معرفی تانک 300 مونتاژی شتابران؛ لوگو یوز خودرو بر پیشانی آفرودر چینی

چندیست که تانک ۳۰۰ مونتاژی شتابران خودرو، با لوگوی جدید به بازار آمده است. در این محتوا قصد داریم نگاهی داشته باشیم به نسخه مونتاژی و تفاوت های آن با نمونه وارداتی.
با رسیدن تانک ۳۰۰ به تیراژ مونتاژ معین، به تازگی شاهد آن هستیم که تغییراتی در بخش لوگو و نشان های این خودرو رخ داده است. بر همین اساس لوگوی تانک (T) در خودروی شاسی مستقل تانک ۳۰۰، جای خود را به لوگوی Y (نماد شرکت یوز خودرو آسیا) داده است. شایان توجه است که یوز خودرو آسیا یکی از اصلی ترین شرکای شتابران خودرو محسوب می شود و شتابران خودرو، تانک ۳۰۰ را محصولی مشترک مابین خود و یوز خودرو آسیا می داند.
تانک ۳۰۰ که پیشتر به صورت وارداتی نیز توسط شتابران خودرو به بازار عرضه شده بود، یک SUV شاسی مستقل و مجهز به سیستم حرکتی 4WD است که در حال حاضر در بازارهایی از جمله استرالیا، روسیه، امارات و عربستان به عنوان یک خودرو آفرودی باکیفیت و محبوب، مورد توجه قرار گرفته است.
تغییرات تانک ۳۰۰ مونتاژی


تانک ۳۰۰ با قابلیتهای آفرودی اثبات شده، پس از پیکاپ مکسوس استار H، دومین محصول تولیدی شتابران خودرو از یک برند خوشنام و معتبر است که در راستای سیاستهای این شرکت مبنی بر هم افزایی، در سایت تولیدی مانیان خودرو روی خط تولید رفته است.
جالب آنکه نسخه مونتاژی این خودرو به لحاظ ظاهری با نمونه وارداتی هیچ تفاوتی نداشته و صرفا لوگوهای تانک در قسمت جلوپنجره، کاپ رینگها و مرکز غربیلک فرمان، جای خود را به نشان Y برگرفته از نام یوز خودرو داده اند. برای لاستیک ها نیز به جهت داخلی سازی، از برند بارز بهره گرفته شده است.
مشخصات فنی تانک ۳۰۰

پیشرانه در نظر گرفته شده برای تانک ۳۰۰ از نوع ۲ لیتری ۴ سیلندر توربو جی دی آی است. این پیشرانه ۲۲۷ اسب بخار قدرت و ۳۸۷ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این پیشرانه با جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک ZF هماهنگ شده است. مصرف ترکیبی ۹.۹ لیتر در صد کیلومتر، تعلیق عقب مولتی لینک به همراه قفل دف عقب از دیگر ویژگی های این خودروی شاسی مستقل به شمار می آیند.
امکانات ایمنی و رفاهی

از امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو طبق کاتالوگ منتشرشده می توان به مواردی همچون سیستم کمکی ترمز، سیستم کنترل پایداری، کیسه هوای جلو و کناری و پرده ای، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کمکی حرکت در سراشیبی، رادار بین خطوط، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم هشدار خواب آلودگی راننده، رادار تابلوخوان، سیستم استارت و ورود بدون کلید، ۹ اسپیکر، تریم چرمی کابین، سانروف، گرمکن و ماساژور صندلی های جلو، تهویه اتومات، نورپردازی کابین و… اشاره کرد.
رقیب مستقیم تانک ۳۰۰



به لحاظ توانایی حرکتی، قوای فنی و حتی امکانات، از اصلی ترین رقبای صفر کیلومتر تانک ۳۰۰ می توان به نیسان ترا پرشیا خودرو و BAW 212 از صنایع خودروسازی ایلیا اشاره کرد.
هر دو خودروی مذکور نیز مانند تانک ۳۰۰، از نوع شاسی مستقل و به نوعی یک شاسی بلند واقعی محسوب می شوند.










هنوز ثبت نامی ۱۴۰۴ تحویل ندادن تازه الان میگن بیا سفید ببر اونم یک ماه طول میکیشه بد شرکت خرابیه با پنبه سرتو میبرن
من در مرحله اول تانک ۳۰۰ ثبت نام کردم و و الان حدود ۱۵ ماه است که سوارمش فقط لاستیک های فابریکی اش کومهو بود که با دانلود گل at جابجاش کردم و یک هوک یدک کش هم عقبش بستم بسیار ماشین با کیفیت و نرمی است افرود خوبی هم دارد گرچه به پای تویوتا نمیرسد ولی قطعا از همه کره ای ها شاسی مستقل بازار بهتر است
اصلا نگران نباش .شیاطین برن خیلی ارزون تر از ۴۲۰۰ میخریمش
تانک ۳۰۰ پلاک منطقه ازاد ۴۲۰۰ قیمت خورده بعد پلاک ملی ۷۴۰۰ میلیارد قیمت زدن خخخ چخبره