پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مستند تارا از نگاهی دیگر : بخش سوم – برق و الکترونیک

گروه صنعتی ایران خودرو یک مجموعه مستند ویدیویی را برای تارا آماده کرده و نام آن را “تارا از نگاهی دیگر” گذاشته است. در قسمت سوم این مستند به بحث برق و الکترونیک این سدان جدید پرداخته شده است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، در این ویدیو می توانیم عملکرد سیستم کنترل پایداری الکتریکی و پیشگیری از هرزگردی تارا را تماشا کنید و از سویی با تست های مختلف آن آشنا شوید. سدان تارا اولین خودروی ملی است که این روزها تولید انبوه آن در ایران خودرو و آغاز شده و توانسته تا به صورت استاندارد قابلیت سیستم کنترل پایداری الکتریکی را داشته باشد.

ایران خودرو تارا به پیشرانه ۱٫۶ لیتری TU5 پلاس مجهز است که در این پیشرانه ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ دیده می شود. همچنین فناوری پمپ روغن متغییر، سامانه زمان بندی متغییر سوپاپ های ورودی، ساختار پاشش سوخت جدید و… برای TU5 پلاس به کار گرفته شده است. این پیشرانه بر روی تارا دنده ای ۱۱۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر تولید می کند و جعبه دنده ۵ سرعته دستی BE4، توان پیشرانه را به چرخ های جلوی این سدان ملی می رسانند.

پیشرانه TU5 پلاس که بر روی تارا و رانا پلاس پانوراما ۶ دنده نصب شده است، اولین قوای محرکه بر روی خودروهایی داخلی است که به پمپ روغن متغییر مجهز بوده و می تواند بر اساس شرایط میزان فشار روغن را تغییر دهد. گفته می شود که در آینده نزدیک پیشرانه EF7 پلاس و TC7 پلاس به این ویژگی مجهز خواهند شد.

ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سنسور پارک عقب، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، فرمان کمکی برقی، تریم داخلی پارچه، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، رینگ فولادی طرح اسپرت با قالپاق، نمایشگر لمسی، قابلیت نمایش صفحه تلفن همراه بر روی نمایشگر خودرو، کامپیوتر سفر، سنسور باد تایرها، سامانه نمایشگر وضعیت تعویض دنده، چراغ روشنایی روز، دو کیسه هوا، استاندارد ایزوفیکس صندلی ها و… از جمله امکانات تارا دنده ای ایران خودرو است.