حسین دلاور
۱۳ آبان ۱۳۹۹ | ۲۰:۱۰
اخبار |
تندر 90 جدید سایپا چه مشخصات و امکاناتی دارد؟
روز گذشته مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اعلام کرد که تا ۱۸ ماه آینده، تندر ۹۰ بومی به بازار می آید و این خودروساز توانسته تا با تغییر اجزای مختلف این سدان فرانسوی، بدون حضور رنو، تندر ۹۰ را به داخلی سازی ۸۵ درصدی برساند.
به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»، آن طور که گفته می شود مدیرعامل فعلی سایپا برنامه دارد تا هرچه زودتر نسخه داخلی و جدید تندر ۹۰ را به بازار معرفی کند. این خودرو که در حال حاضر تولید نمونه اولیه آن توسط مرکز تحقیقات سایپا انجام شده است، به احتمال زیاد تا پایان سال جاری رونمایی خواهد شد.
چند ماه قبل مدیرعامل شرکت خودروسازی پارس خودرو خبری مبنی بر تولید تندر ۹۰ ایرانی با نام پروژه «P90» در گروه سایپا را اعلام کرده بود. حال با توجه به گفته های مدیر گروه سایپا، می توان متوجه شد که قرار است تا تندر ۹۰ جدید این گروه خودروسازی با تغییرات ساختاری در پلتفرم تندر ۹۰ قبلی به بازار بیاید. با توجه به اینکه پلتفرم و سازه B90 و L90 رنو مطابق با استانداردهای ۶۵ گانه هستند و نمی توانند تا استانداردهای ۸۵ گانه جدید را پشت سر بگذارند، گروه خودروسازی سایپا تغییراتی را برای سدان در نظر گرفته است.
سایپا P90 سدانی در کلاس C بوده و بر مبنای پلتفرم B0 گروه «رنو-نیسان» توسعه پیدا کرده است. آن طور که گفته می شود، این خودرو نمونه ارتقا یافته و به روز شده «رنو تندر ۹۰» و «رنو پارس تندر» است و در بخش طراحی جلو، عقب و کابین به روزتر شده است. همچنین با توجه به اطلاعات موجود، نصب پیشرانه EF7 و TU5 بر روی تندر ۹۰ منتفی شده و سایپا پیشرانه های دیگری را برای P90 یا همان تندر ۹۰ داخلی در نظر گرفته است.
البته که هنوز مشخصات دقیقی از پیشرانه پی ۹۰ وجود ندارد و تنها گفته می شود که این سدان قرار است تا با قدرتی فراتر از ۱۱۰ اسب بخار و ۱۵۰ نیوتن متر به بازار بیاید و جعبه دنده ۵ سرعته دستی بر روی آن نصب خواهد شد. از سویی با توجه به عدم سازگاری پیشرانه ۱٫۶ لیتری K4M رنو تندر ۹۰ با استاندارد آلایندگی یورو ۵، قطعا این پیشرانه بر روی پروژه پی ۹۰ نصب نمی شود.
منابع آگاه در بحث امکانات پروژه P90 می گویند که این خودرو با امکانات زیر به خط تولید خواهد آمد:
دو کیسه هوا
ترمز ABS، EBD و BA
سامانه کنترل پایداری و پیشگیری از هرزگردی (در برخی تیپ ها)
مدیریت خودرو BCM
نمایشگر تعویض دنده GSI
سنسور باد لاستیک
چراغ روشنایی روز
سنسور نور
کامپیوتر سفر
شیشه ها و آینه های برقی
صندلی های ایزوفیکس
تریم داخلی چرم و پارچه
نمایشگر لمسی
دوربین و سنسور پارک عقب
رینگ آلومینیومی
کروز کنترل
کنترل سیستم صوتی از روی فرمان
بلوتوث
رهیاب ماهواره ای
تهویه اتوماتیک (در برخی تیپ ها)
و…
در حال حاضر این امکان برای رسانه ها وجود ندارد تا تصاویر رسمی پی ۹۰ را منتشر کنند. اما با توجه به مشاهدات و اطلاعات موجود، کابین این خودرو به مراتب به روزتر از تندر ۹۰ است و امکانات بیشتری در آن دیده می شود. همچنین ترکیب رنگ کابین این خودرو باعث می شود تا در آینده نزدیک، P90 رقابت آسان تری را با رقبا داشته باشد. الگوهای ارائه شده برای ظاهر جلو و عقب این خودرو هم به شکلی است که پی ۹۰ سایپا را جذابتر از نسخه های رنو به نمایش می گذارد. البته که در بخش نمای جانبی P90، همچنان با خطوط صاف و شکسته رنو تندر ۹۰ طرف هستیم.
پایگاه خبری اسب بخار
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
پارس خودرو P90 پارس خودرو پی 90 تندر 90 تندر 90 ایرانی تندر 90 جدید تندر 90 داخلی داخلی سازی تندر 90 داخلی سازی رنو تندر 90 رنو تندر 90 سایپا P90 سایپا پی 90مطالب مرتبط
تولید مشترک تندر ۹۰ توسط ایران و روسیه
احیای تندر ۹۰ با قلب تپنده روسی؛ خبری جالب از یک سایت روسی
خط تولید تندر ۹۰ احیا می شود
موتور و گیربکس تندر۹۰ داخلی سازی نشد
بررسی تندر ۹۰ اتوماتیک + مشخصات فنی و آلبوم تصاویر
تولید تندر با مشارکت روسیه
مقایسه تندر۹۰ اتوماتیک و دانگ فنگ H30 کراس + ویدیو
به حرف و روی کاغذ این امکاناتو پراید هم داره به اضافه سان روف! 😂
فکر کنم موتورش همون موتورشاهین باشه ۱۶ سوپاپش کردن و یه زره تقویت و بهینه شده باشه
چرا اتوماتیک نیست؟
دیگه دنده دستی بسه. خواهشاً بسه
اینا اگه موتور داشتن به جای این ماشین میذاشتن رو شاهین به جا اون موتور پراید توربو … دوزار اصالتی هم که لوگان داشت رو دارن نابود میکنن میشه یه ماشین مسخره شتر گاو پلنگ اساسی !!
ال نود:
زشت- گرز- مشکل طراحی در ایرودینامیک و هندلیک سر پیچ ها- صندلی های خشک- اتومبیل قشر ضعیف اروپایی ها
کلی از اماناتش هم در نسخه تولید ایران حذف شده!
موندم چی داره اینقدر قیمتش فضایی شده تو ایران؟
با سلام
این خودروی جدید با نشان رنو تولید خواهد شد یا سایپا؟
ممنون از پاسخگویی شما
سلام
موتور تقویت شده تیبا M15 توربو !!!!
گیربکس تقویت شده تیبا !!!!
پارس خودرو
به جای اینکه الکی رو این ماشین هزینه کنن بهتره یه پلتفرم جدید طراحی کنن البته که این جور چیزا سود بیشتری براشون داره….
فکر نکم چیز خوبی ازاب در بیاد….
این ماشین چون داخلی سازیش کم بود و نظارت روی مونتاژش بود (در یک کلام فقط بخاطر کیفیت)، مردم میخریدن. وگرنه نه قیافه داره، نه هندلینگ و نه طراحی داخلی!!
درود
در مملکت ما جایی که خودرویی با پلتفرم و طراحی ۲۰ الی ۳۰ سال پیش هنوز تولید می شود جای تعجبی برای فیس لیفت و تولید یک خوردوی ۱۵ ساله ندارد.
حال آنکه حواشی و جنجال ها از ورود لوگان به ایران به عنوان یک خودروی اقتصادی به اندازه کافی زیاد بود
لوگان جدای از بحث طراحی ظاهری و امکانات در بخش استهلاک خودرویی بسیار کم هزینه بوده و تنها دلیل موجه برای خرید آن بود که با توجه به داخلی سازی و تغییر موتور دیگر توجیهی برای خرید چنین محصولی وجود نخواهد داشت.
با این حال خریدار ایرانی محکوم به استفاده و خرید چنین خودرو های بی کیفیت و عقب مانده ایست و با توجه به قیمت ها و قدرت خرید چاره دیگری هم نخواهد داشت و خودروساز هم با آگاهی و سو استفاده از این موضوع به خود اجازه داده تا هر زباله ای را به اسم خودرو را با شرایط ثبت نام و تحویل مضحک در اختیار خریداران قرار دهد.
بعده سی سال نتونستین موتوره پرایدوداخل سازی کنین حالامیخواین موتوربراال۹۰بسازین؟ال۹۰دومردم بخاطرموتوره کاملاخارجیش دوست دارن که خوب جواب میده،اونوقت میخواین دستکاریش کنین نابودش کنین
ال نود رو کلا مردم به خاطر کیفیت و با دوامیش میخرن از جمله خودم اما اگر بخوان کیفیتشو خراب کنن که دیگه مفت نمی ارزه
قیافشو که خدا داند چی به سرش میدین..ولی جان جدتون موتورشو دیگه تر نزنین توش باو هخون ۴نفری هم که میرفتن سمتش والا بخاطر موتور سگ جونش میرفتن سمتش شما حالا همونم تر بزنین توش😒😒😒چرااا نمیتونین یه ماشین واسه خ.دتون بزنین و وقتی نمیتونین چرااا عن میزنین به همون اشغالی که وارد کردین مگه اون چیه که دیگه شمام بخایین به فاکش بدین!!!!