تحویل اولین سری از کیا سونت های وارداتی به مشتریان

شرکت کوشا خودرو در راستای تعهدش به مشتریان سامانه یکپارچه، تحویل اولین سری از کیا سونت های وارداتی را آغاز کرد.
شرکت کوشا در عرصه واردات خودرو تصمیم گرفته تا محصولات یکی از مطرح ترین برندهای کره ای دنیا یعنی کیا موتورز را به صورت وارداتی به ایران بیاورد. به این ترتیب تا به حال با دو خودروی سلتوس و سونت در سامانه حاضر شده و در ادامه نیز قصد دارد محصولاتی مانند اسپورتج، سید (Ceed) و K5 را هم عرضه کند.
به این ترتیب کوشا خودرو تمام تلاش خود را می کند تا تنوع محصولات وارداتی اش را با توجه به محدودیت های موجود بیشتر کند و از طرفی بتواند از پس تعهداتش به مشتریان در زمینه تحویل به موقع و ارائه خدمات پس از فروش بر بیاید.
در این راستا امروز تحویل اولین سری از کیا سونت های ثبت نام شده توسط مشتریان سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی آغاز شد و در ادامه مراسم کوشا خودرو تاکید کرد که در ارائه خدمات پس از فروش به هیچ عنوان کوتاهی صورت نخواهد گرفت و خریداران از این بابت نگران نباشند.


پس از این مراسم تحویل باید منتظر حضور سونت در نمایشگاه و تشکیل آگهی های آن در پلتفرم های فروش باشیم و ببینیم که صاحبانش چه قیمتی را برای فروش در بازار آزاد در نظر گرفته اند.
بیشتر بخوانید : قیمت نهایی کیا سونت مشخص شد

کابین و امکانات سونت ۲۰۲۳
در نمونه وارداتی کیا سونت ۲۰۲۳ امکاناتی نظیر دو عدد ایربگ، فرمان کمکی برقی، تهویه دستی، سانروف، صفحه نمایش مرکزی سیستم اطلاعات سرگرمی، کلاستر نیمه دیجیتال، سیستم کنترل کشش و پایداری، سنسور پارک عقب، استارت دکمه ای و ورود بدون کلید، دوربین عقب، قابلیت اتصال به اپل کارپلی و اندروید اتو، کنترل حرکت در سربالایی، سیستم پایش فشار باد تایر ها (TPMS) و دریچه تهویه ردیف عقب دیده می شود و خبری از آپشن های پیشرفته تر نیست.
مشخصات فنی کیا سونت ۲۰۲۳
این کراس اوور ساب کامپکت در بازار های حاشیه خلیج فارس به پیشرانه ۱.۵ لیتر تنفس طبیعی مجهز می شود که توان تولید نهایت قدرت ۱۱۳ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دندهCVT به چرخ های جلو منتقل می شود و مصرف سوخت ۵.۷ لیتر در هر صد کیلومتر را در این خودرو داریم. شتاب گیری در ۱۲.۵ ثانیه ثبت می شود و نهایت سرعت به ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.





من که باور نمی کنم
تا خودم یکی اش را تحویل نگیرم.
چقد بدم میاد این ماشینای کراس اور چرا شاسی بلند های بزرگ خوب و سدان های درست و حسابی وارد کشور نمیکنین خدا بزنه به کمرتون
خداوکیلی کجای این ماشینا برای ما ایرانیا اقتصادیه قیمتاشون فضایی بالاس وقتی گمرک و مالیات میخورن بعد ازون ور صاحباش تو بازار دو برابر قیمت میزنن