولید این خودروبی توجهی از سوی مدیریت سایپا در خصوص نگذاشتن آینه های برقی بر روی خودرو که از طرف شرکت کیا داده شده ولی از طرف شرکت سایپا بصورت دستی اجرا گردیده ودربازار بصورت آزاد از سوی خریدار میبایست تهیه گردد که این موضوع باعث گردیده دیگر شرکت که از فروش آن به سایپا خودداری نماید تا مارکتش خراب نشود همچنین درخصوص کیسه های هوا که درخودرو تعبیه وجانما صورت گرفته است.درهرصورت امیدواریم مجدداً به خط تولید باز گرددتا هموطنان از آن فیض کامل را ببرند.باتشکر،سپاس
من دو سال هست یک ریو مدل ۸۹ خریدم اولش خیلی ناراحت بودم چون خیلی گرون خریدم البته کارکرد ماشین ۸۰۰۰۰تا بود و بدون رنگ انصافاً بعد از دو سال خیلی بهتر از ماشینهای ایران فرغون هست قبلش ۲۰۷ پانوراما داشتم یک مشکل برقی داشت هیچ نمایندگی نفهمید مشکلش چیه.
اما ریو عالی نیمی از ایران را باهاش گشتم انشالله نیم دیگر ایران هم باهاش میگردم🤗🤗
سلام
فقط بخاطر یه ایربک نبود که تولیدش متوقف شد بخاطر اینکه اصلا خرابی نداشت باعث ضرر شرکت سایپا شده بود چون کمتر تعمیرگاهی رو می‌بینید که ریو داخلش باشه
از سال ۸۹ صفر از سایپا خریدم ماشین فوق‌العاده ایمن کم خرج زیبا و کم استهلاکه حقیقتا برای اینکه آشغالها پر هزینه رو به مردم قالب کنند این ماشین‌ها رو از تولید خارج میکنند حقیقتا بنده سالها ماشین‌ها ی دیگری داشتم ولی ریو یه چیزه دیگری است بدون مبالغه و اغراق
من از سال ۸۹ که خریدم تا حالا داشتم همون زمان ی ۲۰۶ ،،sd وی ۸ هم خریدم اصلا قابل مقایسه با ۲۰۶ نیست بهترین ماشینی که خریدم ریو بود از سال ۸۹ تا حالا به جلو بندیش دست نزدم در حالی که ۲۰۶: دو بار تا سال ۹۵ موتور تعمیر کردم و آخر اینقدر اذیت شدم فروختم
در یک کلمه “عالی
یه ریو دارم مدل ۸۵
سگش شرف داره به ماشین های داخلی
انقدر خوبه که دلم نمیاد بفروشمش
زمانی میتونم جایگزین کنم که ماشین های رده بالا مثل تویوتا، هیوندا و کیا جایگزین بشه
وگرنه سایپا و ایران خودرو مفت هم گرونه
من ۱۳ ساله ریو دارم، ایمنیی که برای سر نشین داره نسبت به کل تولیدات داخل با اختلاف بهتره، استهلاکش خیلی پایینه، شتابش خیلی بالاست، خلاصه از کل ماشینهای داخلی با اختلاف بهتره، گن خودم بشینم پشت مثلا ۲۰۷ حالم بهم میخوره، ریو دنده یکش تزیینیه شما راحت با دنده ۲ راه بیوفت،بارها و بارها ۲۰۰ تا باهاش رفتم به راحتی….
ماشین دو تا داشبورد داره که یکیش در حقیقت ایربگه، سایپا دزدیده از روش…
فقط و فقط یه ایراد داره،اونم ترمزشه، از پس شتابش بر نمیاد
…
خلاصه ای کسانی که ریو دارید یا بفروشید ماشین خارجی بخرید،یا نفروشید که پشیمون میشید….
از ۸۸ دارم جزئی از خانواده شده پشت چراغ قرمز بودم جلو م پراید جلوی اون هم پژو ۴۰۵ یه پرشیای حواس پرت با ۷۰ تا سرعت زد به من ومنم به دوتا جلویی.نتیجه پرشیا تا سقف جمع ، پراید صندوق له کاپوت تا وسط جمع ۴۰۵ سپر عقب وسینی باور کنید سپر عقب وجلو تعویض کردم درب صندوق دوتکه کوچک قلم گرفتم خلاصه پسر خوبیه برام
کاملا مقایسه اشتباهی کردی از تمام ماشین های ایرانی محکمتر هست حیف که هرچی در تقابل با ماشینای اینا قرار بگیره حذفش میکنن مثل دوو ریو لوگان و…
من سال ۹۵ریو گرفتم تا ۹۸داشتم مدلش ۸۶بود باهاش نصف ایرانو به جراعت گشتم از شیراز تا شمال و آذربایجان. اشتباه کردم فروختم پژو خریدم دهنمو آسفالت کرد هم مصرفش بالا بود هم هر روز تعمیرگاه
فروختم الان دوباره ریو خریدم مدل ۸۷کم کارکرد سگش میارزه به ماشینهای داخلی با بوی بنزین راه میره
بخدا من ۲۰۰تا هم پر کردم باهاش
اونی که ریو سواره میدونه من چی میگم
نرمیش میارزه به بقیه ماشینای داخلی
یا حق
ریو مدل ۸۹ دارم از صفری دست خودمه ، فقط مصرفیهاش تعویض شده زبون بسته فقط در خدمت من بوده رفیق روز های بد و خوب من ، بی کلک ، بی ادعا ، بی توقع ، اگه بنز هم بخرم باز اینو نمیدم به پول سیاه 💗💗💗
سلام ،منم یه ریو ۸۶ دارم که واقعا عاشقشم،از سال ۹۴ دستمه ولی متاسفانه بخاطر یه صدای ریز دادم موتورش رو سرویس کنن زدن داغونش کردن،البته توی حرکتش و شتابش مشکلی پیش نیومده ولی درجا که کار میکنه صدای استکان تایپیک میده
جالبه که هر کی ریو داره دلش نمیاد بفروشه. خودم مدل ۸۶ دارم که از صفر دستمه و واقعا دلم نمیاد بفروشمش. بدون تصادف و بی رنگه و هر کی منو میشناسه سفارش کرده اگر خواستم بفروشم بهش اطلاع بدم. با اینکه نسبت به خودروهای جدید آپشن خاصی نداره، ولی ازش کاملا راضیم.
من ۱۷۰بیشتر جرعت نکردم
به نظر من ، به بهانه‌ی نداشتن قابلیت نصب ایربگ ریو رو از خط مونتاژ سایپا خارج کردند…
عقلانی به داستان نگاه کنیم ینی ایربگ روی پراید نصب میشد ولی روی ریو امکان نصبش نبووود؟؟؟🤔
من عضو هیئت اتومبیلرانی هستم ، و تقریباً تمام خودروهای داخلی رو تست کردم…
از سال ۸۶ تا الان ۵تا ریو داشتم…
انواع تصادف‌ها رو هم باهاش تجربه کردم…
اینقدر محکمه که هیچ ضربه‌ای داخل اتاق نمیاد…
ریو ls یکی از بهترین خودروهای تاریخ خودروسازی در کل دنیاست…
خوش و خرم باشید 🏵️
هشت ساله ریو دارم حتی یک بارهم مشکل موتوری نداشته چقدر یک خودرو میتونه عالی باشه
این روهم اضافه کنم که سال ۹۱ میخواستم پراید نوبخرم همسرم گفت به هیچ عنوان نمیگذارم پراید بخری به جای پراید ریو کارکرده خریدم متاسفانه اوایل تصادف زیاد داشتم ویکی دوبار سپر تعویض کردم ماشینهای دیگه رونمیدونم اما بنظرم ریو سپرهاش خیلی ضعیفه شایدهم من زیاد تصادف میکنم. اما موتوری واقعا حرف نداره برای خانمها که نمیتونن هر روز تو تعمیرگاه باشن عالیه.
درود خدمت عزیزان بنده ۱۰سال هست ریو دارم واقعا ازش راضی هستم بنظرم چون خوب بود کنار رفت تا مافیا ماشین های آشغال به بازار بیارند وهر قیمتی دلشون خواست بفروشند. از لحاظ ظاهری فنی ایمنی بازم خیلی بهتر از ماشین های جدید مثه تارا وغیره که از ورق آهناش و… کم شده. البته لیاقت مردم ایران این نیست که ماشین مدل پایین سواربشن. آرزوی داشتن بهترین وارزانترین ماشین دنیارو دارم واسه مردم ایران یاحق
۱۳۸۹ صفر از کارخونه خریدم، سال ۱۳۹۱ تو سفر چون ماشین کم کارکرد بود تیم تایم زد و مجبور شدم سر سیلندر عوض کنم، سرسیلندر کره ای از دبی گرفتم، ماشین عروسک، هر بار میبرم برای تعویض مصرفی ها امکان ندارد از مکانیک ها خریدارش نباشند، یک مکانیک میگفت بزرگترین اشتباه زندگیم فروختن ریو و خرید کوییک بود، چندتا ماشین شاسی و سواری تو این ۱۵ سال عوض کردم اما ریو پای ثابت منزل بوده، ماشین پر شتاب و نرم و فرمان پذیری هست، برای رفتن سفر باهاش هر سال هیجان زده هستم، حیف که دیگه تولید نشد
به نظر من سایپا خط تولید کوییک و تیبا و ساینا رو تعطیل کنه و دوباره ریو رو تولید کنه بهتره .
متاسفانه هر ماشینی که کیفیت خوب داشت رو بعد چند سال میزارند کنار و آشغال تولید میکنند تحویل ملت میدند
چهارده ساله ریو دارم، عالیه