قیمت نهایی نیسان سانی جهان نوین آریا مشخص شد
قیمت نهایی نیسان سانی، وارداتی جهان نوین آریا، امروز مشخص شد و برخلاف انتظار، قیمتش بسیار بالاتر از مقداری که فکر می کردیم برای خریدار تمام خواهد شد.
فعلاً یکی از پرحاشیه ترین خودروهای وارداتی بازار ایران نیسان سانی وارداتی جهان نوین آریا است زیرا نسبت به سال ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ بسیار طراحی قدیمی و کسل کننده ای دارد و از طرفی دیگر تقریباً مجهز به هیچ آپشن به روزی نیست.
در رابطه با قیمت این خودرو هم انتظار می رفت با توجه به طراحی ظاهری، مشخصات فنی و سطح امکانات، چیزی حدود ۱ میلیارد برای خریدار تمام شود اما طبق اعلام رسمی قیمت تمام شده این خودرو حدود ۱ میلیارد و ۳۵۰ میلیون خواهد بود که به هیچ وجه نمی توان چنین بهایی را مناسب چنین خودرویی دانست.
بهتر است بدانید که قیمت پایه علی الحساب نیسان سانی جهان نوین آریا دقیقاً ۱ میلیارد تومان و قیمت پایه نهایی این خودرو حدود ۱ میلیارد و ۱۰۷ اعلام شده که از مقدار مدنظر کارشناسان و مردم بسیار بیشتر است.
طبق گفته جهان نوین آریا فعلاً حدود ۱۰۰ دستگاه از این نسخه از نیسان سانی وارد شده و در صورت تخصیص ارز، این شرکت می توان ۵۰۰ دستگاه دیگر را نیز تا پایان سال وارد کند.
قیمت نهایی نیسان سانی جهان نوین آریا
پس از ارائه مستندات لازم به سازمان حمایت، قیمت این سدان فوق اقتصادی نیسان که هنوز با مدل ۲۰۲۳ در هند و مصر تولید می شود، ۱ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تعیین شده.
نام خودرو | قیمت پایه علی الحساب | قیمت پایه نهایی | قیمت نهایی |
نیسان سانی | ۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۰۷,۱۴۰,۰۰۰ | ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
مشخصات فنی نیسان سانی جهان نوین آریا
برای این خودروی به شدت قدیمی و فیز اوت شده از یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی استفاده شده که می تواند ۱۰۸ اسب بخار توان و ۱۳۴ نیوتن متر گشتاور را به یک گیربکس ۴ سرعته AT تحویل دهد.
امکانات رفاهی سانی وارداتی
از مهم ترین آپشن های این خودرو می توان به فرمان کمکی برقی، ایربگ راننده و سرنشین، کنترل پایداری، ترمز کمکی، مولتی مدیای ۶ اینچی، دوربین عقب، سنسور پارک عقب و سیستم صوتی با ۲ بلندگو اشاره کرد.
به طور کلی سانی ای که قرار است توسط جهان نوین آریا وارد شود تقریباً هیچ آپشنی ندارد و احتمالاً به خاطر مجهز نبودن به سنسور پایش فشار تایر (TPMS) و سنسور نور حتی نتواند استانداردهای ایران را پاس کند.
سوالات متداول
پس از ارائه مستندات لازم به سازمان حمایت، قیمت این سدان فوق اقتصادی نیسان که هنوز با مدل ۲۰۲۳ در هند و مصر تولید می شود ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تعیین شده.
برای این خودروی به شدت قدیمی و فیز اوت شده از یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی استفاده شده که می تواند ۱۰۸ اسب بخار توان و ۱۳۴ نیوتن متر گشتاور را به یک گیربکس ۴ سرعته AT تحویل دهد.
از مهم ترین آپشن های این خودرو می توان به فرمان کمکی برقی، ایربگ راننده و سرنشین، کنترل پایداری، ترمز کمکی، مولتی مدیای ۶ اینچی، دوربین عقب، سنسور پارک عقب و سیستم صوتی با ۲ بلندگو اشاره کرد.
همینم با سر میخرن ، متریال داخل پراید…
درود
گذشته از آپشن های روز، گیربکس چهارساعت یعنی گیجی توزیع نیرودرجعبه دنده!
اسب بخار ۱۰۸ ؟
یعنی درسربالایی سرعتش بدون استفاده ازکمپرسورکولریاگرمکن، به ۱۰km درساعت میرسه!
خلاصه یعنی تکنولوژی ۲۵ سال پیش!
خداییش با این قیمتای فضایی که برا ماشینا وارداتی در نظر گرفتن همون چینی های مونتاژی بیشتر ارزش خرید داره الان این مدل نیسان از لحاظ امکانات قدرت موتور و همه چی خب از جک J4 هم کمتره خب اون رو میشه با ۷۶۵ خرید راحت و مسقیم از شرکت با ۱۳۰۰ میشه آریزو ۶ پرو خرید که خدایی حداقل از لحاظ لوکس بودن و امکانات و قدرت قابل مقایسه با این نیس بله منم میدونم ماشین ژاپنی از لحاظ کیفیت بهتر از چینیه ولی خب این مدلی که وارد کردن مونتاژ هنده قیمتش نباید بیشتر ۷۰۰ میشد آنوقت ارزش خرید داشت حداقل نسبت به J4
خب دوست عزیز هدف حکومت هم همین بوده، قیمتهای وارداتی ها انقدر بالا باشه که من و شما همون خودروهای داغون وطنی و چینی رو با قیمت سه برابر بخریم خدا رو هم شکر کنیم
پژو پارس ۷۰۰ میلیونه
پاترول اوراقی ۴۰۰ میلیونه
باید همه چیزمون بهم بیاد
هیچ انتظار بهبود شرایط هم نداریم چون مسیر به قهقراست
با این پول ادم میره چینی صفر میخره درسته این ژاپنیه ولی هیچی نداره جز اصالت که اونم بنظرم با این مشخصات نیسان سانی بکار نمیاد با این قیمت ادم اریزو۶پرو میخره عشق دنیارم میکنه
نیسان و سوزوکی وارداتی هندی هستن کپی بنجل هند که چینی ازش بهتره چرا ما همیشه فریب شیادانی میخوریم که وضعمون اینجور شده یا هندیه یا چینیه یا کپی ۴۰سال قبل فرانسه با نقص زیاده یا کره ای کارکرده گران.بخدا ملت ۵ سال نمیخرید وتاب میآورد با سر منتمون رو میبردن وسلامت عمومی هم بالا میرفت اما افسوس از ماست که برماست
درود
گذشته ازعدم آپشن های روز، گیربکس چهارساعت یعنی گیجی توزیع نیرودرجعبه دنده!
اسب بخار ۱۰۸ ؟
یعنی درسربالایی سرعتش بدون استفاده ازکمپرسورکولریاگرمکن، به ۱۰km درساعت میرسه!
خلاصه یعنی تکنولوژی ۲۵ سال پیش!
حسنان
حسنان ماشین دراومد
خرید خودرو در شرایط حاضر یعنی خیانت به خودمون . چون تمام خودروهای داخلی و خارجی را چندین برابر ارزش واقعی اش دارند به مردم قالب میکنند
لیاقت ما خیلی بیش از اینهاست
😂
یعنی از پراید و دنا و تارا بدتره؟!!
تو مصر و هند نهایتا ۱۰۰۰ دلار دادن ماشین ۱۰ هزار دلاری رو ۲۰ هزار تا فاکتور کردن براشون آوردن اینجا ۱۰۰ تا ۲۰ هزار یورو ارز تحویل گرفتن یه میلیون یورو گذاشتن جیبشون ! خدا بده برکت !
تا وقتی که تعرفه ها رو پایین نیارن قیمتشون گرون در میاد وارداتیا
این خودروها با این قیمت فقط برای طبقه مرفه و پولداره پس طبقه ضغیف ک اقل هم نیستن باید چکار کنن!!!
حداقل دوسال اینهمه سر و صدای واردات خودرو در مجلس و دولت و مطبوعات اخرش هم شد این خب احتیاجی نبود که با وعده و عید اینهمه مردم رو سر کار بزارید صاف و صادق میگفتید امکان وارد کردن ماشین خارجی به غیر از چینی و روسی وجود ندارد اگر نمیخواهید ماشین های داخلی رو استفاده کنید، حداقل با شعور مردم بازی نمیکردید
خودروهای چینی بسیار ارزنده تر هستند تا خودروهای کره ای و ژاپنی. درآینده خودروهای ژاپنی و کره ای و فرانسوی در مقابل خودروهای چینی حرفی برای گفتن نخواهند داشت. فقط صبر کنید.آحه kmc x5 رو ثبت نام نکنی بیایی نیسان سانی ثبت نام کنی؟قیافه خودروهای چینی میرزه به این قارقارک
قطعاً قیمت نیسان سانی بسیار بیشتر از ارزش واقعی آن ، حتی پس از اعمال عوارض است . قیمت این خودرو در سال ۲۰۱۷ در بازار روسیه حدود ۱۱ هزار دلار بوده است . در همان زمان خودرو چینی JAC J4 هم در بازار روسیه حدود ۱۱ هزار دلار بوده است . الان قیمت کارخانه JAC J4 در کشور ۷۶۶ میلیون تومان میشود پس قیمت وارد کننده نیسان سانی برای مصرف کننده هم نباید از ۸۰۰ میلیون تومان بیشتر میشد . یک میلیارد و سیصد و پنجاه میلیون تومان قیمت گذاری برای نیسان سانی یعنی گران فروشی به میزان ۵۵۰ میلیون تومان .
حالا کاش تعدادش زیاد بود با ۱۰۰ تا دونه مطمعنا قیمتش بازارش از ۲۸۰۰ هم بالاتر میره