پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تندر ۹۰ یکی از بهترین خودروهای مونتاژی در بازار ایران بوده که توسط پارس خودرو در دهه ۸۰ و ۹۰ شمسی به بازار عرضه شد. تندر ۹۰ یا همان L90 در دو تیپ دستی و اتوماتیک در کشورمان تولید شد. 

تندر ۹۰ از آن دسته از خودروهایی است که نه تنها در بازار ایران بلکه در بیشتر بازارهای جهان با وجود انتقادات فراوان توانست به موفقیت های مختلفی دست پیدا کند. اما حالا با توجه به اینکه تنها نسل اول آن در ایران به وفور یافت می شود دیگر نمی توان ارزش خرید چندانی برای […]

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت معدن و تجارت در ادامه با اشاره به برگزاری نمایشگاه اتومبیلتی ۲۰۲۲ مسکو و حضور خودروسازان و قطعه‌سازان ایرانی افزود: در این نمایشگاه ۷۰۰ میلیون یورو تفاهم نامه بین دو طرف ایرانی و روسی منعقد شد که تا امروز ۵۰ میلیون یورو آن به قرارداد تبدیل شده است […]

به تازگی، یکی از سایت های خبری روسیه، که در حوزه خودرو فعال است، با استفاده از تصاویر سایت اسب بخار، خبری جالب را در خصوص احیای تندر ۹۰ منتشر کرده است.

وزارت صنعت در برنامه ای که طراحی کرده، بنا را بر این گذاشته تا پلتفرم مشترک تندر که خط تولید پارس خودرو و زنجیره تامین گسترده آن در داخل کشور شکل گرفته است را با هم افزایی خودروسازان داخلی احیا کرده و محصولات دیگری با نشان خودی بر روی آن توسعه دهد.

یکی از اعضای هیات مدیره شرکت رنو پارس که نخواست نامش فاش شود، به بازار گفت: چالش اصلی تولید مجدد تندر۹۰ عدم داخلی سازی موتور و گیربکس این خودرو است.

رنو لوگان یا همان تندر ۹۰ خودمان یکی از معروف ترین سدان های اقتصادی در بازار کشورهای در حال توسعه در جهان است.

تولید محصول فرانسوی تندر۹۰ در شرایطی زمستان ۹۸ در ایران متوقف شد که حالا زمزمه‌هایی مبنی بر فعال شدن خط تولید این خودرو قوت گرفته است.

روز گذشته مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد که تا ۱۸ ماه آینده، تندر ۹۰ بومی به بازار می آید و این خودروساز توانسته تا با تغییر اجزای مختلف این سدان فرانسوی، بدون حضور رنو، تندر ۹۰ را به داخلی سازی ۸۵ درصدی برساند.

شرکت ایران خودرو به تازگی پیرو درخواست برخی از مشتریان تندر ۹۰ پلاس دستی و بروز تاخیر طولانی در تحویل این خودرو، امکان تبدیل به سایر خودروها تا دی ماه (تکمیل ظرفیت) مطابق جدول پیوست را اعلام کرد.

در روزهای گذشته برخی مخاطبان «اسب بخار» با ارسال تصاویر دعوت نامه های رنو تندر ۹۰ خود به این رسانه اعلام کرده اند که امکانات این خودرو مانند دیگر محصولات «ایران خودرو» کاهش پیدا کرده است.

این روزها خبرهای زیادی در خصوص نصب پیشرانه EF7 بر روی رنو تندر ۹۰ اعلام می شود. به گفته مسئولان قرار است که با این کار، وابستگی تولیدکنندگان تندر ۹۰ به شرکای خارجی کمتر شود و اینگونه پارس خودرو و ایران خودرو بتوانند تا به تعهدات خود پاسخ دهند.

قائم‌مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در گفت‌وگویی نسبتا مفصل سیاست‌ها و برنامه‌های کلی کوتاه‌مدت و بلندمدت این سازمان را برای خودروسازی کشور اعلام کرد. بهزاد اعتمادی در نشستی خبری تاکید کرده که «طراحی پایه پلت‌فرم‌های جدید در یک برنامه زمان‌بندی سه ساله»، «ادامه تولید تندر-۹۰ با موتور جدید»، «تعمیق داخلی‌سازی» و همچنین […]

در این قسمت از برنامه “شتاب” اسب بخار، به سراغ بررسی شتاب رنو تندر ۹۰ دنده ای رفته ایم. این خودرو به پیشرانه ۱٫۶ لیتری K4M مجهز است که توان ۱۰۵ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۰ نیوتن متر تولید می کند. نسخه مورد بررسی فاقد جعبه دنده JHQ است.

شرکت خودروسازی سایپا در واکنش به انتشار گزارشی با عنوان «پیش‌فروش‌های دردسرساز خودروسازان/هشدارهایی که جدی گرفته نشد» جوابیه ای به شرح زیر ارسال کرد.

تنها پس از یک روز از انتشار اطلاعیه ی گروه خودروسازی سایپا، امروز این شرکت در نامه ای به نمایندگی های خود اعلام کرد که اطلاعیه ی قبلی را نادیده بگیرند و آن را اجرایی نکنند.

گروه خودروسازی سایپا با توجه به مشکلات پیش رو برای تولید محصولات رنو در پارس خودرو، محصولات قابل تحویل به جای ساندرو، ساندرو استپ وی، تندر۹۰ و پارس تندر را طی اطلاعیه ای به مشتریان خود معرفی کرد.

در این قسمت از برنامه شتاب، به سراغ شتاب رنو تندر۹۰ پلاس اتوماتیک رفته ایم.