سازمان استاندارد عامل افزایش قیمت خودرو اعلام شد
دبیر انجمن خودروسازان ایران با انتقاد از اینکه سازمان استاندارد با بودجه بنگلادشی ژست سوئیسی میگیرد، مدعی شد: برخی خودروسازان تعدادی از استانداردهای تعلیقی را بهروی محصولات اجرایی کردهاند که همین امر باعث افزایش هزینه تولید خودرو شده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از تسنیم، احمد نعمتبخش در رابطه با عملکرد اخیر خودروسازان در دریافت هزینه اضافی از خریداران بابت نصب تجهیزات استاندارد اجباری، اظهار داشت: براساس تفاهمنامه سازمان استاندارد و وزارت صمت در سال گذشته باید بهمرور تجهیز خودروها به استانداردهای تعلیقی اجرایی میشد و خودروسازان باید از اول تیرماه تمام استانداردهای تعلیقی را بهروی محصولات خود اعمال کنند.
وی افزود: در زمان حاضر تعدادی از خودروسازان برخی از استانداردهای تعلیقی را بهروی محصولات اجرایی کردهاند که همین امر باعث شده است خریداران هزینه بیشتری را در زمان تحویل خودرو پرداخت کنند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با تأکید بر اینکه “بسیاری از استانداردهای تعلیقی در کشور ما قابل استفاده نیستند”، گفت: بهعنوان نمونه چراغ دیلایت (daylight) برای شهرها و کشورهایی که مدام بارانی یا مهآلود هستند استفاده میشود که این موضوع در ایران آنچنان سنخیت ندارد.
وی با ابراز اینکه “به سازمان استاندارد اعلام کردهایم اگر ما بخواهیم استانداردهای تعلیقی را از اول تیرماه اجرایی کنیم تولیدات جاری با اختلال روبهرو میشود و حتی قابل شمارهگذاری نخواهند شد”، تصریح کرد: بهعنوان نمونه استاندارد انحراف از مسیر یا ترمز اضطراری برای خودروهای تجاری آنهم در خیابانهای کشور قابلیت اجرا شدن ندارند.
نعمتبخش با انتقاد از اینکه سازمان استاندارد با بودجه بنگلادشی ژست سوئیسی میگیرد، اضافه کرد: در شرایطی که صنعت خودرو برای تأمین ارز تولیدات جاری خود با استانداردهای فعلی دچار مشکل است چرا هزینه اضافی که نیاز ارزی هم دارد به این صنعت تحمیل میکنید؟!
عمو خودش فاز رئیس انجمن خودروسازان آلمان رو گرفته که میگه یه چراغ دروپیت باعث افزایش قیمت میشه
اهان. از اونجا که ایشون نوک کوه زندگی میکنن همیشه مه و بارونه. وگرنه آفتاب ایران رو کویرهای عربستان هم نداره. اروپا و امریکای استرالیا و….هم با ژست بنگلادشی این ها رو سالیان ساله اجرا میکنن. تو خوبی.
ایشون از نوادگان اقتصاد مال خر لست هستن که ترمز اضطراری رو مال خر میدونن.
دی لایت با سنسور نور و باران باعث افزایش قیمت شده اونم رو هر ماشین حداقل صد میلیون
در کشور مکزیک با ان گرما و افتاب های تند
دی لایت وجود دارد
در المان هم با ان هوای ابری هم دی لایت وجود دارد
اما سوال اینجاست چرا سامانه ایربگ و کنترل پایداری اجباری نیست اما با گذاشتن یک دی لایت استاندارد ایجاد میشود!
لطفا تقصیر را گردن همدیگر نیندازید و به قول خودتان
درب مسجد را برای چند بی نماز نمیبند
مردک الان کل خودروسازای دنیا دی لایت و رادار نقطه کور و بین خطوط جزو استاندارا شون شده ، حالا توی دزد بهت فشار اومده چرا چرت میگی ، ملت رو همیشه با اشغال سر کیسه کردین عادت شده براتون . خوب کاری میکنه سازمان استاندارد باید این رادار ها بیاد تو ماشینا ، اگه نمیتونن تخته کنن اون اشغال ساز رو
چرا نعمت بخش چرت و پرت میگه؟ تغییر در سیستم تعلیق روی کدوم خودرو انجام شده و بعدش چرا دی لایت رو مثال میزنه؟؟؟ دی لایت مگه چقدر هزینه داره که اراجیف میبافه ؟
کلا با مردم مثل گوسفند حرف میزنید فکر میکنید هیچ کس نمیفهمه مثل خودتون
یه جوری هم لباشون رو خشک میگیرن هر کی ندونه فکر میکنه از جیب باباشون میخوان بدن
برای همین یک قلم دی لایت و اتولایت برای من ۱۶ میلیون مابه التفاوت زدن
بابا یه دیلایت عالی از خرده فروشی بخری بالای ۱ میلیون نیست !