پیامدهای محاصره دریایی بر جاده مخصوص

پس از بینتیجه ماندن مذاکرات تهران و واشینگتن در اسلامآباد پاکستان، ترامپ تهدید به محاصره دریایی کرده است. مسئلهای که میتواند اثرات متعددی بر ساختار اقتصادی کشور و منطقه داشته باشد، اما پیامدهای محاصره دریایی بر جاده مخصوص چه خواهد بود؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، ترامپ بر افزایش شدت فشار بر ایران تهدید به محاصره دریایی کرده است. پیشتر این روش را در مورد ونزوئلا به کار برده و از منظر خودش جواب هم گرفته است. با این حال، از نظر اقتصادی این اقدام اثری بر اقتصاد جهانی نداشت. برخلاف خلیج فارس و تنگه هرمز، کشتیها میتوانستند از کانال پاناما عبور کنند و تهدید نظامی خاصی هم از سوی ارتش ونزوئلا وجود نداشت. اما تنگه هرمز داستان دیگری دارد؛ ۲۰ درصد نفت جهان از این منطقه عبور می کند، اقتصاد کشورهای زیادی به نفت این منطقه وابسته است، هم کشورهای صادرکننده و هم کشورهای مصرفکننده از وضعیت محاصره آسیب خواهند دید.
در همین رابطه برخی کارشناسان اعتقاد دارند:
«در صورت بروز اختلال جدی و پایدار، قیمت نفت میتواند جهشی تند را تجربه کند؛ بهگونهای که برخی برآوردها از عبور قیمتها از ۱۴۰ دلار و در شرایط حادتر، گذشتن از مرز ۱۷۰ دلار حکایت دارد. این افزایش صرفاً ناشی از کاهش عرضه فیزیکی نیست، بلکه نتیجه ترکیبی از افزایش ریسک ژئوپلیتیک، فعالیتهای سفتهبازانه و گلوگاههای لجستیک است. در این میان حتا اگر مسیرهای جایگزین یا ذخایر استراتژیک تا حدی فعال شوند، توان جبران کامل حجم و سرعت جریان مختلشده را ندارند. به عبارتی، پیامدهای سناریوی محاصره دریایی تنها به بازار انرژی محدود نمیشود و بهسرعت در سراسر جهان گسترش مییابد.
از سوی دیگر، اجرای یک محاصره کاملاً مؤثر و پایدار از سوی ایالات متحده آمریکا با چالشهای عملی و سیاسی جدی همراه است. خطر تشدید درگیری، ابهامهای حقوقی و پیامدهای اقتصادی جهانی، همگی بهعنوان عوامل بازدارنده عمل میکنند. آمریکا میتواند بخشی از اختلالها را مدیریت کند و مسیرهای اصلی کشتیرانی را تا حدی امن نگه دارد، اما قادر نیست ریسک ژئوپلیتیک را، که رفتار بازار را شکل میدهد، بهطور کامل حذف کند. در نتیجه حتا یک محاصره محدود نیز احتمالاً قیمت نفت را برای مدت زمانی طولانی در سطوح بالا تثبیت کرده و نوسان شدید بازارها را به دنبال دارد.»
این وضعیت اگرچه هزینهها را برای طرفین افزایش خواهد داد، اما نکته حائزاهمیت ضربه سختی است که به اقتصاد چین وارد خواهد شد؛ خودروسازی این کشور هم از این شرایط آسیب دیده است و با خطر افزایش شدید قیمت تمام شده همراه می شود. امری که به طور مستقیم و صددرصدی بر خودروسازی ایران تأثیر میگذارد، به بیان سادهتر، علاوه بر شدت گرفتن محدودیتها برای تأمین قطعات، افزایش قیمتها نیز پیامد قطعی دیگری از محاصره دریایی خواهد بود. این مسئله با توجه به نحوه برخورد و موضعگیریهای طرفین میتواند شدت تنشها را بیشتر کرده و مذاکرات را تحتتأثیر قرار دهد.





آقای طجوزی، اینقدر نترس و دیگران را نترسان! چرا عبرت از گذشته نمیگیرید؟ کمی زبان به دهن بگیرید. در چه دنیای سیاهی زندگی کردید که ذهن شما هیچ روزنه سفید و امیدبخشی نمیبیند؟؟ شرایط سخت است اما افکار شما مصداق تشویش اذهان عمومی است. جهت یادآوری، اعمال محاصره تنگه هرمز به نظر کارشناسان نظامی در عمل قابل اجرا نیست. ثانیاً چین به نظاره نمینشیند که گلوگاههای اقتصادی را از دست بدهد. گفته میشود در صورت تشدید تنش، چین به احتمال بالا به تایوان حمله خواهد کرد تا تمرکز دشمن را از غرب به شرق آسیا منتقل نماید.
دوستان برید در کارزار اتصال اینترنت شرکت کنید و بیشترین تأثیر محاصره افزایش قیمت شدید در ایران و فشار روی قشر متوسط و ضعیف است نه آمریکا