خودروهای داخلی وقت مردم را تلف می‌کنند؛ از خرید پردردسر تا خرابی های متعدد

هزینه خودروهای داخلی
هزینه خودروهای داخلی

خودروهای داخلی در کشور ما نه تنها شعار تولید ملی و داخلی سازی را محقق نمی کنند، بلکه زمان و هزینه مردم را نیز هدر می دهند و در نهایت نیز موجب نارضایتی در مصرف کنندگان می شوند.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، زمانی که خودروسازان داخلی با شعارهایی مانند تولید ملی و داخلی سازی، رانت و انحصار را با همکاری دولت وارد این صنعت کردند، قرار بود که کالاهای باکیفیت و با قیمت رقابتی در اختیار مردم قرار بگیرد، امری که هیچ گاه محقق نشد و اکنون همین خودروهای داخلی عاملی برای نارضایتی مردم شده اند.
برای مثال، زمانی که یک مصرف کننده به دنبال خرید خودروی داخلی برود، باید دست‌اندازهای متعدد از جمله ثبت نام و قرعه کشی و ماه ها انتظار و بلوکه کردن پول و از پیش پرداخت کردن مبلغ خودرو و… را تحمل کند، تا شاید پس از چندین ماه، صاحب یک خودرو شود که با نرخ روز تحویل محاسبه می شود و احتمالاً شرکت آن چیزی که برایش ثبت نام شده است را تغییر می دهد و خودرویی که در اختیار دارد را به خریدار تحویل می دهد.

تلگرام اسب بخار

این مراحل بیش تر به آن شباهت دارند که خریدار خودرو به دنبال دریافت یک کالای رایگان است که باید برای آن تأیید صلاحیت شود، اما باید بدانیم که شرکت های خودروسازی مبلغ خودرو را تحویل می گیرند و پس از آن به مردم خودرو می دهند. این در حالی است که تقریباً در بیش‌تر کشورها، مصرف کننده، پس از تحویل پرداخت را به انجام می رساند.
این در حالی است که با گذر مدت زمان طولانی و صرف هزینه های گزاف، خریدار خودرویی را تحویل می گیرد که در همان روزهای ابتدایی ممکن است با مشکلات فنی مواجه شود؛ اگر هم به این صورت نباشد و مشکل فنی به هر دلیلی برای خودروی خریداری شده ایجاد شود، مراحل سخت تر از خرید تعمیر در نمایندگی ها آغاز می شود.

تعمیر این خودروها از چند روز تا چند ماه ممکن است طول بکشد و مصرف کنندگان باید این زمان و هزینه را صرف کنند تا خودوری‌شان تعمیر شود. این در شرایطی است که اگر مشکل فنی موردی جدی باشد، ممکن است هیچ گاه خودرو به شرایط ایده آل خود بازنگردد، چراکه شرایط نابه‌سامان نمایندگی ها به گونه ای است که تأخیر کوچک ترین مشکل موجود است و در بسیاری از موارد خودروهایی که به نمایندگی ها برده شده اند، به درستی مراحل تعمیر را سپری نکرده اند.
همه این موارد موجب می شود که زمان و هزینه مصرف کنندگان خودروهای داخلی به صورت جدی هدر برود و هیچ نهادی نیز پاسخ‌گوی این امر نیست؛ بماند که خودروسازان با وجود تمام این کاستی ها، همیشه خود را تافته جدا بافته می دانند و از دولت و مردم طلبکارند که چرا خودروهای به‌روز و استانداردی را که تولید می کنند ارزان می خرند و این مسئله باعث زیان در این شرکت ها شده است.

بیشتر بخوانید:

نقشه کرمان موتور برای بومی‌سازی خودرو / افزایش داخلی سازی کی‌ام‌سی X5

انفجار بازار خودرو به بهانه داخلی سازی با افزایش تعرفه واردات قطعات

تهدید منابع انرژی کشور با خودروهای پرمصرف داخلی

خودروی داخلی بهانه ای برای اعتراض به مسئولان

داخلی سازی خودروهای تولید ایران چه قدر است؟

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.