پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در حالی که سایپا برای گسترش همکاری با چانگان برنامه‌ریزی کرده بود، حالا خبرهایی از قطع این همکاری منتشر شده است که می‌تواند بازار خودرو ایران را تحت تأثیر قرار دهد.

ترکیب سهام‌داران سایپا در آستانه خصوصی سازی نشان می دهد که سهم دولت و شرکت های تودلی در این خودروساز هم زیاد است. با توجه به تشکیل جلسه برای سهام تودلی توسط هیئت مدیره، این پرسش پیش می آید که آیا سایپا نیز در مسیر واگذاری با حاشیه همراه می شود؟ یا این انتقال بدون […]

خصوصی‌سازی دو خودروساز بزرگ کشور، ایران‌خودرو و سایپا، بار دیگر به یکی از جنجالی‌ترین مباحث اقتصادی تبدیل شده است. در حالی که دولت از پیشبرد این واگذاری‌ها سخن می‌گوید، بسیاری از کارشناسان بر این باورند که این روند نه‌تنها خصوصی‌سازی واقعی نیست، بلکه صرفاً به تغییر ترکیب مدیران منجر خواهد شد. اما دلیل این بدبینی […]

پس از واگذاری ایران‌خودرو به کنسرسیوم بخش خصوصی، مدیرعامل کرمان موتور طی نامه‌ای به رئیس‌جمهور از آمادگی این شرکت برای مدیریت سایپا خبر داد و از وی درخواست کرد تا دستورات لازم را برای تسریع این فرآیند صادر کند.

به تازگی تصاویری نه چندان باکیفیت به دست‌مان رسیده است که نشان می دهد نمونه های اولیه کرولا کراس به سایپا رسیده است.

یک ماه و نیم به پایان سال ۱۴۰۳ باقی مانده است و با توجه به جزییات جدید تولید ۱۰ ماهه خودروسازان دولتی، به نظر می رسد امسال نیز برنامه تولید ۱.۷ میلیون دستگاهی که ابتدای سال دومین وزیر صمت دولت سیزدهم وعده داده بود، محقق نخواهد شد.

همزمان با آغاز ششمین نمایشگاه خودروی تهران در شهر آفتاب، غیبت دو خودروساز بزرگ کشور، ایران‌خودرو و سایپا، بیش از هر موضوع دیگری به چشم می‌آید. این دو شرکت که سال‌ها بازار خودروی ایران را در انحصار خود داشته‌اند، در مهم‌ترین رویداد خودرویی کشور حاضر نشده‌اند؛ موضوعی که می‌تواند ناشی از نبود نوآوری، ضعف در […]

قطعه سازان از جمله صنایعی هستند که هم از متهمان ردیف اول بی کیفیتی خودروهای تولید داخل به شمار می آیند و هم همیشه به دلیل عدم بازپرداخت مطالبات از سوی خودروسازان تحت فشار بوده و هستند. در این شرایط عزیز شدن ناگهانی قطعه سازان در آستانه واگذاری سهام دولتی سایپا و ایران خودرو کمی […]

سایپا فروش فوق العاده محصولات خود را ویژه دهه فجر ۱۴۰۳ اعلام کرد.

آمارهای ارائه شده به بورس از افت تولید و فروش ۹ ماهه سایپا و ایران خودرو خبر می دهد. بنابراین با توجه به مدت زمان باقی مانده از سال و عقب افتادن از برنامه تولید، به نظر می رسد خودروسازان امسال هم نمی توانند برنامه تولید بیش از ۱ میلیون دستگاه را محقق کنند.

با جدی‌تر شدن بحث واگذاری باقی مانده سهام دولتی دو خودروساز بزرگ، موج جدیدی از اظهارنظر و مخالفت ها و موافق ها آغاز شده است. در این میان به نظر می رسد بسیاری از مسئولان نیازمند کلاس توجیهی برای خصوصی سازی خودروسازی هستند.

طی سال های اخیر هر وقت بحث واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ جدی تر از گذشته مطرح شده است، تلاش برای حذف خریداران ایران خودرو و سایپا نیز بیش‌تر شده است. به نظر می رسد در کل، حکمرانی اقتصادی کشور علاقه ای به واگذاری ندارد و با مطرح کردن مباحث مختلف وقت کشی می کند.

با توجه به افزایش ناترازی انرژی و مصرف سوخت و البته گم شدن روزانه ۲۰ میلیون لیتر سوخت، بار دیگر انگشت اتهام خودروسازان را نشانه گرفته است. در تازه ترین اظهار نظر، یک استاد انرژی دانشگاه تهران مدعی شده است که با تعطیل کردن ایران خودرو و سایپا علاوه بر کاهش ۴۰ میلیون لیتری سوخت، […]

ویدئوهایی در فضای مجازی منتشر شد که نشان می‌داد سایپا تعداد زیادی از خودروهای شاهین را دپو کرده است.

خروج دولت از خودروسازی یکی راه های توسعه این صنعت به شمار می آید، اما در شرایط فعلی که رابطه ایران با بسیاری از کشورها قطع و محدود شده، واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا چاینیزاسیون کامل خودروسازی است. یعنی عملاً اختیار دومین صنعت بزرگ کشور در دستان آن‌ها قرار می گیرد. آیا این به […]

هیئت عالی واگذاری در آخرین نشست خود سازمان خصوصی سازی را مکلف به واگذاری مابقی سهام خود کرده است. این دو خودروساز مشتریان پروپا قرص داخلی و خارجی زیاد دارند، اما گذشته از این‌که چه کسی باید مالک جدید غول های جاده مخصوص شود، موانع خصوصی سازی خودروسازی در ایران به قوت خود باقی مانده […]

در این محتوا به سراغ پیکاپ سایپا ۳۵۱ آمده ایم؛ خودرویی که تیموری سال ۱۴۰۲ وعده آن را داد.

قیمت گذاری جدید تویوتا های وارداتی در سامانه یکپارچه به خصوص کرولا سایپا برای مخاطبین سوالاتی را به وجود آورده است که در ادامه به آن ها پاسخ خواهیم داد.