اتوبوس بین شهری ایران خودرو دیزل ؛ ویدیو معرفی + تصاویر
ایران خودرو دیزل در نمایشگاه حمل و نقل تهران از جدیدترین اتوبوس بین شهری خود که مجهز به امکانات و آپشن های به روزی است رونمایی کرد.
فهرست مطالب
هفتمین نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک تهران در حال برگزاری است و این بار برگزارکنندگان تصمیم گرفتند محل نمایشگاه را از شهر آفتاب به مصلی تغییر دهند تا بازدیدکنندگان راحت تر و سریع تر بتوانند در این رویداد حاضر شوند.
در این نمایشگاه شاهد حضور شرکت های دولتی و خصوصی فعال در زمینه حمل و نقل و لجستیک هستیم که یکی از آن ها ایران خودرو دیزل است. در غرفه این شرکت علاوه بر حضور فوتون G7، ون وانا پلاس و کشنده آتامان، یک دستگاه اتوبوس جدید نیز دیده می شد که ایران خودرو دیزل تا به حال نام خاصی برایش در نظر نگرفته و به همین دلیل آن را با اتوبوس بین شهری می شناسیم.
ویدیو معرفی اتوبوس ایران خودرو دیزل
طراحی ظاهری اتوبوس بین شهری IKD
اتوبوس بین شهری جدید ایران خودرو از لحاظ ظاهری کاملاً با اتوبوس Bonluck چینی یکی است و از این بابت فرقی با نسخه چینی ندارد. به طور کلی طراحی ظاهری این اتوبوس شاید در حد نمونه های اروپایی نباشد و آن چنان مسافر را به وجد نیاورد اما نمی توان ایراد خاصی را هم به آن وارد کرد زیرا بخش های مختلف ظاهری اش با هم هماهنگ اند.
در مورد مشخصات فنی و امکانات رفاهی باید گفت که ایران خودرو دیزل با توجه به نیاز بازار حمل و نقل ایران، تغییرات زیادی را هم در بخش قوای محرکه و هم در بخش امکانات رفاهی و ایمنی برای این توبوس به وجود آورده که در ادامه بیشتر با ویژگی های منحصربفردش آشنا می شویم.
مشخصات فنی اتوبوس ایران خودرو دیزل
در بخش قوای محرکه این اتوبوس، ایران خودرو دیزل از پیشرانه ۱۱.۸ لیتری کامینز ISG استفاده کرده که با تکنولوژی آلمانی ساخته شده است. این موتور ۶ سیلندر دیزلی توسط یک توربوشارژ پرخورانی می شود تا بتواند حداکثر توان ۴۹۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۳۰۰ نیوتن متر را برای گیربکس فراهم کند.
در قسمت انتقال قدرت هم دو گزینه پیش روی خریدار وجود دارد که هر دو را کمپانی ZF آلمان طرحی کرده و ساخته است. به این ترتیب راننده می تواند با توجه به نیاز خود گیربکس ۱۲ دنده AMT را انتخاب کند و یا این که جعبه دنده ۶ سرعته AT را برای اتوبوسی که می خواد خریداری کند سفارش دهد. هر دو گیربکس قابل سفارش مجهز به سیستم ترمزی اند تا د سراشیبی ها به موتور فشار مضاعف وارد نشود.
امکانات و آپشن ها
اتوبوس ایران خودرو دیزل در دو نسخه VIP و ECO قابل عرضه است که در نسخه VIP 28 صندلی با آرایش ۲+۱ در نظر گرفته شده و در نسخه ECO نیز ۴۷ صندلی با آرایش ۲+۲ در کابین اتوبوس چیده شده است.
از امکانات رفاهی نسخه ECO فقط می توان به USB و Type C اشاره کرد اما در VIP علاوه بر دو آپشن گفته شده شاهد مانیتور اندروید برای هر مسافر و وای فای هم هستیم.
از مهم ترین امکانات رفاهی و ایمنی جدیدترین اتوبوس بین شهری ایران خودرو دیزل می توان به کروز کنترل، رادار بین خطوط، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، سیستم اندازه گیری فشار باد تایر (TPMS)، سنسور نور، سنسور باران، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین ثبت وقایع، دوربین سالن مسافر و محفظه بار، سنسور دنده عقب، دو عدد یخچال، خروجی ۲۲۰ ولت، تهویه ۴۳ کیلوواتی VALEO، بخاری درجا VALEO، کلاستر تمام دیجیتال، پله اتوماتیک در ورودی و … اشاره کرد.
قلب امریکایی بدنه چینی !!! یه سفره دورهمی …..
آقا رضا … انقد خودتحقیر نباش ، الان شرکت فولوکس واگن به اون بزرگی که بیشتر سهام خودرو ها رو داره هر قطعشو یه کشور میزنه و اونا فقط یا طراحیشو انجام میدن یا فقط مونتاژشون میکنن
شما اگر از یه اتوبوسی که تو ایران که با شرایط تحریم و هزارتا دفنگ دیگه ساخته میشه تعریف نمیکنی ، حداقل تو سرش نزن
درود بر تمام زحمت کشانی که این محصول رو تولید کردن
هنوز اول راهیم و ان شا الله تو دنیا بی رقیب خواهیم شد مثل صنعت موشکیمون💪
حرفت نصف نصف درست و چرت محضه.
در مورد مونتاژ اتوبوس ایرانخودرو دیزل حرفتو قبول دارم ولی صنعت موشکی برای کشوری که مردم دارن از شدت فقر و اقتصادی که در پایین ترین دره جهان قرار داره به چه درد میخوره؟
اول راه؟؟؟!!!! نخیر برادر نزدیک به نیم قرن فرصت داشتید تا هر هنری که دارید به منصه ظهور برسونید داریم میبینیم تهش شده اینکه اتوبوس مثلا ملی ترین خودروسازی ما ۹۹.۵ درصدش از چین اومده!
مگه چه خبره یه اتوبوس چسی که همه چیش چینیه ۱۳تومن مگه مغز خر خورده که اسکانیا درسا یا ولوو رو بزاره بیادمال شماها که بعد خرید هیچ خدمات هم ندین
یه اتوبوس که ۶ تومن هم واسش زیاده ۱۲تومن واقعا مردم رو خر فرض کردن
خدا به دادمان برسد
سلام
عجب قیمتی
فقط قیمت خوبی داره
خدا نابودتون بکنه
به نظر عالیه
آقا تو روخدا ول کنید خود تحقیری ، با این شعارهای انقلابی پدرمون دراومد ، ماشین ۱۰ میلیون رو دوساله کردن ۴۰۰ میلیون ، ماشینی که هیچکدام از مسولین ، نماینده های مجلس و وزیر وزرا سوار نمیشن ، خودشون و نکبت زاده هاشون ماشین خارجی سوار میشن ، نوبت به ملت که میرسه ، خود تحقیری میشه
نسبت به اتوبوس های موجود در کشور زیباست.
امیدوارم کیفیتش هم خوب باشه.
ولی قیمتش زیاده