
شرایط فروش آریزو 5 توربو جدید اعلام شد – آبان 1400

روز گذشته شرکت مدیران خودرو به صورت رسمی آریزو ۵ توربو جدید را با نشان ام وی ام معرفی کرد. حال این شرکت شرایط فروش اقساطی این سدان ارتقا یافته را به صورت اقساطی اعلام نموده است.


به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، چری آریزو ۵ توربو جدید که با نشان ام وی ام به کارخانه مدیران خودرو آمده است، قیمت ۶۸۰ میلیون تومان را به خود اختصاص داده و مشتریان می توانند با پیش پرداخت ۳۴۰ میلیون تومان اقدام به خرید این خودرو نمایند. بر اساس بخشنامه فروش مدیران خودرو، این سدان ارتقا یافته طی ۳۰ روز کاری به دست خریداران خواهد رسید و الباقی بهای خودرو با اقساط ۶۰ ماهه و نرخ سود تسهیلات ۲۱ درصد ( به صورت سالانه ) قابل پرداخت است.
معرفی ام وی ام آریزو ۵ توربو جدید :
آریزو ۵ فیس لیفت و جدید توربو تنها با نشان ام وی ام (MVM) به بازار ایران می آید و با توجه به شرایط تحریم و سیاست های مدیران خودرو، نشان چری بر روی آن نصب نخواهد شد. نسخه جدید این سدان مونتاژی در ایران، با نام هایی مانند آریزو ۵ پرو در برخی بازارهای هدف چری شناخته می شود. با این حال مدیران خودرو این نسخه از آریزو ۵ را با نام “آریزو ۵ جدید” در رسانه ها معرفی می کند.
در نسخه جهانی آریزو ۵ فیس لیفت شاهد هستیم که تا حدی سپر جلو و رکاب ها اسپرت تر شده اند. همچنین یک بال کوچک به صورت مستقل بر روی درِ صندوق عقب این خودرو دیده می شود. اما با توجه به تصاویر منتشر شده از سوی مدیران خودرو، آریزو ۵ جدید توربو در نمای بیرونی تنها با جلو پنجره و رینگ های جدید همراه شده و تفاوت متمایز دیگری را با نسخه های قبلی ندارد. با وجود اینکه در ظاهر بیرونی آریزو ۵ جدید، آنچنان تغییر خاصی در قالب اجزای پلاستیکی دیده نمی شود، اما می بینیم که کابین این سدان چینی به طور کل متحول شده است.
کابین ام وی ام آریزو ۵ فیس لیفت یا همان جدید توربو، کاملاً شبیه فضای داخلی آریزو ۶ است و به مراتب با طراحی بهتری در نسخه جدید این خودرو طرف هستیم. با این حال بدیهی است که در کابین آریزو ۶ و آریزو ۵ فیس لیفت تفاوت هایی وجود دارد و همین نکات باعث می شود که همچنان آریزو ۶ در جایگاه لوکس تری قرار بگیرد. به عنوان مثال جلو آمپر آریزو ۵ فیس لیفت بر خلاف جلو آمپر آریزو ۶، به نمایشگر دیجیتالی تک رنگ مجهز است و صفحه نمایش دیجیتال در آن دیده نمی شود.
اما حضور اجزای کابین آریزو ۶ در فضای داخلی آریزو ۵ فیس لیفت (آریزو ۵ پرو) سبب شده است تا ارگونومی به مراتب بهتری را نسبت به نسخه قبلی این سدان چینی تجربه کنیم. همچنین برخی امکانات جدید هم به نسخه فیس لیفت این سدان چینی اضافه شده است. ترمز پارک برقی، اتوهلد، تهویه دستی با تنظیمات الکتریکی و صفحه لمسی، نمایشگر لمسی جدید و… از جمله امکانات بیشتر و بهتر آریزو ۵ فیس لیفت نسبت به نسخه قبلی است.
با توجه به اطلاعات منتشر شده توسط مدیران خودرو می توان گفت که همچنان پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو شارژ بر روی این خودرو حضور خواهد داشت و جعبه دنده CVT نسل جدید چری در سیستم انتقال قدرت این سدان استفاده می شود. در حال حاضر آریزو ۵ توربو با پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور در مدیران خودرو مونتاژ می شود و قرار است که نسخه فیس لیفت هم با همین پیشرانه به بازار بیاید.
در نهایت می توان گفت که آریزو ۵ جدید مدیران خودرو با نشان ام وی ام، ویژگی های زیر را دارد:
پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو شارژر
۱۴۷ اسب بخار
۲۱۰ نیوتن متر
دیفرانسیل جلو
جعبه دنده اتوماتیک CVT با قابلیت تعویض دنده ۹ سرعته مصنوعی
بهبود شتاب اولیه و ثانیه (شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت مشابه به آریزو ۶ و در کمتر از ۱۰ ثانیه)
رینگ آلومینیومی با طراحی جدید
ترمزهای دیسکی جلو و عقب
شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای
ترمز پارک برقی
اتوهلد
سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی
چراغ روشنایی روز
تریم داخلی چرم مصنوعی
تهویه الکتریکی دستی با صفحه تنظیمات لمسی
نمایشگر لمسی ۸ اینچی
قابلیت اتصال مستقیم تلفن همراه با نمایشگر خودرو
استارت دکمه ای
دوربین و سنسور پارک عقب
جلو پنجره جدید
کابین مشابه به آریزو ۶
و…
پایگاه خبری اسب بخار
به نظر من منطقی تر خرید آریزو ۶ کارکرده با همین مبلغ گرچه انتخاب های بهتره دیگه ای هم هست
نمیدونم این ماشین چرا جذاب نیست. شایدم کیفیت خوبی داشته باشه.
سلام یه زانی آرزوم بود اینو بخر گفتم.میرم.سر کار پولش در بیار بخرم پولم.رسوندم ب ۸۰ م ماشبن رفت بالا الان باید کلیم بفروش تا بتونم بخرم ماشین های ایرانی که بدرد نخور شدن این خودرو شد واسه ما ارزوی دست نیافتنی لعنت به بی ارزش شدن پول و تحریم هعی
این ماشین از نظر فنی تفاوت چندانی با آریزو ۵ توربو نداره. من آریزو ۵ رو داشتم، صفر خریده بودم. خیلی از دنا پلاس توربو عقب تر و کیفیت پایین تری داره، اصلا قیمت این خودرو ۶۸۰ میلیون نیست، نهایت ۳۸۰ میلیون که مدیران خودرو بابت پیش پرداخت ازتون می گیره، حالا ۵ سال باید پول مفد به شرکت بدید و موقع فروش بزنید توی سرتون که ۴۰۰ تومن هم نمی خرن. کولر خیلی ضعیف، تعلیق عقب یه تیکه بسیار ارزون و ساده، جنس داشبورد پلاستیکی بی کیفیت و ….
سلام
شما نخر. مجبور نیستی برای تبلیغ دنا، ماشین موفقی مثل آریزو رو تخریب کنی. دنا خودروی خوبیه و آریزو ۵ جدید هم خودروی کامل و زیبایی هست.
چرا دروغ مینویسی معلومه اصلا این ماشین رو از نزدیک ندیدی کیفیت داشبورد عالی جای سرنشینان با دنا پلاس قابل مقایسه نیست اتو هلد و کلی امکانات دیگر و ۵ ستاره ایمنی حالا با ماشین های ایرانخودرو مقایسه میکنی. عجب…نکنه کارمنده ایرانخودرویی