
سایپا آریا اولین کراس اوور از مگاپلتفرم ایرانی وارد خط تولید شد

سایپا آریا اولین کراس اوور از یک مگاپلتفرم ملی شناخته میشود که در کلاس C خودروها قرار میگیرد و از پلتفرم ملی SP100 در آن استفاده شده است.


این خودرو که در مرداد ۹۹ رونمایی شد، در کمتر از ۶ ماه وارد خط تولید شده و فرایند مونتاژ اولیه را تجربه میکند.

با آغاز تولید اولیه آریا، رکورد کمترین فاصله زمانی از رونمایی تا ورود به خط تولید به نام این کراساوور سایپایی ثبت شد. پیش از این بسیاری از خودروهای داخلی با فاصله زمانی ۸ ماه تا ۲ سال از رونمایی، وارد خط تولید آزمایشی شده بودند. از چند روز قبل اجزای بدنه کراساوور آریا وارد خط بدنه خانواده SP100 در کارخانه سایپا شده و ساخت اتاق این خودرو آغاز شده است.

تولید بدنه سایپا آریا فرایندی مشابه به ساخت اتاق شاهین را دارد و این کراساوور هم از متریالها و فرایندهای ساخت جدید در سازه خود بهره میبرد. از سویی با توجه به اینکه آریا و شاهین بر روی مگاپلتفرم SP100 طراحی شده اند، اجزای مشابهی را در بخشهای مختلف دارند و همین مسئله باعث شده تا فرایند تولید اولیه آریا با سرعت بیشتری طی شود.
در حال حاضر اولین کراس اوور از مگاپلتفرم ملی فرایند تولید خودروهای نمونه را طی میکند و در این مرحله با تولید ۲۶ دستگاه آریا در خط تولید، کارکنان خط هماهنگی لازم را برای مونتاژ این خودرو به دست می آورند و چیدمان خط با توجه به این خودرو سازگار میشود.
با توجه به برنامهریزیهای انجام شده، از نیمه اول سال آینده تولید این کراساوور جذاب ایرانی با تیراژ انبوه و به صورت رسمی آغاز میشود و طبق وعده قبلی مدیران سایپا، در سال ۱۴۰۰ قدم بر جادههای کشور می گذارد.

سایپا آریا طراحی زیبا، مدرن و خاصی داشته و ابعاد مناسبی را نسبت به سایر رقبای کلاس C خود دارد و از سویی با تیپبندی های مختلف، سطح امکانات و ویژگیهای فنی متفاوتی را به مالکان خود ارائه میدهد.
آریا در تیپ فول مانند شاهین به امکاناتی نظیر تهویه اتوماتیک، تریم داخلی چرم، فرمان کمکی برقی، سانروف، مالتی مدیا و نمایشگر لمسی، رهیاب ماهوارهای، دوربین و سنسور پارک عقب، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، سامانه نمایش تعویض دنده GSI، سنسور پایش باد تایرها، رینگ آلومینیومی، دو کیسه هوا، ترمز ABS ، EBD و BAS، ساختار BCM، استارت دکمهای، آینه برقی، سامانه ورود بدون کلید و… مجهز است.
سلام یک سوال چنانچه آریا هم به پیش فروش برسد نسخه ای که به دست مردم خواهد رسید G خواهد بود مثل شاهین که نسخه کاملتر یعنی همین G قرار است به مشتریان برسد؟
والا خود مهندس توسعه پلتفرم تو نمایشگاه اذعان کرد که پلت فرم بر اساس پلت فرم یاریس توسعه پیدا کرده، که اتفاقا نقطه ضعف هم نیست به نظرم
حالا نشریههای ما چه اصراری بر برچسب ایرانی بودن دارن نمیدونم!
البته اگر با منافعتون تضاد نداره و منتشر میکنید نظر حقیر رو!!
به نقل از سایپا نیوز بود دیگه!!؟؟؟!
خداییش قشنگ هست امیدوارم تا هنگام عرضه تحریم ها هم لغو بشن تا بلکه سایپا بتونه یک پیشرانه خوب جای m15 بذاره
سیستم کنترل پایداری نمیخند بذارند؟ والا عده مدودی سیستم کنتل پایداری، ۴ یا ۶ کیسهٔ هوا رو به دگمهٔ استارت، امثال اینا ترجیح مدیم.
سلام.بیس اصلی پلتفرم آریا و شاهین بر اساس یاریس هست ولی تغییرات زیاد داشته به طور مثال استفاده از یک ورق جدید و مقاوم تر در سازه اصلی که خیلی در مقاوت پلتفرم در تصادف و مقداری هم در وزن تاثیر داشته و هم چنین یک سری تغییرات دیگه مثل اضافه شدن یک سری براکت در کف سازه اصلی باعث شده این پلتفرم توی سطح بالاتری از پلتفرم اولیه قرار بگیره و پلتفرم به روزی به حساب بیاد
موتور اگه موتوره به روز بود ارزش داشت اینجوری مفت نمی ارزه حتی با توربو
غربیلک فرمونشم مناسب یه هاچ بک نیس