پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ب ام و X6 M منهارت؛ قدرت بالا، طراحی نه‌چندان زیبا

ب ام و X6 M منهارت جدیدترین محصول ارتقایافته کمپانی تیون منهارت است که به تازگی معرفی شده و همانند دیگر تیون های این کمپانی مشخصات فنی عالی را ارائه می دهد.

فهرست مطالب

• طراحی ب ام و X6 M منهارت
• تغییرات فنی در ب ام و X6 M منهارت

کمپانی منهارت همانند منصوری یک تیونر آلمانی است، اما تفاوت اینجاست که منصوری نشان های مختلفی را ارتقا می دهد و منهارت فقط ارتقای خودروهای ب ام و را انجام می دهد. در واقع، اگر بخواهیم این دو تیونر را سطح بندی کنیم باید بگوییم که منصوری در رده ای بالاتر قرار می گیرد. خودروهای تیون شده ای که اخیراً توسط منهارت معرفی شده اند همگی موفق نبودند و مثلاً در ارتقای ب ام و M5 CS هم ظاهر خوبی می دیدیم و هم مشخصات فنی بسیار خیره کننده بود، اما در نسخه آفرودی ب ام و X6 منهارت نشان داد که در طراحی می تواند در حد فاجعه عمل کند و بازخورد بسیار بدی برای این خودرو ثبت شد. حالا هم ب ام و X6 M منهارت همین ویژگی را دارد؛ یعنی این خودرو مشخصات فنی بالایی دارد، اما در ظاهر چندان زیبا نیست.

طراحی ب ام و X6 M منهارت

در سال های اخیر، سلیقه مردم به سمت خرید شاسی بلندها و کراس اوورها رفته و همین باعث شده است این کلاس سهم بالایی از تولید و عرضه را داشته باشد. با معرفی ب ام و X6 تلفیق کراس اوور و کوپه هم خیلی جذاب ظاهر شد و امروز می بینیم که بسیاری از خودروسازان به سراغ تولید کراس اوورهای کوپه ای می روند. پس ب ام و X6 به خودی خود بسیار جذاب است و در نسخه M این جذابیت دوچندان هم می شود، اما منهارت بخشی از این جذابیت را با کاهش ۳۰ میلی متری ارتفاع از بین برده است و این کار عملاً ماهیت کراس اوور در این خودرو را از بین می برد.

تغییر ارتفاع را که کنار بگذاریم به کیت بدنه می رسیم که نظر درباره آن می تواند سلیقه ای باشد. در طراحی بدنه ب ام و X6 M منهارت قطعات مشکی رنگ را می بینیم که همانند بسیاری از نسخه های منهارت تضاد جالبی با رنگ طلایی در بدنه دارد. ترکیب مشکی و طلایی را در تمام قطعات از جمله کاپوت، پروفیل کناری، ورودی های هوا، رینگ و کلیپرهای ترمز می بینیم و علاوه بر این، در برخی قسمت ها قطعات فیبرکربنی را می بینیم. درون کابین هم قطعات زیادی با جنس فیبرکربن را می بینیم که خوشبختانه آپشنال هستند، چراکه در این قسمت منهارت زیاده‌روی کرده است.

تغییرات فنی در ب ام و X6 M منهارت

ب ام و X6 M به خودی خود تعلیق نرمی ندارد و انتظار می رود در نسخه منهارت نرمی از آن هم کم تر باشد. منهارت چرخ های استاندارد این خودرو را حذف کرده و رینگ های ۲۲ اینچی با تایرهای مخصوص فاق کوتاه را اضافه کرده است. با وجود این که راحتی در رانندگی ب ام و X6 M منهارت نسبت به نسخه اصلی افت کرده است، اما از نظر قدرت، ارتقای جذابی را داریم. منهارت برنامه ریزی پیشرانه ۴.۴ لیتری تویین توربو V8 را تغییر داده و خروجی در این خودرو به ۷۳۰ اسب بخار قدرت و ۹۰۰ نیوتن متر گشتاور رسیده است. در این خودرو به صورت استاندارد خروجی های چهارگانه اگزوز را داریم که روکش سرامیک یا کربنی دارند، اما با وجود افزایش قدرت انتخاب پکیج ترمز تقویت شده آپشنال است.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار