هزاران ایرانی در تله مرگبار آلودگی هوا
آمارهای موجود نشان می دهد که در بررسی های انجام شده توسط وزارت بهداشت در ۳۳ شهر در سال ۱۴۰۱، بیش از ۲۶ هزار نفر به دلیل مرگ ومیر منتسب به آلودگی هوا جان خود را از دست داده اند و این در حالی است که شواهد از کاهش تعمدی کیفیت بنزین توسط وزارت نفت برای جبران کمبود سوخت حکایت دارد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست میگوید: «در بررسیهای انجام شده توسط وزارت بهداشت در ۳۳ شهر (سال ۱۴۰۱)، بیش از ۲۶ هزار نفر بهدلیل مرگومیر منتسب به آلودگی هوا جان خود را از دست دادند که خسارت معادل آن ۱۱.۳ میلیارد دلار برآورد شده است، طبق این گزارش تهران بیش از ۶ هزار مرگومیر منتسب به آلودگی هوا داشته که خسارت معادل آن ۳ میلیارد دلار است.»
این در حالی است که اخیرا گفته شده که وزارت نفت در راستای جبران کمبود سوخت، کیفیت آن را کاهش می دهد و همین اقدام، آلودگی هوا را تا این حد افزایش داده است.
در این راستا علیرضا نظری، سخنگوی کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس اعلام کرد که براساس گزارش های ارائه شده، با توجه به افزایش مصرف گازوئیل و بنزین در کشور، به ناچار بخشی از اکتان موجود در بنزین کاهش داده می شود تا بتوان از نظر کمی سقف تولید را برای پاسخگوی به نیاز روزانه افزایش داد. وی گفته است که مسئولین وزارت نفت گزارشی از روند و میزان تولید فرآورده های نفتی شامل گازوئیل، بنزین ارائه دادند که براساس آن، با توجه به افزایش مصرف گازوئیل و بنزین در کشور، به ناچار بخشی از اکتان موجود در بنزین کاهش داده می شود تا بتوانند از نظر کمی سقف تولید را برای پاسخگوی به نیاز روزانه افزایش دهند.
این در شرایطی است که پیرهادی، رئیس کمیسیون سلامت محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در اظهار نظری گفته بود: «بنا بر گزارش کمیسیون اصل ۹۰ سوختهای تولیدی کشور از جمله بنزین، نفت گاز و … سوختهای مطابق استاندارد ملی نیستند.»
خودروهای پرمصرف داخلی و نبود حمل و نقل عمومی کارآمد نیز روز به روز مصرف سوخت را افزایش می دهد و به وضعیت موجود دامن می زند. خودروهایی که در سال های اخیر بدون رعایت استانداردهای مصرف سوخت با تکیه بر انحصار تولید شده اند و با مصرف بی رویه بنزین بی کیفت هوا را هر روز آلوده تر می کنند.
اما ماجرا زمانی هولناک می شود که بدانیم وزارت نفت در پی کمبود بنزینی که سال ها به دلیل ناکارآمدی در بخش خودرو ایجاد شده، اقدام به کاهش کیفیت سوخت کرده است و این اقدام می تواند جان هزاران ایرانی را به خطر بیاندازد. کاهش کیفیت تعمدی سوخت یک حقیقت ترسناک است که مردم را به سمت تله ای مرگبار هدایت می کند.
حال اگر به این چرخه معیوب از دور بنگریم، شاهد آن خواهیم بود که سیاست های نادرست در سال های اخیر به صورت یک زنجیره، کار را به اینجا کشانده است. چرخه ای که از مصرف نامعقول نشات می گیرد و به تولید نامعقول می رسد و همیشه خود را پشت نقاب خودکفایی می پوشاند. نقابی که در این سال ها نه تنها سودی برای کشور نداشته، بلکه با جان و مال مردم نیز بازی کرده است.
کم ارزشترین موجودی کشور ، جان مردمی است که دلشان را به شرف نداشته مسئولینش گرم کرده اند
انداختن تقصیر آلودگی هوا به دوش کیفیت بنزین و خودرو آدرس غلط هست برای اینکه همیشه مقصر مردم جلوه کنند،نزدیک به ۹۰ درصد آلودگی توسط کارخانه و ها و نیروگاه ها تولید میشود اما باید مردم مقصر شناخته شوند،پس ایراد از بنزین است،در ادامه هم ایراد از مردم هست که از خودروی شخصی استفاده میکنند
همین انداختن تقصیر به دوش مردم در مساله ی اب هم خودش رو نشون میده که حدود ۹۳ درصد آب کشور در صنعت و کشاورزی استفاده میشه و فقط سه درصد اون توسط مردم و جوامع انسانی مصرف میشه،اما تا بحث مشکلات آب پیش میاد مقصر مردم و مصرف اونها اعلام میشه
کسی یقه کارخانه ها و نیروگاه ها را نمیگیرد به دلایلی که میدانیم،
سالها پیش دوستی میگفت پولکی ترین مرام و مسلک دنیا همین مرام و مسلکی هست که در حال مشاهده اون هستیم،هیچ فضیلتی از جمله نماز و قران و روزه وجود ندارد که نشود آن را با پول خرید،این مساله در تک تک موضوعات جامعه هم نفوذ کرده،طرح ترافیک میگذارند که ترافیک و آلودگی هوا را کنترل کنند،اما این هم خریدنی هست،دقیقا مثل تمام فضیلت های دیگرشان
حجاب مهم تر از جون مردم
رسما در اتاق گاز زندگی میکنیم !
خودمونم مقصریم.اون هموطن شمالی من که زمین کشاورزیش رو بازای پول میفروشه میاد شهر یا همشهری تهرونیه من که پول گنده ده ها میلیاردی میگیره و باغش رو میفروشه به بسازبنداز فکر امروزش نبوده؟؟؟؟!!!!نه قطعا نبوده وگرنه اگه دو خط درباره اثر بال پروانه ای میدونست میفهمید نابودی پتانسیلهای زیستی در ازای پول تهش همینه……