پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

چگونه پرادو هیبرید چینی، بدون ثبت سفارش، کف بازار پیدا شد؟؛ قانونی یا غیرقانونی

به‌تازگی برخی از نمایشگاه‌های خودرو اقدام به تولید محتوی از تویوتا پرادو J250 هیبرید ساخت کشور چین کرده‌اند که این سؤال را به وجود آورده‌اند که چگونه این تیپ بدون ثبت سفارش کف بازار آزاد پیدا شده است.

تویوتا همواره یکی از محبوب‌ترین برندهای وارداتی به بازار ایران بود و همین ویژگی موجب شده تا در دور جدید واردات خودرو به کشور نیز مدل‌های مختلف این خودروساز معروف ژاپنی در کشور عرضه و با استقبال خوبی از سوی مردم مواجه شوند.

به‌این‌ترتیب پس از واردات و عرضه موفق مدل‌هایی مانند کرولا، کرولا کراس، لوین و…، مسیر انتخاب خودرو برای شرکت‌های واردکننده به دلیل برداشته‌شدن محدودیت‌های مربوط به ارزش گمرکی و حجم موتور، هموارتر شد.

در نتیجه واردکننده‌های تویوتا توانستند تا به سراغ مدل‌هایی مانند لندکروزر سری ۳۰۰، پرادو J250 و… بروند و نسخه صفر کیلومتر این SUVهای مطرح را هم پس از سالیان دراز دوری از بازار ایران، در کشور موجود کنند و به فروش برسانند.

در این میان اما وزارت صمت و دولت به دلیل منافع خود و صرفه اقتصادی بیشتری که واردات خودروهای غیر هیبرید برایشان به همراه داشتند، اجازه ثبت سفارش و واردات نسخه‌های هیبرید لندکروزر سری ۳۰۰ و پرادو J250 را ندادند. به بیانی دیگر چون تعرفه واردات خودروهای هیبرید کمتر از خودروهای تمام بنزینی است، پس دولت تمام تلاش خود را می‌کند تا شرکت‌های واردکننده نسخه‌های بنزینی خودروهای گران با ارزش گمرکی زیاد را به ایران بیاورند و در نهایت تعرفه بیشتری به حساب دولت واریز شود.

بااین‌وجود اما به‌تازگی شاهد منتشرشدن ویدئوهایی از تویوتا پرادو J250 هیبرید در ایران هستیم که این سؤال را به وجود آورده که چنین نسخه‌ای چگونه و به چه صورت وارد کشور شده و هم اکنون نیز در حال خریدوفروش شدن و معامله است؟

چگونه پرادو هیبرید، بدون ثبت سفارش، کف بازار پیدا شد؟

در پاسخ به این سؤال به طور کاملاً قاطعانه باید گفت که هیچ ثبت سفارشی برای پرادو هیبرید تا کنون صورت نگرفته؛ زیرا اجازه انجام چنین کاری از سوی واردکننده‌ها نبوده. اما می‌توانیم احتمال دهیم که پرادو هیبرید های موجود در ایران یا از طریق قانون واردات مقیمان خارج از کشور به بازار آمده‌اند و یا از مسیرهای غیرقانونی.

در مورد واردات تویوتا پرادو J250 هیبرید به‌صورت غیرقانونی بهتر است بدانید که پیشرانه بنزینی نسخه هیبرید بسیار شبیه به پیشرانه نسخه بنزینی است و هر دو از موتور ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ بهره‌مند هستند. ازاین‌رو هنگام بررسی و چک‌کردن خودرو طی پروسه ترخیص از گمرک احتمالاً از این شباهت فنی سوءاستفاده شده و تیپ هیبرید به‌جای تیپ بنزینی به ایران آمده.

بنابراین، می‌توانیم بگوییم که با وجود پایین‌بودن احتمال واردات قانونی نسخه هیبرید تویوتا پرادو J250، اما باز هم امکان دارد تا خودروهای موجود، از محل واردات مقیمان خارج از کشور به بازار ایران آمده باشند.

در پایان باید گفت که به‌طورکلی حضور نسخه هیبرید پرادو در بازار ایران بسیار مشکوک است و احتمالاً به‌زودی مشخص شود که قضیه از چه قرار است.

آیا تویوتا پرادو J250 هیبرید ساخت چین است؟

در پاسخ به این سؤال باید گفت که باتوجه‌به بازارهای هدف نسخه هیبرید پرادو، این مدل و تیپ فقط به بازار چین و آمریکای شمالی عرضه می‌شود و از آن جایی که پرادو J250 فقط در دو کشور ژاپن و چین ساخته می‌شود، پس می‌توانیم بگوییم که نسخه‌های هیبرید موجود در بازار ایران همگی ساخت کمپانی FAW چین (شریک تجاری تویوتا) هستند.

بیشتر بخوانید : لندکروزر ۲۵۰ با نام تویوتا پرادو در چین تولید می شود

مشخصات فنی تویوتا پرادو J250 هیبرید

همان‌طور که گفته شد برای نسخه هیبرید پرادو هم به‌مانند نسخه بنزینی از موتور احتراق داخلی ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ با کد T24A-FTS استفاده شده است که در کنارش یک موتور برقی قرار می‌گیرد. این دو موتور در مجموع می‌توانند ۳۲۶ اسب بخار توان و ۶۳۰ نیوتن‌ متر گشتاور را برای حرکت تیپ هیبرید تویوتا پرادو J250 فراهم کنند.

لازم به ذکر است که نسخه بنزینی و توربو پرادو می‌تواند ۲۷۸ اسب بخار توان و ۴۳۰ نیوتن متر گشتاور را در اختیار داشته باشد.

در بخش انتقال قدرت نیز هر دو تیپ به گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT با تکنولوژی Direct Shift مجهز هستند و خروجی پیشرانه هم به هر چهار چرخ خودرو تحویل داده می‌شود.

ویدیو معرفی تویوتا پرادو ۲۰۲۶