رضا صفرآبادی فراهانی
۳۰ فروردین ۱۴۰۵ | ۱۳:۳۵
معرفی هوندا HR-V وارداتی آرینا درایو + آلبوم تصاویر
شرکت آرینا درایو به عنوان بازوی وارداتی آرین موتور، به تازگی هوندا HR-V ویژه بازار چین را در ایران عرضه کرده است. در ادامه به سراغ معرفی این کراس اوور جدید خواهیم رفت.
در دور جدید واردات آرینا درایو هم به سراغ هوندا رفته و مدل HR-V هایبرید ساخت چین را با مدل ۲۰۲۴ به بازار آورده است. این کراس اوور ساخت کارخانه هوندا-دانگ فنگ چین بوده و نسبت به نسخه ساخت ژاپن و خودروهایی همچون وزل، ابعاد و به طور کل بدنه و کابین بزرگ تری را رائه می دهد. شایان توجه است که هوندا یکی از مطرحترین برندهای ژاپنی در دنیا است که طی سالیان گذشته زبان طراحی محصولاتش نسبت به قبل بسیار تفاوت کرده و این تغییر موجب شده تا مدلهای مختلف تولیدی این خودروساز جذابتر و خوش رختر از نسلهای پیشین خود شوند.
طراحی ظاهری هوندا HR-V
در بخش ظاهری نسخه تولیدی بازار چین شاهد آن هستیم که در بخش جلو، فرم سپر و جلوپنجره کاملاً متفاوت شده و چراغها نیز فرمی کشیده و گرافیکی مدرن دارند.
در قسمت جانبی HR-V، برای زیر درب ها و دور گلگیر ها از فلاپهای پلاستیکی استفاده شده تا بدنه خودرو در معرض آسیب مستقیم نباشد و از طرفی طراحان با این ترفند سعی داشته اند تا ظاهر خودرو را عضلانی تر و تاحدودی آفرودی تر نیز جلوه دهند.
بالاخره به نمای پشتی می رسیم. جایی که چراغ ها به صورت به هم پیوسته و با قالبی تیره رنگ کار شده اند. سپر طرحی ساده داشته و پلاک هم روی درب صندوق جانمایی شده است. در این بخش همچنین شاهد استفاده از بج e:HEV در گوشه پایین سمت راست درب صندوق هستیم.
کابین و امکانات HR-V
در بخش کابین، شاهد همان سبک و سیاق هوندا در سایر مدل های این خودروساز نظیر ZR-V و CR-V هستیم. مانیتور ایستاده، فرمان سه شاخه، دریچه تهویه خطی با گرافیک لانه زنبوری و شیفتر گیربکس دکمه ای را میتوان از بارز ترین ویژگی های داخلی هوندا HR-V وارداتی آرینا درایو برشمرد.
این خودرو با دو تیپ به بازار ایران وارد شده است. در تیپ ساده امکاناتی مانند کیسه هوای جلو، جانبی، پرده ای و زانویی سرنشینان جلو، شیفتر پشت فرمان با کارایی بازیابی انرژی، کلاستر ترکیبی آنالوگ و دیجیتال، مانیتور مرکزی، سیستم استارت دکمه ای، سیستم کنترل پایداری و کشش، ترمز پارک برقی و اتوهلد، درایو مود، تهویه اتومات، دوربین عقب، سنسور نور و… را برای HRV شاهد هستیم.
در نسخه بالاتر، امکاناتی مانند هشدار برخورد از جلو، رادار بین خطوط، تابلو خوان، رادار خط خوان، کروز کنترل تطبیقی و… دیده می شود.
مشخصات فنی
در بخش قوای فنی تفاوتی میان ZR-V هیبرید و HR-V هیبرید ویژه بازار چین وجود ندارد و هر دو به پیشرانه بنزینی ۲ لیتری و ۱ موتور برقی مجهز اند. موتور بنزینی میتواند ۱۴۳ اسب بخار توان و ۱۸۶ نیوتن متر گشتاور تولید کند و موتور برقی نیز قادر به فراهمکردن ۱۸۴ اسب بخار توان و ۳۱۵ نیوتن متر گشتاور برای حرکت خودرو است. در نهایت توان و گشتاور تجمیعی کل پیشرانه از طریق گیربکس E-CVT به چرخهای جلو میرسد و شتاب گیری ۸ الی ۹ ثانیهای را برای این خودرو فراهم میکند.
تعلیق جلوی مک فرسون و تعلیق عقب مولتی لینک نیز از دیگر ویژگی های فنی این مدل به شمار میآیند.
آلبوم تصاویر
تصویر ۱ از ۱۴
بیشتر بخوانید:
هوندا Monkey 125؛ وقتی یک مینیموتورسیکلت، چاپر میشود
هوندا NX500؛ ماجراجوی اقتصادی و همهکاره
هوندا Biz 125 Kuromi مدل 2027؛ نسخهای متفاوت برای طرفداران دنیای Kawaii
هوندا CB300F Twister مدل 2027 معرفی شد؛ نسخه S با طراحی اسپرت
پاسخ آرین موتور به ابهام خدمات پس از فروش؛ از کیفیت سوخت تا تأمین قطعه
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
آرین موتور آرینا درایو هوندا هوندا HR-V
من به تازگی خریدم نسخه نیم فول رو ، وا چند وقتی دارم استفاده می کنم واقعا از وزل بهتره ، کیفیتش به مراتب از کرولا ها و لوین های واراداتی بیشتره ، بچه های اسب بخار اگه نی خواین نی تونم در اختیارتون بذارم بابت تست فنی و ویدیو
بله دوست عزیز حق با شماست واقعا همه جوره از کرولا و لوین و وزل بهتره.
در مورد این که لطف میکنین و قصد دارین تا ماشین خودتون رو در اختیار ما بذارین اول از همه باید تشکر کنم ازتون. خیلی ممنون
در مورد تست باید بگم که ما چون ZR-V رو تست کردیم دیگه سراغ HR-V نمیریم چون تقریبا یکی هستن و کار تکراری قراره صورت بگیره.
به هر حال ممنونم ازتون
درود به تمام دوستان باید چند سال گذر شود که خیلی ها بفهمند که واقعا کدام ماشین بهتر از آب در میاد
مالکین عزیز وقتی میخاین نظر بدین حالا چرا میاین با hrv ژاپنی مقایسش میکنین و میگین این بهتره🤣 قطعات این خودرو تماما چینی هست و hrv ژاپنی ساخت ژاپن.برای مثال باطری hrv ژاپنی پاناسونیک هست اما این نسخه برند متفرقه ی چینی.
منامروز دیدم از نزدیک ، کیفیتش نسبت به تویوتا های وارد شده ۱۰ پله بالا تره ، کیفیت رنگ فوق العاده خوب ، کیفیت داشتبور عالی به نظرم از راوفور تک دف ارزنده تر هست خیلی
دوست عزیز حق با شماست
من درحد تست چندکیلومتری با این ماشین رانندگی کردم واقعاً سواری نرم و پرشتابی داره و بسیار کم صدا هست بنظر من هم نسبت به راوفور تک دیفرانسیل ارزندهتر هست.
دوست عزیز حق با شماست
من درحد تست چندکیلومتری با این ماشین رانندگی کردم واقعاً سواری نرم و پرشتابی داره و بسیار کم صدا هست بنظر من در رنج قیمتی یکسان نسبت به تویوتا های هم قیمت خودش بسیار ارزندهتر هست.
چرا هرچی توی بازاره پلاک نداره.
فوق العاده موتور و گیربکس عالی داره به نسبت وزن و ابعاد موتور قوی داره
اینماشین بیاد بیرون بازارش عالی میشه از نزدیکخیلی جذابه
کی فروختن اینارو؟ که الان توی بازاره.
موتورش با CRV یکیه و ابعاد بدنه با ZRV درواقع تنها تفاوتش با ZRVعملا اپشن کمتر هست.
کی فروختن اینارو که الان توی بازاره؟
اذر ۱۴۰۴ ارینا درایو از طریق شبکه نمایندگی هاش بصورت سبدی ثبت نام و از اسفند ۱۴۰۴ وارد بازار کرد. فروش سامانه ای نداشت.
بسیار خودروی ارزنده ای هست. اتاق سایز هوندا ZRVو موتور مثل هوندا CRV هست به نظرم ارزش خریدش از وزل و هوندا HRV هیبرید ۱.۵لیتری بیشتره. تنها تفاوتش با ZRVعملا اپشن کمتر هست.
از هوندای hrv های دیگه خوشگل تره این نسخش.