پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

هوندا CMX500 Rebel مدل ۲۰۲۷؛ به همراه سیستم E-Clutch و نمایشگر TFT

هوندا CMX500 Rebel مدل ۲۰۲۷ با حفظ طراحی کلاسیک و سبک بابر، به فناوری کلاچ الکترونیکی E-Clutch و نمایشگر رنگی ۳.۵ اینچی TFT مجهز می‌شود. این تغییرات در کنار کلیدهای کنترلی جدید، تجربه سواری با این کروزر میان‌رده را مدرن‌تر می‌کنند.

هوندا CMX500 Rebel یکی از موتورسیکلت‌های کروزر جمع‌وجور ژاپنی است که با ترکیب ظاهر کلاسیک، ابعاد نسبتاً کوچک و طراحی مینیمالیستی، جایگاه مشخصی در بازار موتورسیکلت‌های سفارشی پیدا کرده است. این مدل برای موتورسوارانی طراحی شده است که به ظاهر سنتی کروزرها علاقه دارند، اما ترجیح می‌دهند با موتورسیکلتی چابک‌تر و متناسب با استفاده روزمره تردد کنند.

تاریخچه هوندا و خانواده Rebel

شرکت هوندا فعالیت خود را در صنعت موتورسیکلت با تمرکز بر تولید محصولات قابل‌اعتماد و کاربردی توسعه داد و به‌تدریج به یکی از بزرگ‌ترین سازندگان این صنعت در جهان تبدیل شد. این شرکت در کنار موتورسیکلت‌های شهری و اسپرت، همواره در بخش کروزرها و مدل‌های مناسب شخصی‌سازی نیز حضور داشته است.

نام Rebel نخستین‌بار در دهه ۱۹۸۰ برای معرفی موتورسیکلت‌های کروزر جمع‌وجور هوندا مورد استفاده قرار گرفت. این خانواده با هدف ارائه تجربه‌ای متفاوت از موتورسیکلت‌های بزرگ و سنگین آمریکایی شکل گرفت و به‌ویژه برای موتورسوارانی جذاب بود که به دنبال ترکیبی از سادگی، ظاهر کلاسیک و سهولت استفاده بودند.

هوندا در سال ۲۰۱۷ نسل جدید CMX500 Rebel را معرفی کرد. این مدل با طراحی بابر، بدنه تیره، باک عضلانی و ارتفاع کم زین، رویکرد متفاوتی را در کلاس کروزرهای میان‌رده به نمایش گذاشت. استفاده از پیشرانه دوقلوی موازی ۴۷۱ سی‌سی نیز به این موتورسیکلت اجازه داد تا میان عملکرد مناسب و قابلیت استفاده روزمره تعادل برقرار کند.

محبوبیت این مدل در اروپا به‌سرعت افزایش یافت و طبق اطلاعات منتشرشده از سوی هوندا، CMX500 Rebel در سال‌های ۲۰۲۱، ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ پرفروش‌ترین مدل در رده موتورسیکلت‌های سفارشی اروپا بود.

در سال‌های بعد، هوندا با اصلاح ارگونومی، بهبود راحتی زین، بازنگری در تنظیمات تعلیق و ارتقای تجهیزات روشنایی، محصول خود را به‌تدریج تکامل داد. نسخه S نیز با تجهیزاتی مانند قاب چراغ جلو، پوشش‌های متفاوت دوشاخ و زین دوخت‌دار عرضه شد تا انتخاب‌های بیش‌تری در اختیار خریداران قرار دهد. اکنون نسخه مدل ۲۰۲۷ با افزودن فناوری E-Clutch و نمایشگر TFT، مرحله تازه‌ای از توسعه این خانواده را دنبال می‌کند.

طراحی ظاهری هوندا CMX500 Rebel مدل ۲۰۲۷

هوندا در مدل ۲۰۲۷ به‌جای تغییر اساسی طراحی، بر حفظ هویت بصری Rebel و به‌روزرسانی جزییات تمرکز کرده است. بدنه همچنان فرم کشیده و کم‌ارتفاع خود را حفظ می‌کند و ترکیب باک حجیم، زین پایین، تایرهای پهن و قطعات تیره، ظاهر یک موتورسیکلت بابر مدرن را شکل می‌دهد. این سبک طراحی از موتورسیکلت‌های سفارشی کلاسیک الهام می‌گیرد، اما با استفاده از تجهیزات امروزی، ظاهری قدیمی و ازمدافتاده ندارد.

نمای جلو؛ چراغ گرد جلو همچنان یکی از شاخص‌ترین عناصر طراحی Rebel است. این چراغ با فرم ساده و بدنه تیره اطراف آن هماهنگی دارد و در کنار دوشاخ تلسکوپی، فرمان پهن و چرخ جلوی قطور، ظاهر قدرتمندی به بخش جلویی می‌دهد. در نسخه S Edition، قاب مخصوص چراغ جلو و پوشش‌های دوشاخ، ظاهر موتورسیکلت را از مدل استاندارد متمایز می‌کنند.

از نمای کناری، باک با شیب مشخص و خطوط ساده خود بیش‌ترین توجه را جلب می‌کند. شاسی لوله‌ای فولادی، مجموعه پیشرانه دوقلوی موازی و اگزوز کوتاه و قطور نیز به‌صورت آشکار در طراحی دیده می‌شوند. زین تک‌نفره با ارتفاع کم، همراه با قرارگیری نسبتاً میانی جای پاها، به حفظ تناسبات جمع‌وجور موتورسیکلت کمک می‌کند. امکان جداسازی زین سرنشین و جای پای عقب نیز شخصی‌سازی این مدل را آسان‌تر می‌کند.

در بخش عقب، گلگیر نسبتاً کوتاه، چراغ عقب LED و تایر پهن، ظاهر مینیمال موتورسیکلت را تکمیل می‌کنند. ارتفاع کم قسمت عقب با فرم کلی بابر هماهنگ است و از شلوغ‌شدن بدنه با قطعات تزیینی غیرضروری جلوگیری می‌کند. رینگ‌های برنزی و زین دوخت‌دار در نسخه S Edition نیز جزییاتی هستند که به این مدل جلوه‌ای متمایز می‌دهند.

رنگ‌بندی مدل ۲۰۲۷: هوندا برای نسخه استاندارد دو رنگ Mat Fresco Brown و Mat Gunpowder Black Metallic را در نظر گرفته است. نسخه S Edition نیز با رنگ Candy Rosy Red و رنگ مشکی متالیک مات عرضه می‌شود. بنابراین، تغییرات ظاهری این سال مدل بیشتر به رنگ‌های تازه و حفظ تفاوت‌های جزئی نسخه ویژه محدود می‌شوند.

مشخصات فنی هوندا CMX500 Rebel مدل ۲۰۲۷

هوندا CMX500 Rebel مدل ۲۰۲۷ از یک پیشرانه دو سیلندر موازی چهارزمانه با حجم دقیق ۴۷۱ سی‌سی بهره می‌برد. این پیشرانه به سیستم خنک‌کاری مایع، هشت سوپاپ و میل‌بادامک دوگانه در بالای سرسیلندر (DOHC) مجهز است. قطر سیلندر آن ۶۷ میلی‌متر و کورس پیستون آن ۶۶٫۸ میلی‌متر است و نسبت تراکم آن به ۱۰٫۷ به یک می‌رسد. سیستم سوخت‌رسانی نیز از نوع انژکتوری الکترونیکی PGM-FI است.

این پیشرانه حداکثر قدرتی معادل ۴۶٫۲ اسب بخار در دور موتور ۸۵۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند و حداکثر گشتاور آن به ۴۳٫۳ نیوتن‌متر در دور موتور ۶۰۰۰ دور در دقیقه می‌رسد. انتقال قدرت از طریق گیربکس شش‌سرعته دستی و زنجیر انجام می‌شود. مجموعه کلاچ به سیستم الکترونیکی Honda E-Clutch مجهز شده است که امکان شروع حرکت، توقف و تعویض دنده بدون استفاده از اهرم کلاچ را فراهم می‌کند. با وجود این قابلیت، راننده همچنان می‌تواند در صورت تمایل از اهرم کلاچ به‌صورت دستی استفاده کند. کلاچ کمکی و لغزشی نیز به کاهش نیروی موردنیاز برای کار با اهرم و کنترل بهتر چرخ عقب هنگام معکوس‌دادن کمک می‌کند.

شاسی این موتورسیکلت از نوع Diamond با ساختار فولادی است. در بخش جلو، سیستم تعلیق از دوشاخ تلسکوپی ۴۱ میلی‌متری استفاده می‌کند و در عقب نیز دو کمک‌فنر وظیفه جذب ضربه‌ها و حفظ پایداری را بر عهده دارند. سیستم ترمز جلو شامل یک دیسک ۲۹۶ میلی‌متری با کالیپر دوپیستونه است و در چرخ عقب نیز از دیسک ۲۴۰ میلی‌متری استفاده می‌شود. سامانه ترمز ضدقفل ABS دوکاناله نیز برای افزایش کنترل و ایمنی هنگام ترمزگیری در نظر گرفته شده است.

هوندا CMX500 Rebel مدل ۲۰۲۷ از تایر جلو با ابعاد ۱۳۰/۹۰-۱۶ و تایر عقب با ابعاد ۱۵۰/۸۰-۱۶ استفاده می‌کند. فاصله محوری آن ۱۴۹۰ میلی‌متر است و ارتفاع زین به ۶۹۰ میلی‌متر از سطح زمین می‌رسد. فاصله کف موتورسیکلت تا زمین نیز حدود ۱۲۵ میلی‌متر است. ابعاد بدنه شامل ۲۲۰۵ میلی‌متر طول، ۸۱۰ میلی‌متر عرض و ۱۰۹۰ میلی‌متر ارتفاع می‌شود. وزن آماده حرکت نسخه استاندارد نسل قبلی حدود ۱۹۱ کیلوگرم بوده است، اما وزن نهایی نسخه مجهز به E-Clutch مدل ۲۰۲۷ باید با اطلاعات رسمی همین مدل تطبیق داده شود.

ظرفیت باک سوخت این موتورسیکلت ۱۱٫۲ لیتر است و ظرفیت روغن موتور آن حدود ۳٫۲ لیتر اعلام شده است. مجموعه روشنایی از چراغ‌های LED تشکیل می‌شود و در بخش تجهیزات راننده، نمایشگر گرد ۳٫۵ اینچی TFT جایگزین صفحه‌نمایش LCD قبلی شده است. این نمایشگر گرافیک بهبودیافته و اطلاعات خواناتری ارائه می‌دهد و مجموعه کلیدهای سمت چپ فرمان نیز با شش دکمه جدید بازطراحی شده است. ارتباط با تلفن همراه از طریق سامانه Honda RoadSync نسل دوم و درگاه USB-C از دیگر امکانات اعلام‌شده برای این مدل هستند.

قیمت هوندا CMX500 Rebel مدل ۲۰۲۷ در بازار جهانی

هوندا هنوز قیمت رسمی CMX500 Rebel مدل ۲۰۲۷ را اعلام نکرده است؛ بنابراین، نمی‌توان رقم قطعی برای نسخه جدید ارائه کرد. با این حال، قیمت مدل سال ۲۰۲۶ در بازار آمریکا می‌تواند مبنایی برای مقایسه باشد.

طبق اطلاعات منتشرشده در وب‌سایت رسمی هوندا آمریکا، قیمت پایه مدل ۲۰۲۶ از ۶۷۹۹ دلار آغاز می‌شود و نسخه ویژه SE با قیمت پایه ۶۹۹۹ دلار عرضه شده است. هزینه حمل و تحویل نیز جداگانه محاسبه می‌شود.