آخرین مطالب سایت
انفجار بازار خودرو به بهانه داخلی سازی با افزایش تعرفه واردات قطعات
در حالی که، بازار خودرو طی ماه های اخیر با استفاده ابزاری از واردات در خواب مصنوعی فرو رفته است، به نظر می رسد دولت قصد انفجار بازار خودرو به بهانه داخلی سازی را در دستور کار قرار داده است.
داخلی سازی خودروهای تولید ایران چه قدر است؟
عکس ۱ (داخلی سازی خودروهای تولید ایران) یکی از مهم ترین المان های سیاسی و اقتصادی تولید خودرو در ایران موضوع داخلی سازی آن است. در این گزارش آخرین وضعیت داخلی سازی خودروهای تولیدشده در ایران را بررسی می کنیم.
افزایش داخلی سازی با هدف جلوگیری از افزایش قیمت ها
عضو هیئت مدیره گروه بهمن با اشاره به افزایش میزان داخلی سازی و تأثیر آن بر قیمت محصولات این گروه توضیح داد: «افزایش داخلی سازی با هدف جلوگیری از افزایش قیمت ها صورت می گیرد.»
الزام تولیدکنندگان به داخلی سازی ۹۰ درصدی قطعات خودرو
رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: هم اکنون ۷۰ درصد قطعات خودرو در داخل تولید میشود که این عدد باید به بیش از ۹۰ درصد برسد.
موتور و گیربکس تندر۹۰ داخلی سازی نشد
یکی از اعضای هیات مدیره شرکت رنو پارس که نخواست نامش فاش شود، به بازار گفت: چالش اصلی تولید مجدد تندر۹۰ عدم داخلی سازی موتور و گیربکس این خودرو است.
عملیات احداث و تجهیز خط رنگ جدید شرکت کرمان موتور در ارگ جدید بم آغاز شد
همزمان با جشن های هفته گرامی داشت مقام کارگر؛ شرکت کرمان موتور در راستای فرامین هشت گانه ریاست جمهوری درخصوص صنعت خودروسازی کشور و به منظور افزایش بیش از پیش داخلی سازی و کیفیت تولیدات خود و با هدف تبدیل شدن به یک مجموعه تولیدی سبز و با حداقل آلایندگی محیط زیست، عملیات ساخت و […]
چرا داخلی سازی ون صرفه اقتصادی ندارد؟
در دو بخش اول و دوم گفتوگوی پایگاه خبری اسب بخار با مدیرعامل آرین دیزل به مسائل تولید و نحوه و چرایی ورود به این عرصه، جایگاه این شرکت در بازار خودروهای کار و تجاری، برنامه های سال جاری شرکت و همچنین از ورود محصولات جدید سبک کار و تجاری آرین دیزل و عرضه اولین […]
بودجه 14 هزار میلیاردی ایرانخودرو دیزل برای توسعه
به گفته مدیر عامل ایرانخودرو دیزل، حجم درآمد این شرکت نسبت به سال ۹۸ به طور چشمگیری افزایش داشته است و ۲۰ برابر شده است.
میز پنجم داخلیسازی خودروسازان کلید خورد
میز پنجم داخلی سازی صنعت خودروسازی کشور به ارزش ۵۶ میلیون یورو با حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت کلید خورد.
تکلیف نهضت داخلی سازی قطعات خودرو چه می شود؟
بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو معتقد هستند که حتی با وجود قراردادها و رخدادهای سیاسی جدید، نباید نهضت داخلی سازی قطعات خودرو فراموش شود و در صورتی که دوباره گشایش اقتصادی و سیاسی رخ دهد، باید پایه و اساس این نهضت کارآمد در ایران تقویت گردد.
کاهش ارزبری ۲۱۰ میلیون یورویی با داخلیسازی قطعات خودرو
گروه صنعتی ایران خودرو در سالهای ۹۸ و ۹۹ و شرایط سخت تحریم، با اجرای پروژههای مختلف و برگزاری میزهای ساخت داخل قطعات توانست در مجموع ۲۱۰ میلیون یورو کاهش ارزبری را محقق کند.
تامین قطعات ۶۳۰ هزار دستگاه خودرو با تعمیق داخلیسازی
به منظور تحقق شعار «تولید، پشتیبانیها و مانع زداییها» در راستای منویات مقام معظم رهبری، برنامههای شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو، (ساپکو) به عنوان سازمان سرآمد در طراحی مهندسی، توسعه ساخت داخل و تامین قطعات و مجموعههای خودرو در دستور کار قرار گرفت.
سرنوشت پروژه های داخلی سازی با برجام دوباره به کجا می رسد؟
این روزها در حالی زمزمه های رفع تحریم ها و بازگشت دوباره آمریکا به برجام پرقدرت تر از گذشته مطرح شده که این روند سرنوشت پروژه های داخلی سازی شده را با ابهام مواجه می کند.
حضور کمرنگ دانش بنیان ها در داخلی سازی قطعات خودرو
در حالی این روزها پروژه های داخلی سازی به دلیل تداوم تولید خودروهای ناقص زیر سوال است که به نظر می رسد با فعالیت ۵ هزار شرکت دانش بنیان در صنعت خودرو و قطعه، داخلی سازی قطعات باید زودتر از آن چه تصور می شد، عملیاتی شود.
از قیمتگذاری دستوری تا تب داخلی سازی
اگرچه در سالهای گذشته قوانینی به منظور حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو در کیفیت، خدمات فروش و پس از فروش به تصویب رسیده با این حال باز هم خودرو در صدر شکایات مشتریان به مراجع نظارتی و قضایی قرار دارد.
۲۴۵ میلیون یورو از نیازمندی های صنعتی، داخلیسازی می شود
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در ادامه اجرای برنامههای توسعه و تعمیق ساخت داخل محصولات مختلف صنعتی، چهار میز داخلی سازی در مجموع به ارزش ۲۴۵ میلیون یورو آماده برگزاری و بههمرسانی نیازها و توانمندیهای صنعتی است.