
ریسپکت 2 فیس لیفت؛ مشخصات فنی + ویدئو

در حاشیه بازدید از خط تولید گروه بهمن، متوجه شدیم که این خودروساز بخش خصوصی، برای برنامه عرضه سال آینده خود، ریسپکت فیس لیفت را هم به خط تولید آورده که در ادامه نگاهی خواهیم داشت به ویژگیهای این محصول.
کایی E5 همان ریسپکت پرایم گروه بهمن و شرکت بهمن موتور است که چندی پیش با ظاهری جدید در چین معرفی شد و حالا به خط تولید بهمن رسیده است. خودرویی که بدون تغییر نام و با مدل ۱۴۰۵ به بازار خواهد آمد. این خودرو هم اکنون علاوه بر ایران، در کشور روسیه نیز فروش خوبی دارد. شایان ذکر است که کایی زیرمجموعه ای از چری است که بعضی از سدان ها و کراس اوورهای چری را با پلتفرم و قوای فنی یکسان اما طراحی متفاوت عرضه می کند.
ویدیو معرفی
ظاهر ریسپکت جدید


با نگاهی به ریسپکت جدید درمییابیم که بیشترین میزان تغییرات در نمای جلو متمرکز شده است. ریسپکت فیس لیفت، اکنون با جلوپنجره ای بازطراحی شده عرضه میشود که ظاهر خودرو را مدرن تر و هماهنگ تر با زبان طراحی روز کرده است. چراغهای روز (دی لایت) نیز دستخوش تغییر شده اند و جلوه ای اسپرت تر به چهره خودرو بخشیده اند. علاوه بر این، فرم سپر جلو به طور کامل تغییر کرده و دو نوار L شکل خاکستری رنگ در طرفین آن دیده میشود که حس پویایی بیشتری ایجاد میکند.


با وجود این اصلاحات، سایر بخش های بدنه تغییر محسوسی نداشته اند و طراحی جانبی و عقب خودرو همچنان همان سبک آشنای پیشین را حفظ کرده است. این رویکرد نشان میدهد تمرکز اصلی طراحان بر بهروزرسانی هویت بصری خودرو بدون ایجاد تغییرات گسترده بوده است.
کابین و امکانات ریسپکت فیس لیفت


ریسپکت پرایم گروه بهمن یک سدان کلاس C با فاصله محوری ۲۷۰۰ میلی متر است که تقریبا بیش ترین فضای کابین را در میان رقبا در اختیار مشتریان می گذارد.
در بخش داخلی ریسپکت جدید یا فیس لیفت هم شاهد تغییراتی جزئی هستیم؛ تریم داخلی مانند قبل است و دوخت های قرمز رنگ به پویایی اتمسفر کابین کمک شایانی کردهاند. کلاستر خودرو تمامدیجیتال بوده و اهرم تغییر وضعیت حالات گیربکس هم به صورت Shift by wire است.
در قسمت مالتی مدیای خودرو هم آپشن اپل کارپلی و اندروید اتو بکار رفته که کاربری راحت تری برای راننده و سرنشینان فراهم میآورد.
شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سانروف، رینگ آلومینیومی، سنسور نور، نورپردازی کابین استارت دکمه ای، شارژر بی سیم تلفن همراه، صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی های جلو، فرمان کمکی برقی، تنظیم حالت رانندگی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، دوربین ۳۶۰ درجه، مانیتور، کلاستر دیجیتال، تهویه الکتریکی با دریچه مستقل ردیف عقب، قابلیت روشن شدن خودرو از روی ریموت، پورت شارژ USB و تایپ C و… از جمله امکانات بهمن ریسپکت پرایم است.
مشخصات فنی؛ بدون تغییر

در بخش فنی ریسپکت هیچ تغییری رخ نداده و همچنان با همان پارامترهای قبلی مواجه هستیم.
این خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر با فناوری AVL اتریش مجهز است که ۱۵۴ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده این سدان بهمن موتور از نوع CVT با قابلیت تعویض دنده ۹ سرعته مصنوعی است و در هنگام شتابگیری فناوری تغییر دورهای گشتاوری در آن دیده می شود. سیستم تعلیق ریسپکت پرایم در بخش جلو از نوع مک فرسون و در بخش عقب از نوع مولتی لینک است که تا حدی برتری نسبت به رقبای خود دارد.
جدول مشخصات فنی
| طول× عرض × ارتفاع (میلی متر) | ۱۴۸۳ ×۱۸۲۵ × ۴۶۷۰ |
| فاصله دو محور (میلی متر) | ۲۷۰۰ |
| فاصله تا سطح زمین بدون سرنشین (میلی متر) | ۱۲۱ |
| وزن خالص (کیلوگرم) | ۱۴۰۹ |
| تعداد سرنشین (صندلی) | ۵ |
| ظرفیت مخزن سوخت (لیتر) | ۵۰ |
| حجم صندوق عقب (لیتر) | ۴۵۵ |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | ۱۹۰ |
| حجم موتور (cc) | ۱۵۰۰ توربوشارژ |
| حداکثر قدرت موتور (اسب بخار/دور بر دقیقه) | ۱۵۴/۵۵۰۰ |
| حداکثر گشتاور (نیوتن متر/دور بر دقیقه) | ۴۰۰۰ – ۲۳۰/۱۷۵۰ |
| سطح آلایندگی | یورو ۶ |
| مصرف سوخت ترکیبی (لیتر در ۱۰۰ کیلو متر) | ۷،۵ |
| نوع گیربکس | ۹ سرعته CVT |
| نوع سیستم تعلیق جلو | سیستم مستقل مک فرسون |
| نوع سیستم تعلیق عقب | سیستم مستقل چند میله ای (Multi Link) |
| سیستم فرمان | برقی (EPS) |
| سایز تایر – جنس و رنگ رینگ | ۲۰۵/50R17 – آلومینیومی، مشکی رخ تراش |
رقبای بازار
از رقبای بهمن ریسپکت فیس لیفت در بازار می توان به خودرو هایی همچون آریزو ۵ توربو، ام وی ام M5 پرو و لاماری اکو اشاره کرد. در این بین آریزو ۶ جی تی اگرچه به لحاظ ابعاد و حجم پیشرانه با ریسپکت نزدیکی بسیار دارد اما خروجی پیشرانه آریزو ۶ جی تی، گیربکس و امکانات آن به هیچ وجه با ریسپکت قابل قیاس نیستند.
سوالات متداول
با نگاهی به ریسپکت جدید درمییابیم که بیشترین میزان تغییرات در نمای جلو متمرکز شده است. ریسپکت فیسلیفت، اکنون با جلوپنجرهای بازطراحیشده عرضه میشود که ظاهر خودرو را مدرنتر و هماهنگتر با زبان طراحی روز کرده است.





****در این بین آریزو ۶ جی تی اگرچه به لحاظ ابعاد و حجم پیشرانه با ریسپکت نزدیکی بسیار دارد اما خروجی پیشرانه آریزو ۶ جی تی، گیربکس و امکانات آن به هیچ وجه با ریسپکت قابل قیاس نیستند.****
بد نیست مقداری دستور زبان و ادبیات فارسی را هم یاد بگیرید.
در زمان مقایسه، وقتی چیزی در سطح پائینتری قرار داره، اون را میگن قابل قیاس یا مقایسه با سطح بالاتر خودش نیست. به عبارتی ریسپکت قابل این نیست که با آریزو ۶ جیتی مقایسه بشه.
بنابراین درست این هست که بگید؛؛ خروجی پیشرانه ریسپکت گیربکس و امکانات آن به هیچ وجه با آریزو ۶ جی تی قابل قیاس نیست.
یجوری به شما برخورده انگار با فورد و کادیکلاک مقایسش کرد😂
ضعف اصلی که گیربکس سی وی تی بود باید برطرف میشد ، حداقل دوکلاجه تر باید میشد
ای کاش گیربکسش از CVT به AT یا دوکلاچه تر تغییر میدادن مثل آریزو ۵ که در نسخه جدیدش این به روزرسانی انجام دادن
فک کنم سالی ۱۰۰ تا تولید می کنن، خسته نباشن
با سلام و تشکر از سایت خودرویی اسب بخار ، با قیمت جدید ریسپکت و سطح کیفی و سایز و کلاس اتاق و همه مهمتر نوع گیربکی که در ریسپکت سی وی تی میباشد حتی با وجود تغییرات بیشتر نیز نسبت به رقبایی همچون کی ام سی جی ۷ واقعا ارزش خرید به مراتب کمتری داره…
قیمتشون که یکی نیست!
این حدودا ۴ تومنه، اون ۵ تومن…
خیلی گرونه…با پول این ماشینای جذاب تری میشه سوار شد. بهمن کلا عادت داره به گرون فروشی
کاش نمای عقبش عوض میشد . از ناحیه عقب خیلی زشته
مثلا چی؟
واقعا ماشین خوبیه…۲ ساله دارمش هیچ اذیتی نداشته…پنجاه هزارتام راه رفته
جلوش خوبه…ولی پشتش کلا یه حالیه