علی طجوزی
۳۱ تیر ۱۴۰۴ | ۰۹:۰۰
اخبار
دلیل کاهش تعرفه واردات خودرو از زبان وزیر صمت
در حالی که قطعه سازان در هفته های اخیر کاهش تعرفه واردات خودرو را تیر خلاص بر پیکر تولید معرفی می کنند؛ وزیر صمت دلیل کاهش تعرفه واردات را توضیح داد. وی پیشتر نیز عنوان کرده بود که درصدد هستیم تا قیمت خودروهای وارداتی با تغییر تعرفه ورودی گمرک خیلی بالا نرود و در عین حال تعرفه ها را کاهش دهیم.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، محمد اتابک در حاشیه نشست با اعضای اتاق بازرگانی ایران با اشاره به افزایش هزینه های تولید و تعرفه واردات گفت: «کاهش تعرفه ای به دلیل افزایش نرخ ارز محاسبه شده است تا افزایش یک مرتبه ای در حقوق گمرکی اتفاق نیافتد.»
وی عنوان کرد: «در بعضی موارد، واردات بدون انتقال ارز برای شرایط ارزی کنونی کشور مورد نیاز است.»
بسیاری از کشنده های وارداتی قابل استفاده نیست
این عضو دولت چهاردهم همچنین با اشاره به وضعیت واردات دستگاه های کشنده، گفت: «در سه سال گذشته اجازه ورود کشنده داده شد که بسیاری از آنها اکنون قابل استفاده نیست، این موضوع را سه بار در هیئت دولت مطرح کرده ایم تا مشکلات رانندگان ماشینهای سنگین حل شود. کشنده هایی که بدون مجوز وارد شده اند و در بنادر وجود دارد، زیاد است و دولت تسامح بسیاری در این زمینه کرده است.»
اتابک خاطرنشان کرد: «سالانه ۱۰ تا ۱۵ هزار کشنده از سوی وزارت راه و شهرسازی وارد می شود و کسانی که به این خودروها نیاز دارند باید از طریق وزارت راه اقدام کنند.»
اتابک در ادامه با بیان اینکه امیدوارم این وضعیت به سمت بهتری هدایت شود و کشور را به روال عادی بازگردانیم تا تولید و چرخه اقتصاد با همه مشکلاتی که وجود دارد، در شرایط بهتری ادامه یابد افزود: «التهابهایی که امروز در کارخانجات و تولیدات مختلف میبینید، بخشی از شرایط طبیعی است. باید به یاد داشته باشیم که در حین جنگ، ۱.۳ میلیون تن کالا از گمرکات خارج شد و امیدواریم بتوانیم برای این وضعیت راهحلهای مناسبی پیدا کنیم و از کار جا نمانیم.»
بسته های حمایتی قابل تمدید
وزیر صمت همچنین ادامه داد: «ما بستههای حمایتی را قابل تمدید میبینیم. من هم خواهم کوشید تا این موضوع را تمدید کنیم، چراکه در ابلاغ این دو مطلب باید زودتر اقدامات لازم انجام شود تا به استانداران ابلاغ گردد و دیگر دستگاهها نیز در این مورد همکاری لازم را داشته باشند.»
وی با بیان اینکه همچنین از وزیر اقتصاد خواهش کردم که به دستگاههایی نظیر بانکها و غیره دستوراتی برای اقدام سریعتری در این زمینه صادر کنند افزود: «حتماً پیگیری خواهیم کرد تا تعویقهای پیش آمده را پیگیری نماییم.»
وی افزود: «تخلیه گمرکات نیز بخشی از بسته حمایتی است که در نظر داریم و امیدوارم این موضوع به سرعت پیش برود.»
احتمال بهبود بازار خودرو
با توجه به این سخنان به نظر می رسد که شاید باید به احتمال بهبود بازار خودرو خوشبین بود. از یک سو، بسته حمایتی اگر آن گونه که قطعه سازان گفته اند منجر به تزریق ۲۰ همت نقدینگی به آنان شود می تواند کمی آنان را از بحران خارج کند و از سوی دیگر، سرعت گرفتن ترخیص ها از گمرکات می تواند روند عرضه و تحویل خودروهای وارداتی را بیشتر کند. البته تمام این ها گمانه زنی هاست و تا تحقق بسته حمایتی هیچ چیز مشخص نیست.
بیشتر بخوانید:
تعرفه واردات خودرو برای ایرانیان خارجنشین / مهندسی دولت برای گرانی خودرو
7 سال نوسان؛ روایت آماری واردات خودرو از 1397 تا 1403+ جدول
محدودیت ارزی جدید برای واردات خودرو تعیین شد
واردات خودرو؛ مُسکن کوتاهمدت یا فریب حکمرانی اقتصادی؟
ایجاد توهم «احساس دسترسی» به خودروهای وارداتی با حذف شرط ۵۰۰ میلیونی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تعرفه واردات خودرو واردات خودرو
سلام شما را به خدا اگر زره ای اهمیت به ملت وقشر متوسط و حقوق بگیر که بار این کشور را میکشند میدهید .واردات بدون تعرفه را آزاد کنید .مردم فرسوده شدند مارا از دست خودرو ساز داخلی نجات دهید خود را مدیون ملت نکنید .
عالی افرین انشالله همه کالاها در گمرک مثل کشور های پیشرفته حداکثر ۴۸ ساعته ترخیص بشن
مثل همیشه حرف تو خالی
همه خوب میدونیم که چقدر اوضاع خرابه و هیچ کس هم نه توان و نه اراده ای برای درست کردنش داره
در کشور باز کنید راننده بیچاره به قیمت جهانی خودرو و قطعات ولاستیک بخرا..چرااز هر چیزی میخواین تعرفه و سود از مردم بیچاره بگیرید….خدا رو خوش نمیاد..این همه شهید دادیم..جز گرونی چیز دیگه ای ندارین؟!
هدف وزیر صمت نسبت به کاهش تعرفه خودروهای هیبریدی فقط وفقط ضربه زدن
به وضعییت مالی واقتصادی جانبازان است
وگرنه هیچ دلسوزی برای مردم وجود ندارد
من به عنوان یک جانباز ۵۰ درصد تمام افرادی
که این طرح را پیاده کردن نمیبخشم وحلال نمیکنم
چون آن تاریخ که قرار شد به ما خودروها را بدن
واز فروششون مبلغی نصیبمون بشه هی به تعویق انداختن انداختن تا ما ازاین سهمیه بی فیض بمانیم وحالا هم اومدن این طرح را دادن که پول واریزی خودمون هم درنیاد انشاءالله که این مسوولان هیچ روز خوشی رادر زندگی نداشته باشندوخودشون وخانوادشون عاقبت بخیر نشن.
الهی آمین.
چقدر ناراحت میشوی از خوشحالی دیگران مگر شما بخاطر ماشین جانباز شدید
این جانباز عزیز از بی کفایتی و بی مسئولیتی شکایت داره چون تو زمان خودش باید این کار انجام میشده نه اینکه به تعویق بیفته
این مبلغی که میفرمایید نصیب شما جانبازان شود. از جیب ملت است. آیا هدف شما از جانباز شدن دفاع از آب و خاک و ملت بوده یا بخاطر منافع شخصی و جیب مبارک؟
اجر خودتو با این حرف از بین بردی برادر جانباز یعنی تو حاضری به خاطر منافع خودت هم وطن های تو تحت فشار و گرونی باشن که تو سود و منافع ببری واقعا که پس اسم خودتو بزار سودا گر
امیدوارم به زودی شاهد نابودی کامل بساط رانتی و فاسد مونتاژ خودرو در کشور باشیم،خصوصا ایران خودرو و سایپا و اشغال های چینی
واردات خودرو نباید اصلا تعرفه داشته باشد تا تولید کنندگان داخلی نتوانند اجناس بنجلو با بازار سازی به قیمتهای نجومی به مردم تحمیل کنند شما به فکر مردم باشید
اگر یک تصمیم درست گرفته شده باشه همینه. باید تعرفه ها به مرور زمان پایین بیان تا رقابت باشه. بازار خودرو مثل کلاس درس میمونه. اگه ۵ تا درس خون نامبروان در کلاس باشن دانش آموز مجبور میشه به شدت تلاش کنه و درس بیشتری بخونه.
البته همزمان خودروساز های داخلی هم باید به دست جوانان نخبه و متخصص ایرانی بیفته و اداره بشه.
اینا تعرفه و سود نیست دارین خون ملت رو میمکین ماشین ۲۵هزار دلاری چرا باید ۹میلیارد همین امروز قیمت بخوره تو بازار بیشتر از هشت سال جنگ داریم تلفات سالانه میدیم تخته کنین این شرکتهای ایرانی رو برن بمیرن همه شون کمتر خسارت میخوریم مگه زن و بچه مردم عادی جان ندارن یا مهم نیستن که با این اشغال ها میفرستین شون تو جاده ها حالا اون بدبختی هم که بخواد با این اشغال ماشین ها نونم در بیاره این صنعت نیست مافیاست
افرین. کاملا منصفانه و به موقع هست.
اگر واردات خودروهای نو و دست دوم با تعرفه متعارف و پایین بدون انتقال ارز برای همگان ازاد شود (نه از طریق روش رانتی فعلی برای اشخاص حقیقی و حقوقی خاص)، هم حقوق مصرف کننده رعایت می شود و هم با ایجاد فضای رقابتی ناخواسته ، موجب ارتقای کیفی محصولات داخلی در بلند مدت خواهد شد. و این یک توفیق اجباری است برای خودروسازان داخلی بمنظور ارتقای کیفی تولیدات خود.
مثلا چه تغییراتی در بازار پیدا میشه با این سخنان؟ ماشینه ۷ مالیاتی ارزون میشه ۶۸۰۰ بعد همه میخرن؟
خدایی مردم و چی فرض کردین
از اواخر دهه شصت ندیدم که قیمت خودرو کاهشی شود و انشالله ایندفعه گربه باشد ،اگر اسنپ بک فعال شود،چین هم نمیتواند قطعه بدهد چه برسه به خودرو
الکی از اسنپ بک لولو نساز بیسواد، ته تحریم ها را چشیده ایم الان هم چین بخاطر رقابتی که با آمریکا دارد به تحریم های غرب علیه ایران بله نمیگوید چون ایران منافع مشترک دارد مگر اینکه عقلش را لز دست داده باشد آمریکا بزرگترین تهدید خود را چین میداند تنها کشوری که آمریکا از از هژمونی می اندازد چین است بزعم اونا. ضمنا اسنپ بک تحریم های موشکی و هسته ای را فعال میکنه نه چیز دیگر را
سلام متعسفانه صد ملت بانک مرکزی،، صنعت،، سرمایه داران و خودرو سازان است باید واردات حتما انشالا بیشتر رواج یابد