قیمت بازار هیوندای اکسنت مشخص شد
امروز اولین سری از هیوندای اکسنت های وارداتی به مشتریان تحویل داده شد تا بلافاصله پس از این تحویل، قیمت این سدان وارداتی کرمان موتور در بازار مشخص شود.
فهرست مطالب
علاوه بر النترا، توسان و کرتا، هیوندای اکسنت نیز در سبد محصولات وارداتی کرمان موتور وجود دارد. این سدان به نسبت اقتصادی چندی پیش در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی عرضه شده بود و هم اکنون نیز شاهد تحویل اولین سری از آن ها به خریدارانش هستیم.
هیوندای اکسنت وارداتی از لحاظ فنی با نسخه های قبلی مونتاژی و وارداتی که در ایران عرضه شده بودند فقط در گیربکس و بخش انتقال قدرت تفاوت دارد. نسخه جدید وارداتی اکسنت به یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT مجهز است تا در مقایسه با نسخه های قبلی که گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک داشتند، بتواند مصرف سوخت پایین تری را برای خودرو فراهم آورد.
بیشتر بخوانید : معرفی هیوندای اکسنت وارداتی
قیمت تمام شده اکسنت
اکسنت ۲۰۲۳ برای فردی که از سامانه یکپارچه این خودرو را خریداری کرده ۱ میلیارد و ۸۶۵ میلیون تمام می شود. به طور کلی می توان خاطر نشان کرد که اکسنت در بین خودروهای وارداتی قیمت به نسبت قابل قبولی دارد.
قیمت بازار هیوندای اکسنت وارداتی
خریداران این خودرو از سامانه وارداتی ها پس از تحویل اکسنت ها بلافاصله آن را برای فروش آماده کردند و محدوده قیمتی ۲ میلیارد و ۸۰۰ تا ۹۰۰ میلیون تومان را برایش در نظر گرفتند.
نام خودرو | قیمت تمام شده | قیمت بازار |
هیوندای اکسنت ۲۰۲۳ | ۱,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
مشخصات فنی اکسنت ۲۰۲۳ وارداتی
تنها قسمتی از اکسنت که بین نسخه های قدیمی و نسخه وارداتی جدید مشترک است موتور و پیشرانه می باشد که تغییری نکرده و شاهد بکارگیری همان موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با حداکثر توان تولیدی ۱۲۱ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر برای مدل ۲۰۲۳ این خودرو هستیم.
در بخش انتقال قدرت اما گیربکس AT شش سرعته جایگزین ۴ سرعته شده تا علاوه بر کاهش میزان مصرف سوخت، شتابگیری خودرو بهتر شود و استهلاک موتور نیز کاهش یابد.
امکانات رفاهی و ایمنی هیوندای اکسنت وارداتی
جدا از طراحی ظاهری هیوندای اکسنت وارداتی، امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو است که بیشتر از همه، نظرها را به خود جلب می کند زیرا به معنای واقعی کلمه تقریباً هیچ آپشنی ندارد و بسیار ساده قرار است وارد و به مشتریان تحویل داده شود.
نسخه وارداتی اکسنت قرار است به امکاناتی نظیر دو ایربگ، کنترل پایداری الکترونیکی، مولتی مدیای ۸ اینچی، فرمان کمکی برقی، سنسور پارک عقب، سیستم تهویه دستی، پخش از طریق بلوتوث و USB، سانروف، سنسور نور و اتولایت و سنسور پایش فشار تایرها یا TPMS مجهز باشد.
به این ترتیب می توان گفت جای آپشن های بسیار ارزانی نظیر کروز کنترل، استارت دکمه ای و ورود بدون کلید، دوربین عقب و سیستم تهویه اتوماتیک شدیداً حس می شود.
آخه شما هرجوریم حساب کنی سود خواب ۵۰۰ میلیون بیشتر از این حرفاست مملکت نیست که فقط دلال خونست
نهایت ۲ تا ۲۲۰۰. بیشتر از این نمیارزه.آپشنهایی مثل تهویه اتو،کروز،استارت دکمه ای بدون کلید،دوربین عقب که در خودروهای داخلی ۴۰۰ میلیونی ،جزو آپشنهای پایه ایست، جای تجب دارد که خودروی سال ۲۰۲۳ دیده نمی شود.در ضمن فرمون هم ،دی کات نیست.با نصف این قیمت، اکسنت کرمان با آپشنهای بیشتر می شود خرید.
آقا اول از همه در مورد ایمنی ماشین ها وارداتی اطلاع رسانی و انتقاد کنید safety is first اونم تو این کشور با این جاده های خطرناک…. وقتی شما بعد این همه سال به جای انتقاد از نبود ایربگ های جانبی و سیستم های ایمنی از نبود کروز و تهویه اتومات انتقاد میکنید دیگه چه انتظاری از مسیولین کشور هست که ایمنی رو محور اصلی واردات قرار بدن امکانات پایه ی ایمنی یعنی اقلا ۶ ایربگ و سیستم esp الان دیگه آپشن نیست یه ضرورت هست…
پایین ترین خودروی سواری ساخت هیوندای در کشور قدرت اول منطقه ۲.۸ میلیارد تومان یا بعبارتی حقوق بیش از ۱۰ سال حقوق یک کارمند رده بالا! در حالیکه همین خودرو در کشورهای خلیج بیشتر توسط شرکتها و برادران هندی و بنگلادشی خریداری میشه! خدا لعنت کنه باعث و بانیش رو