پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تیونینگ ب ام و X6 M Competition به دست منهارت

تیونینگ ب ام و X6 M Competition توسط منهارت انجام شده و آماده عرضه به بازار است.

فهرست مطالب

• مشخصات فنی تیونینگ ب ام و X6 M Competition
• تغییرات ظاهری در تیونینگ ب ام و X6 M Competition
• تغییرات کابین در تیونینگ ب ام و X6 M Competition

آیا نسخه استاندارد ب ام و X6 M Competition دیگر شما را به وجد نمی آورد و انتظار یک مدل هیجان انگیزتر و سریع تر را دارید؟ خب باید بگوییم که تیونر معروف، منهارت، رؤیای شما را به حقیقت بدل کرده است. این شما و این، Manhart MHX6 ۷۰۰ WB که تیونینگ ب ام و X6 M Competition به روایتی جدید محسوب می شود. قطعات M Performance در ظاهر بیرونی این مدل، کاملاً ارتقا یافته اند. این سوپر SUV، داخل کابین نیز سبک منحصر به فردی از طراحی داخلی را ارائه می دهد.

مشخصات فنی تیونینگ ب ام و X6 M Competition

اما اجازه دهید به موارد مهم تر بپردازیم. منهارت در تیونینگ ب ام و X6 M Competition به مشتریان خود پیشرانه ۴.۴ لیتری تویین توربو V8 را با ۷۳۰ اسب بخار قدرت پیشنهاد می دهد، اما برای مشتریان خارج از آلمان، امکان سفارش سیستم اگزوز سفارشی که در آن، مبدل های کاتالیزوری و فیلتر ذرات بنزین حذف شده اند تا صدای اگزوز طنین اندازتر شود فراهم آمده است.

در بخش سیستم تعلیق، منهارت از فنرهای کوتاه استفاده کرده است که ارتفاع خودرو را تا ۳۰ میلی متر پایین تر می آورند. همچنین چرخ ها پهن تر شده اند تا چسبندگی نیز ارتقا یابد.

تغییرات ظاهری در تیونینگ ب ام و X6 M Competition

آشکارترین تغییرات ایجادشده در تیونینگ ب ام و X6 M Competition به ظاهر بیرونی اختصاص یافته اند. بادی کیت سفارشی منهارت شامل ۲۴ قطعه فیبرکربنی می شود. البته این نوع از فیبرکربن، که به عنوان فیبرکربن مصنوعی هم آن را می شناسند، جایگزینی برای فیبرکربن های بافته شده مرسوم است. جلوپنجره، اسپویلر عقب، دیفیوزر عقب، قاب آینه ها و زه گلگیرها هم از همین فیبرکربن مصنوعی ساخته شده اند.

درباره فیبرکربن مصنوعی بد نیست بدانید که این ماده از قطعات کوچک بافت کربن تشکیل یافته است که با رزین به یکدیگر چسبیده اند. برتری فیبرکربن مصنوعی به فیبرکربن بافته شده سنتی، قابلیت تبدیل آن به شکل های مختلف است. فیبرکربن مصنوعی اولین بار توسط لامبورگینی در مدل سستو المنتو مورد استفاده قرار گرفت.

تغییرات کابین در تیونینگ ب ام و X6 M Competition

منهارت برای دیزاین کابین در تیونینگ ب ام و X6 M Competition هم از فیبرکربن مصنوعی استفاده کرده است. مجموعاً ۸ قطعه ساخته شده از این ماده در کابین مورد استفاده قرار گرفته اند. اکنون غربیلک فرمان خودرو هم حاصل قالب گیری فیبرکربن مصنوعی است. حتا در صندلی ها هم قطعاتی با این جنس به چشم می خورند.

نظر شما چیست؟ آیا نسخه تیون شده از شاسی بلند کوپه خشن ب ام و را به نمونه استاندارد آن ترجیح می دهید؟

سپهر عظیمی

پایگاه خبری اسب بخار

منبع: موتور وان