قیمت جدید ریسپکت نیو فیس از سوی گروه بهمن اعلام شد – مرداد 1405

گروه بهمن که به تازگی اقدام به عرضه نسخه فیس لیفت ریسپکت کرده است، قیمت جدید این سدان مونتاژی را هم ویژه مرداد ۱۴۰۵ تعیین کرد.
بهمن ریسپکت یکی از معروفترین و جذابترین سدان های مونتاژی ایران است که بهتازگی شرکت عرضهکننده این خودرو نسخه فیس لیفتش را تولید و روانه بازار کرده است.
از مهمترین ویژگیهای بهمن ریسپکت باید به قوای محرکه پرقدرت و کماستهلاک، سیستم تعلیق مولتی لینک، امکانات رفاهی و ایمنی زیاد نسبت به رقبا و طراحی ظاهری جذابش اشاره کرد که همه این موارد موجب شدهاند تا بتواند در بازار موفق عمل کند و مورد پسند مشتریان واقع شود.
حال شرکت بهمن قیمت نهایی جدیدی برای ریسپکت نیو فیس در نظر گرفته تا بتواند آن را در عرضه مرداد ماه خودش به فروش برساند. در ادامه به سراغ اعلام بهای جدید این سدان خواهیم رفت.
قیمت ریسپکت


طبق اعلام گروه بهمن، قیمت نهایی ریسپکت فیس لیفت با حدود ۸۷۰ میلیون تومان افزایش به ۳ میلیارد و ۸۲۷ میلیون تومان رسیده است.
| نام خودرو | بهمن ریسپکت فیس لیفت |
| قیمت قبلی | 2,956,893,000 |
| قیمت جدید | 3,827,041,000 |
| میزان افزایش قیمت | 870,148,000 |
| قیمت بازار | 4,100,000,000 |
ویدیو معرفی ریسپکت فیس لیفت
مشخصات فنی و امکانات

این خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر با فناوری AVL اتریش مجهز است که ۱۵۴ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر تولید میکند. جعبه دنده این سدان بهمن موتور از نوع CVT با قابلیت تعویض دنده ۹ سرعته مصنوعی است و در هنگام شتابگیری فناوری تغییر دورهای گشتاوری در آن دیده میشود. سیستم تعلیق ریسپکت در بخش جلو از نوع مک فرسون و در بخش عقب از نوع مولتی لینک است که تا حدی برتری نسبت به رقبای خود دارد.


شش کیسه هوای ۱۰ نقطهای، سانروف، رینگ آلومینیومی، سنسور نور، نورپردازی کابین استارت دکمهای، شارژر بیسیم تلفن همراه، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلیهای جلو، فرمان کمکی برقی، تنظیم حالت رانندگی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، دوربین ۳۶۰ درجه، مانیتور، کلاستر دیجیتال، تهویه الکتریکی با دریچه مستقل ردیف عقب، قابلیت روشنشدن خودرو از روی ریموت، پورت شارژ USB و تایپ C و… از جمله امکانات بهمن ریسپکت نیو فیس است.
طبق اعلام گروه بهمن، قیمت نهایی ریسپکت فیس لیفت با حدود ۸۷۰ میلیون تومان افزایش به ۳ میلیارد و ۸۲۷ میلیون تومان رسیده است.





در عجب نباشید عزیزان نود درصد به اصطلاح خودرو سازان مونتاژ کار هستند واز طرق مختلف میتوانند با قیمت های بسیار ارزان خودرو های بی کیفیت چینی را درداخل وارد و مونتاژ و سه برابر قیمت به مصرف کننده داخلی بفروشند نکته این جاست که چرا یک ایرانی اجازه ندارد خودرو مورد نیاز خودرا با قیمتی کمتر و کیفیت بالا تر وارد کند با پرداخت کلیه هزینه های قانونی و شرایطی نیز تعیین کنند که فروش آن تا چند سال به هر شکل ممنوع وبرای جلوگیری از دور زدن قانون فقط وارد کننده و وابستگان درجه یک میتوانند از آن استفاده نمایند که صد البته برای شرکت های به اصطلاح خودرو ساز ساز مخالف خواهند مکانهایی ماجرا
به خاطر یه دسته دنده الکتریکی و یک کلاستر دیجیتال ۱۰۰ میلیون تومن کشیدن روی ماشین و شورای رقابت هم تصویب کرده. ریسپکت مدل قبلی هم دیگه عرضه نمیکنن. جالب اینه که از ۱۰ روز قبل از اعلام عمومی این خبر هم قیمت بازار آزاد این ماشین پیش پیش بیش از صد میلیون توسط دلال ها گرون شده. مونتاژکار و شورای رقابت و دلال دست در دست هم تا خودرو بسیار گرانتر از قیمت واقعی به دست مردم برسه. اینم از عدالت این مدعیان معنویت و انقلابی بودن
تازه تازه دارین متوجه میشین که قیمت در بازار فقط وفقط توسط دلالها و عوامل خود خودروسازها تعیین میشه فرقی هم نداره کدوم خودروساز،،حالا بقیه ماجرا رو خودتون بفهمید از زیان انباشته که میگن تا نبود قطعه و عرضه قطره چکانی،همش زیر سر خودشون هست برای گرانتر کردن هر چه بیشتر قیمت