اسب بخار
۱۲ بهمن ۱۴۰۱ | ۱۴:۰۰
اخبار
موفقیت تارا در آزمون های اروپایی تصادف جانبی و روبهرو
گروه صنعتی ایران خودرو موفق شد، آزمون تصادف جانبی و روبرو موسوم به CrashTest را برای محصول تارا در مرکز آزمون معتبر اروپایی با موفقیت پشت سر بگذارد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ایکوپرس: ایران خودرو، به منظور حصول اطمینان از سطح کیفی و ایمنی محصولات تولیدی و در راستای تعهدات خود به الزامات سازمان ملی استاندارد ایران، براساس نمونه برداری و تحت نظارت شرکتهای بازرسی، محصولات خود را برای انجام آزمون تصادف به مرکز معتبر اروپایی ارسال کرده است.
بر اساس نتایج گزارش شده تا این لحظه، محصول تارا آزمون های تصادف از روبرو و تصادف از ناحیه جانبی را مطابق با استانداردهای جهانی و در حضور نماینده شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و همچنین سازمان ملی استاندارد با موفقیت به پایان رسانده است.
براساس این گزارش، نتایج حاصله نشان دهنده سطح بالای ایمنی و تطابق کامل محصولات تولیدی گروه صنعتی ایران خودرو با معیارها و الزامات استاندارد ایمنی خودرو است.
محصولات دنا پلاس، پژو ۲۰۷ و رانا نیز در همین مرکز آزمون در انتظار انجام آزمون هستند که نتایج آنها نیز اطلاعرسانی خواهد شد.
این گزارش میافزاید، استحکام خودرو، بدنه، ایمنی سرنشین، عملکرد ایربگ و … در هنگام آزمون تصادف بررسی و سنجیده می شود و براساس آن استاندارد لازم برای محصول صادر میشود.
موفقیت خودرو تارا در این تست تصادف در واقع مهر تاییدی بر انجام تست تطابق کیفیت تولید (COP) و استاندارد تایید نوع (Type Approval) بوده که توسط بازرس ثالث و جدا از ایران خودرو انجام می شود و خودروهای موجود در خط تولید را به صورت تصادفی با نمونه اولیه که از نظر کیفی مورد تایید بوده مقایسه می کند.
موفقیت تارا در تست تصادف جانبی و مقابل در موسسه تست تصادف معتبر اروپایی بیانگر تحقق موضوعاتی از جمله رشد کیفیت در محصولات ایران خودرو و همچنین جلوگیری از نوسان کیفیت و تولید محصولاتی با کیفیت مشابه به دلیل رعایت استاندارد های تطابق تولید COP و تایید نوع TA بوده که موجب اطمینان از کیفیت و رعایت ویژگی های ایمنی و عملکردی خودرو شده است.
بیشتر بخوانید:
تغییرات آپشنال تارا هیبرید و فیس لیفت
تارا هیبرید یا همان تارا e-RUN با پلاک گذر موقت رویت شد
قیمت خارق العاده و جدید تارا توربو با موتور EF7P اعلام شد – خرداد 1405
گمانهزنی آینده تولید شاهین، تارا، ریرا و هایما؟
تارا V4 در بازار آزاد چند؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایمنی تارا تارا تست تصادف تارا
خیلی ربطی نداره و اگر طراحیها درست باشه آسیبهای جدی وارد نمیشه.. طراحی لایه ای و تلسکوپی و تقویت کننده هایی با رعایت خمشهای درست با تعداد خالجوشهایی با تکنولوژی به روز و پایه سازی مستحکم برای محلهای فشار همه مسائل رو حل میکنه.. ما نه طراحی رایانه ای درست و تست رایانشی داریم و نه تست واقعی درست. میریم دو قرون میدیم دم طرف رو ببینیم بهمون یک سرتیفیکیت بده بعد بیایم در بوق و کرنا کنیم که تاییدیه اروپایی!!! خب اروپا هم مراکز غیرمعتبر داره. مثلا بعضی کشورهای اروپای شرقی در صنعت اصلا هیچ حساب میشن و حتی طندگی مردمش کولی وار هست. خب اون هم اروپاست دیگه! اگر از یورو انکپ یک ستاره گرفتید مردید.
خیلی کارتون جالبه که بر خلاف اخلاق ژورنالیستی عمل میکنید، همه جای دنیا خود موسسه تست (EURONCAP مثلا) نتایج رو منتشر میکنن و بعد رسانه ها پوشش میدن ولی اینجا موسسه تست شونده خبر موفقیت رو بدون سند و مدرک میده به شما و شما هم منتشر میکنین!
نکته بعدی اینکه این نمونه های تست که از ایرانخودرو و سایپا ارسال میشن با ورق فولادی استحکام بالا وارداتی از کره جنوبی ساخته شدن در حالیکه نمونه تولید انبوه با ورق فولاد مبارکه!
خودروها به طور رندم توسط خود موسسه تست کننده انتخاب و تست میشه لطفا اینگونه توهمات و حرفهای بی پایه و اساس رو پیش خودتون نگه دارید ، در ضمن موسسات بین المللی تست خودرو اعتبار خودشون رو از سر کوچه نیاوردند برای جلب رضایت عده ای تفکرات بچگانه داشته باشند.
اتفاقا تفکر بچه گانه تفکر شماست. اولا که اینطور نیست و نماینده نمیفرستن از رو خط ببره خود آقایون دوتا خوبشو درست کردن یا دادن چین ساخته میفرستن اونجا. حتی اگر به فرض محال بیان از رو خط ببرن، شما فکر کردی برای یک دو تا خودرو ورق میارن و تو خط تولید همون رو میگن بردار ببر.. نه عزیزم یک سری با تجهیزات کیفی تر چین و کره میسازن و میگن ببین این خط تولید ماست دیگه،، نماینده موسسه اگر اومد خط رو راه میندازن میگن بفرما از این ۳۰ تای روی خط ۴ تا رو بردار ببر.. ما زبل تر از این حرفهاییم برادر.. شمد هنوز قدرت دغلبازی زبلهای وطنی رو نمیشناسی. همه جا هم همینا ها.. فکر نکنی فقط خودرو.. خط تولید ماست و دوغمونم همینه.. از اونور آبدارچی و راننده و خدم و حشم راپورت میده که بازرس اومد جمع کنید خط رو.. ثانیا کی گفته هر کارخونه دوغ و ماست یک خط تولید داره.. کارشناس رو میاری رو خط موقت اول ولی تولید دائمت رو خط دوم در سوله دیگری هست.
این موسسه معتبر اروپایی که میگید خب چرا اسمش اعلام نمیشه تا بریم ببینیم چقدر معتبره؟ دفاع بیهوده از کار اشکالدار نکنید. در مغز اروپا هم کار خلاف انجام میشه شما فکر نکنید همه مریم مقدس پاکدامن هستن.. چون ۴ تا کارخونه شوندمحصول درست و خوب دادن دلیل نمیشه کل اروپا رو مظهر قداست و مریم بتول بدونیم!! لابد کارتلهای مواد مخدر و تجارت انسان و اندام و برده داری جنسی و الباقی مسائل اروپا هم ضمن همین دسته بندی ” معتبر” شما میگنجه!!؟؟ چه تصوریه از اروپا دارید!! موسسه ای که اسمش اعلام نمیشه و فقط یک کاغذ داده که در دهلیزهای ادارات دولتی داخلی، دستآویز پیشبرد مطامع باشه که نشد موسسه معتبر! حتما جواب در چنته دارن و میخوان بگن : (چون ما تحریمیم و با دور زدن تحریم “یواشکی” بردیم تست از ذکر نام موسسه فوق الذکر معذوریم). جل الخالق،، از دست این بشر!!
یادش بخیر، یه بنده خدایی هم جلو جلو به خودش پیروزیش رو تبریک گفت
حال مثلا تصاویر منتشر بشه می پذیرند دوستان؟ 🙂 تصاویر هم منتشر بشه در قدم بعدی نپذیرفتن میگن چون یورو انکپ نبوده معتبر نیست!!!
خودروی تست با ورق وارداتی کره ای ساخته میشه و خودروی تولید با ورق فولاد مبارکه، مشخصه قابل پذیرش نیست.
فکر کنم فقط تو ایرانه که گزارش میدن بجای نمایش قیلم تست. جالبه! اگرم موفق بوده دست پژو فرانسه درد نکنه که شما بتونین تست های ایمنی رو پاس کنید. فیلم تست تصادف کامپیوتری دنا ،که تو نمایشگاه تحول خود ایران خودرو تو مانیتورهاش پخش کرد قشنگ سقفش موقع تصادف جمع میشد. تا زمانی که فولاد استحکام بالا تو صنعت خودرو استفاده نکنند هیچ ایمنی هم در کار نیست.
خیلی ربطی نداره و اگر طراحیها درست باشه آسیبهای جدی وارد نمیشه.. طراحی لایه ای و تلسکوپی و تقویت کننده هایی با رعایت خمشهای درست با تعداد خالجوشهایی با تکنولوژی به روز و پایه سازی مستحکم برای محلهای فشار همه مسائل رو حل میکنه.. ما نه طراحی رایانه ای درست و تست رایانشی داریم و نه تست واقعی درست. میریم دو فرون میدیم دم طرف رو ببینیم بهمون یک سرتیفیکیت قلابی بده بعد بیایم در بوق و کرنا کنیم که تاییدیه اروپایی!!! خب اروپا هم مراکز غیرمعتبر داره. مثلا بعضی کشورهای اروپای شرقی در صنعت اصلا هیچ حساب میشن و حتی طندگی مردمش کولی وار هست. خب اون هم اروپاست دیگه! اگر از یورو انکپ یک ستاره گرفتید مردید.
بهتر نبود، کمی صبر میفرمودند با تصاویر و فیلم، این گزارش ارائه میکردن، جهت باورپذیری بیشتر افکار عمومی!
عکسی نخواهد آمد.. قلابیه این تستها. اسپانیا کشور ورشکسته ایه و پول میگیره کارهای نصفه نیمه میکنه و امتیاز مثلا اروپایی میده!!
موفقیت چیه ؟ عکس و ویدئو و نتایجش کو ؟